基本介紹
- 中文名:氣動穩定性模型
- 外文名:The aerodynamic stability model
- 一級學科:航空航天
- 二級學科:空氣動力學
- 作用:用於分析航空發動機的氣動穩定性
- 氣動穩定性:發動機相對於干擾的保持能力
航空發動機的氣動穩定性是指氣體動力學出發,不考慮發動機結構強度等因素,發動機的工作狀態相對於干擾的保持能力。在飛機飛行過程中,絕不允許發動機在不穩定狀態下工作,保證發動機的氣動穩定性已成為保障飛行安全的硬性要求。氣動穩定...
《基於CFD離散時間氣動模型的橋樑顫振穩定性研究》是依託湖南大學,由祝志文擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 基於CFD進行橋樑氣彈系統的顫振穩定性研究,能直觀地了解顫振發展過程和顫振臨界狀態附近的橋樑繞流特性,方便進行顫振機理研究,...
《基於敏感性分析的風力機氣動彈性穩定性研究》是依託汕頭大學,由曹人靖擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 建立了考慮結構動力學與空氣動力學的風力機氣動彈性穩定性模型及其狀態空間表達式。利用單點加集中載荷法模擬作用在風輪葉片上的...
氣動穩定性 氣動穩定性是2003年公布的航空科學技術名詞。定義 表徵發動機在整個工作包線內各主銥件氣動力穩定工作的能力,可用穩定性裕度或喘振裕度等表示。出處 《航空科學技術名詞》。
第2章壓氣機的氣動穩定性問題 2.1旋轉失速現象與分類 2.2喘振現象與分類 2.3進氣畸變的影響 第3章壓氣機氣動穩定性研究 參考文獻 第2篇均勻進氣條件下壓氣機穩定性分析方法 第4章非設計點性能計算的基元葉柵法 4.1物理模型及...
本項目擬建立包含失速先兆抑制型(Stall Precursor-Suppressed, SPS)機匣處理影響的多級壓氣機穩定性模型,圍繞失速起始預測、先進擴穩方法以及失穩/擴穩機理三個科學問題開展系統性研究工作。首先建立包含壓氣機幾何、氣動參數影響的多級壓...
本項目的研究則考慮這種非線性振動的影響,首先提出一種多質點索單元力學模型;進行考慮拉索垂度、拉索靜風變形等非線性效應的靜風穩定性研究;探討超大跨徑斜拉橋靜風失穩發生過程及其機理;對拉索自激力特性進行研究,提出拉索自激力數學模型...
本項目以一類自旋彈箭飛行器為背景,圍繞錐形運動穩定性問題展開深入研究。主要研究內容包括:(1)在考慮氣動非線性的情況下,以攻角和側滑角為狀態變數,分別建立無控和有控自旋飛行器的錐形運動數學模型;(2)構建合適的李雅普諾夫函式...
非定常氣動載荷本身具有隨機性的特點,相對於結構參數而言,氣動力參數計算複雜,不確定性較大,它對氣動彈性穩定性邊界的影響更為重要。本項目擬針對非定常氣動力隨機不確定性,建立合理的氣動力不確定性模型,提出氣動力不確定性分布的...
此外,通過建立氣動彈性系統的隨機動力學模型以及分析各類隨機因素對顫振系統隨機穩定性和分岔行為的影響,從隨機動力學角度揭示氣動彈性系統的失穩機理。結題摘要 彈性物體由於空氣流動的作用而產生的氣動彈性過程幾乎是一種日常發生的現象。...
隨著橋樑跨度的不斷增大,結構的氣動穩定性越顯突出。由於橋樑斷面的氣動力在大振幅條件下表現出較強的非線性,傳統的線性自激氣動力模型以及相關的顫振分析理論已不能滿足大跨度和超大跨度橋樑抗風設計的需要,制約著橋樑工程的進一步發展。
水陸兩棲飛機全機帶動力模型水池試驗是研究水陸兩棲飛機水面滑行穩定性能最直接、最有效的方法,它能夠有效模擬水陸兩棲飛機在水面滑行過程中的運動狀態變化,氣動力和水動力對飛機運動的影響以及螺旋槳滑流對機翼的影響,並且能夠準確測出模型...
建立非線性運動的擾動模型,推導非對稱氣動布局彈箭運動穩定性判據,給出參數化形式的運動穩定區間,揭示氣動布局參數及彈體參數對其穩定域的影響規律。通過自由飛行試實驗,研究結構布局與氣動特性、運動規律和穩定性之間的定量關係,最佳化非...
分析了俯仰與滾轉耦合特性及其影響因素;突破了高超聲速風洞俯仰振動與自由滾轉耦合運動特性研究的試驗系統設計、控制、測量和分析等關鍵技術,首次建立了高超聲速風洞動態試驗技術,研究了典型近空間飛行器模型的俯仰單自由度動態特性和俯仰/...
通過斜風向下的氣動力測試,給出了斜風向對氣動力和馳振穩定性的影響規律。 (4) 建立了綜合考慮來流條件與導線運動的氣動阻尼式,基本建立了三維覆冰導線穩定性分析的馳振氣動力模型。 (5) 進行的覆冰導線馳振回響測試。通過馳振...
第2章飛行器運動模型建模 第3章飛行剖面及氣動特性分析 第4章縱向操穩特性與氣動外形設計 第5章橫側向開環模態特性及穩定性分析 第6章基於LCDP特性的氣動與控制一體化設計準則研究 第7章針對LCDP特性線上切換的自適應控制研究 第8章...
為了研究不同方向側風對飛機停放穩定性的影響,選取側滑角 β = 0°作為初始狀態。當風洞來流速度達到 35m/s 並保持穩定後,通過轉動 β機構改變模型的側滑角。從 β = 0°的初始狀態開始,每隔 5°對六分量天平的測量結果進行讀取...
從物理意義上來講,數值求解微型旋翼流場的N-S方程的CFD應該是最全面準確計算微型旋翼氣動特性的方法。但是,由於其極大的工作量、湍流模型的選取、數值計算的穩定性,及嵌套格線挖洞插值計算量巨大等原因,此方法還不能夠作為預估微型旋翼...
經過四年研究,課題組研究了氣動阻力的高階成分,揭示了高階阻力產生機理,提出了適用於氣動阻力的非線性氣動力模型;研發成大振幅自由振動試驗裝置;發展了主梁斷面大幅軟顫振數值模擬程式,研究了初始攻角、阻尼比等參數對大幅軟顫振特性...
本項目將在國內外已有的研究成果上,以理論與試驗研究為手段,結合顫抖振理論模型與隨機穩定理論,研究紊流與橋樑的隨機抖振對顫振穩定性能的影響機理、影響程度,並進而提出富有創新性的紊流場中橋樑風致動力穩定性評價方法;本申請項目將...
Lobitz基於準定常與非定常氣動模型(Theodorsen模型)研究了兆瓦級風力機單個葉片的顫振極限,發現非定常氣動模型預測的顫振速度高於準定常模型的預測。B.S.Kallesoe主要研究了葉片的穩定變形對風力機氣動彈性穩定性的影響。Hansen等進一步...
aeroelastic,英語單詞,主要用作形容詞,作形容詞時譯為“空氣彈性變形的”。短語搭配 aeroelastic stability 氣動彈性穩定性 aeroelastic instability 氣動彈性不穩定性 Aeroelastic modelling 空氣動力學模型 aeroelastic responses 氣動彈性回響 ...