《航空壓氣機氣動穩定性分析方法》是2015年10月出版的圖書，作者是胡駿。
基本介紹
- 書名：航空壓氣機氣動穩定性分析方法
- 作者：胡駿
- ISBN：978-7-118-10164-5
- 頁數：310頁
- 定價：98.00
- 出版時間：2015年10月
- 裝幀：精裝
- 開本：16開
- 版次：1版1次
基本信息,內容簡介,目錄,
基本信息
書名：航空壓氣機氣動穩定性分析方法
書號：978-7-118-10164-5
作者：胡駿
出版時間：2015年10月
譯者
版次：1版1次
開本：16開
裝幀：精裝
出版：基金國防科技圖書出版基金
頁數：310
字數：359
中圖分類：V231.3
叢書名
定價：98.00
內容簡介
壓氣機內部氣流流動的強增壓過程決定了其具有氣動失穩的特性，而作為燃氣渦輪發動機中的增壓部件，其穩定性決定了航空發動機的穩定性。因而，在航空發動機的穩定性設計系統中，壓氣機氣動穩定性設計是一項最為重要和基礎的內容。
本書從航空發動機用壓氣機氣動穩定性設計需要出發，結合國內外的最新發展動態和作者從事航空壓氣機氣動穩定性研究近30年的成果，努力從基礎理論和套用實踐兩個方面，系統闡述航空壓氣機氣動穩定性的理論和分析方法，突出內容的系統性和工程實用性。本書共分4篇：第1篇為壓氣機的氣動穩定性問題；第2篇為均勻進氣條件下壓氣機氣動穩定性分析方法；第3篇為進氣畸變條件下壓氣機氣動穩定性分析方法；第4篇為壓縮系統流動不穩定性的主動控制。本書注重基礎理論與工程實踐的結合，工程適用性強，可供科研、設計和生產單位的研究人員參考使用，也可供高等院校相關專業的教師和學生參考。
目錄
第1章壓縮部件分類及壓縮系統
第2章壓氣機的氣動穩定性問題
2.1旋轉失速現象與分類
2.2喘振現象與分類
2.3進氣畸變的影響
第3章壓氣機氣動穩定性研究
參考文獻
第2篇均勻進氣條件下壓氣機穩定性分析方法
第4章非設計點性能計算的基元葉柵法
4.1物理模型及控制方程
4.2控制方程的求解
4.3基準攻角與落后角
4.4流動損失
第5章穩定性判據判穩方法
5.1Koch的最大靜壓升係數法
5.2Koch最大靜壓升係數法套用
第6章穩定性分析方法
6.1一維壓縮系統穩定性分析模型和計算分析方法
6.2二維壓縮系統穩定性分析模型和計算分析方法
第7章基於動態過程的穩定性分析方法
7.1Moore-Greitzer模型
7.2一種簡化的.Moore-Greitzer模型
7.3一種二維可壓縮過失速動態模型
參考文獻
第3篇進氣畸變條件下壓氣機氣動穩定性分析方法
第8章進氣畸變指數
8.1流場畸變的來源及分類
8.2畸變指數
8.3穩定邊界壓比損失的關聯
第9章進氣畸變效應
9.1流場畸變對壓氣機或發動機工作的影響
9.2壓氣機對穩態周向畸變的動態回響
第10章平行壓氣機模型
10.1經典平行壓氣機模型及其局限性
10.2一種改進的多子壓氣機模型
第11章激盤模型
11.1進口畸變沿壓氣機傳遞的二維可壓縮模型
11.2用時間相關法計算畸變沿壓氣機傳遞
11.3一種準三維“激盤”方法
第12章基於動態過程的穩定性分析方法
12.1二維不可壓縮模型
12.2二維可壓縮模型
第13章徹體力模型
13.1基於激盤/半激盤的徹體力模型
13.2基於通道平均的三維徹體力模型
13.3三維非定常黏性徹體力模型
13.4CSAC三維徹體力模型計算方法
參考文獻
第4篇壓縮系統流動不穩定性的主動控制
第14章主動控制研究的現狀及主動控制技術
14.1主動控制研究現狀
14.2主動控制的主要技術措施
第15章壓縮系統主動控制的動力學模型
15.1壓縮系統主動控制的一維動力學模型
15.2壓縮系統主動控制的二維動力學模型
參考文獻
