《進氣畸變增強壓氣機穩定性非定常疑題探索》是依託南京航空航天大學，由胡駿擔任項目負責人的面上項目。
《進氣畸變增強壓氣機穩定性非定常疑題探索》是依託南京航空航天大學，由胡駿擔任項目負責人的面上項目。項目摘要進氣畸變與流動誘發振動使軸流壓氣機喘振邊界下移，氣動性能惡化，這已成為共識。但申請得做出的結果卻與之相反！按照傳統...
《畸變來流對高負荷跨聲壓氣機穩定性影響的機理探索》是依託北京航空航天大學，由宋西鎮擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 大迎角飛行能力和高推重比是戰機實現超高機動飛行的關鍵。因此研究進氣畸變對高負荷跨聲速壓氣機葉尖激波的影響就成為葉輪機氣動力學的重要研究內容。但由於壓氣機流動的複雜性和高度非定...
8.1流場畸變的來源及分類 8.2畸變指數 8.3穩定邊界壓比損失的關聯 第9章進氣畸變效應 9.1流場畸變對壓氣機或發動機工作的影響 9.2壓氣機對穩態周向畸變的動態回響 第10章平行壓氣機模型 10.1經典平行壓氣機模型及其局限性 10.2一種改進的多子壓氣機模型 第11章激盤模型 11.1進口畸變沿壓氣機傳遞的...
在深入認識壓氣機內部流動機理的基礎上探索對其流動損失控制的新理論、新方法；探討軸流式與離心式兩類壓氣機設計思想融合與相互借鑑的理論方法，為發展高壓比，大負荷的高性能軸流及離心壓氣機的設計提供理論支撐。結題摘要 隨著流體機械、航空發動機、工業燃氣輪機等動力裝置不斷提升節能水平的要求，透平式壓氣機的...
10．5 進氣畸變條件下壓氣機近失速非定常特性 10．5．1 旋轉畸變對壓氣機近失速非定常特性的影響 10．5．2 周向畸變對壓氣機近失速行為的影響 10．5．3 徑向畸變對壓氣機近失速行為的影響 10．5．4 旋流畸變對壓氣機近失速行為的影響 10．6 葉片載荷展向分布 10．7 小結 參考文獻 1章 基於渦動力學...
張環等基於Moore}reitzer理論，建立了可計算進氣畸變下動態失速過程的二維不可壓縮數學模型。雖然該模型能夠很好地反映壓縮系統失速流態的基本特徵，用於壓縮系統失速特性的定量分析，以及進氣畸變尤其是旋轉進氣畸變對壓縮系統穩定邊界影響的計算分析。但是，在該模型中壓氣機被模化為單一“激盤”，而且壓氣機上、下游管道...
例如，法國透默llI—C渦軸發動機壓氣機出El和美國J85-B壓氣機出口都採用了串列葉柵。機匣處理 進氣畸變對壓氣機的直接影響就是不穩定邊界的右下移動，和無畸變時相比，縮小了穩定工作範圍，失速裕度大大下降。為了擴大壓氣機的穩定工作範圍和提高壓氣機的抗畸變的能力，除了在設計葉片時採用小的展弦比外，在20...
《葉輪機械非定常渦量場時空結構的空間尺度疑題》是依託北京航空航天大學，由李志平擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 葉輪機械內部複雜的旋渦流動及其強烈的非定常相互作用是影響其性能和流動穩定性的主要原。申請人在低速壓氣機和跨聲速壓氣機試驗中發現：在一定條件下，壓氣機內部渦量場可從一種無序的、...
9.2 進氣畸變條件下壓縮系統氣動穩定性分析方法 351 9.2.1 進氣畸變指數 352 9.2.2 穩定邊界壓比損失的關聯 353 9.2.3 平行壓氣機模型 356 9.2.4 激盤模型 364 9.2.5 徹體力模型 372 9.3 擴穩技術 385 9.3.1 中間級放氣 385 9.3.2 可調靜子葉片 386 9.3.3 機匣處理 388...
6.2.1帶葉頂間隙的擴壓葉柵154 6.2.2數值模擬方法155 6.2.3數值工況的選擇156 6.3葉頂端區動態流場分析159 6.3.1非定常渦繫結構分析159 6.3.2主要脈動區域分析160 6.3.3流場主要脈動特徵分析162 參考文獻164 第7章壓氣機進氣畸變發生器流場的高保真模擬與分析 7.1引言165 7.2畸變指數的定義166 7...
②本研究完成了高空飛行條件下，不同進氣壓力、溫度、Re數、Ma數條件下的風洞吹風試驗研究，獲得了不同海拔高度下進氣畸變指數的第一手數據。③本研究完成了一台典型的高負荷壓氣機在不同海拔高度環境下的畸變試驗研究，獲得了不同插板深度條件下90%轉速穩定裕度損失最大。④本研究完成了插板/孔板擾流流動分離區...
3%；（4）通過定常和非定常數值仿真，獲得了渦輪增壓離心壓氣機有葉擴壓器內部的非對稱流場結構、畸變傳播規律及其對壓氣機性能的影響；（5）基於渦輪增壓離心壓氣機有葉擴壓器內部的非對稱流場結構、畸變傳播規律，提出並發展了渦輪增壓離心壓氣機非對稱有葉擴壓器流動控制新方法，試驗結果表明穩定工作範圍提高了...
除上述三類流動外，某些狀態反覆出現的流動也被認為是一種非定常流動。典型的例子是流場各點的平均速度和壓強隨時間作周期性波動的流動，即所謂脈動流，這種流動存在於汽輪機、活塞泵和壓氣機的進出口管道中。直升飛機旋葉的轉動，飛機和飛彈在飛行時的顫振，高大建築物、橋墩以及水下電纜繞流中的卡門渦街等也都會...
除上述三類以外，某些狀態反覆出現的動也被認為是一種非定常流。典型的例子是流場各點的平均速度和壓強隨時間作周期性波動的流動，即所謂脈動流，這種流動存在於汽輪機、活塞泵和壓氣機的進出口管道中。直升飛機旋葉的轉動，飛機和飛彈在飛行時的顫振，高大建築物、橋墩以及水下電纜繞流中的卡門渦街等也都會形成...
除上述三類流動外，某些狀態反覆出現的流動也被認為是一種非定常流動。典型的例子是流場各點的平均速度和壓強隨時間作周期性波動的流動，即所謂脈動流，這種流動存在於汽輪機、活塞泵和壓氣機的進出口管道中。直升飛機旋葉的轉動，飛機和飛彈在飛行時的顫振，高大建築物、橋墩以及水下電纜繞流中的卡門渦街等也都會...
V形槽式徑向穩定器 與渦噴加力相比，在混合加力的渦扇發動機中，加力的主要特點是外涵冷空氣參加燃燒。為了解決低溫穩定燃燒問題，廣泛採用V形槽式的徑向穩定器。在平行進氣的F100渦扇發動機中，穩定器由環形主穩定器和徑向火焰穩定器組成。主穩定器為單排環形，置於內涵高溫燃氣流中，用於建立穩定高溫熱源;主穩定器的...
《軸流壓氣機處理機匣結構的非定常疑題研究》是依託北京航空航天大學，由袁巍擔任項目負責人的面上項目。 項目摘要 處理機匣的氣動擴穩措施雖然在一些著名國內外渦扇發動機上獲得套用(如AL31F)，也在美國IHPTET計畫中開展了研究，但迄今為止，包括俄羅斯和我國在內，有關處理機匣的設計方法仍處於定常的經驗型階段。單...
(8) 張皓光，王雲鵬，吳俊. 組合型機匣處理提高軸流壓氣機穩定性的機理. 航空動力學報，2015，30（1）：228-236.(9) 張皓光，王雲鵬，吳俊. 進口畸變下新型處理機匣改善壓氣機性能的機理研究. 推進技術，2014，35（8）：1040-1047.(10) 張皓光，吳俊, 楚武利. 帶自適應流通處理機匣的軸流壓氣機全通道...
“軸流壓氣機失速初始擾動非定常疑題研究”，國家自然科學基金，25萬元，2006年1月-2008年12月，項目負責人 “高負荷跨音風扇/壓氣機穩定性預測方法及擴穩技術研究”，橫向課題，25萬元，2007年9月-2010年9月，項目負責人 “旋轉不穩定性誘發機制與端區流動非定常性的關聯性研究”，部委基金，8 萬元，2007年...
9.8葉片機的氣動彈性不穩定現象———顫振 134 9.9進口流場畸變對壓氣機穩定性和性能的影響 136 9.10非設計工況下多級軸流壓氣機中各級的工作特點 143 9.11渦輪噴氣發動機上壓氣機發生氣動失穩的條件和擴大穩定區的方 法 147 9.12提高軸流式壓氣機穩定裕度的可能途徑 152 思考題和習題 156 第3 篇軸流...
在基礎燃燒理論方面主要完善燃燒化學動力學機理，同時現階段研究也偏重於污染物形成機理的探索和複雜機理的簡化，另一方面越來越多地通過精確的燃燒過程的數值模擬來替代一般的實驗性研究。根據不同的研究對象和套用領域，燃燒學分別在燃料及生物質燃燒、垃圾廢棄物焚燒、火災燃燒、燃燒診斷，以及燃燒污染物控制等方面開展了...
9.7壓氣機中的不穩定流態129 9.8葉片機的氣動彈性不穩定現象——顫振134 9.9進口流場畸變對壓氣機穩定性和性能的影響136 9.10非設計工況下多級軸流壓氣機中各級的工作特點143 9.11渦輪噴氣發動機上壓氣機發生氣動失穩的條件和擴大穩定區的方法147 9.12提高軸流式壓氣機穩定裕度的可能途徑152 思考題和習題...
主要科研活動包括：氣動、燃料、傳熱、結構強度分析和發動機控制理論方面的基礎研究；噴氣發動機理論和先進發動機性能最佳化研究；發動機部件與組件和燃氣發生器系統的套用研究；對發動機製造設計局正在進行的研究項目給予科學理論保障；為實驗發動機及其系統和零部件進行試驗；探索改進航空發動機，並解決環保問題；負責確定航空發動機...
結題摘要 葉頂區域的泄漏流動是一種非常複雜的三維粘性流動，表現出強非定常性、強剪下性、多尺度特性，是流體力學中最難研究的現象之一。壓氣機葉頂泄漏流動對壓氣機的性能和穩定性有著極其重要的影響，研究表明，葉頂泄漏的影響不僅僅限於造成流動損失，它在近失速工況時表現出來的非定常波動特性與轉子的旋轉...
語音增強 為實現低碼率語音壓縮，減少誤碼率，開展了單通道有語音增強研究，開發了既可以抑制穩態噪聲又可以有效抑制瞬態噪聲單通道語音增強算法，該算法計算量和資源占用小，已錄音筆晶片中得到套用。針對傳聲器小陣列進入實際套用的特點——即尺寸小和對傳聲器一致性要求低，探索了全指向性雙傳聲器谷點自適應形成的結構...
高空模擬試驗設備的最大特點是有一個可以控制進氣條件和環境壓力、溫度等參數的高空艙。被試驗的發動機置於高空艙內，控制進氣條件和艙內壓力、溫度，即可在地面模擬發動機在不同飛行高度和飛行速度下工作的環境，測取發動機性能並考核發動機及其系統的工作可靠性。為了模擬不同進氣攻角等條件還有自由射流高空模擬設備和試驗...
(3)氣體在航空發動機中均為一維定常流，且每個特徵截面上氣體總參數沿徑向保持相同；(4)整個流動過程中，忽略工質與發動機部件之間的熱量交換，忽略實際過程中氣流流動的摩擦阻力和摩擦換熱以及進、排氣流動損失。2、主要模組 在建立發動機工作模型時，按部件劃分計算模組，即進氣道、低壓壓氣機、高壓壓氣機、燃燒室、...
