《考慮非定常氣動力隨機不確定性的氣動彈性研究》是依託北京航空航天大學，由戴玉婷擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：考慮非定常氣動力隨機不確定性的氣動彈性研究
- 依託單位：北京航空航天大學
- 項目負責人：戴玉婷
- 項目類別：青年科學基金項目
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
飛行器氣動彈性失穩是一類嚴重的破壞現象，必須予以避免。採用理論方法分析氣動彈性穩定性時，不確定性是客觀存在的。非定常氣動載荷本身具有隨機性的特點，相對於結構參數而言，氣動力參數計算複雜，不確定性較大，它對氣動彈性穩定性邊界的影響更為重要。本項目擬針對非定常氣動力隨機不確定性，建立合理的氣動力不確定性模型，提出氣動力不確定性分布的估計方法，改進隨機空間展開的方法，針對一般分布規律的非定常氣動力不確定性，定量分析其對氣動彈性系統穩定性的影響。在此基礎上，設計二元翼段地面半實物仿真的氣動彈性實驗和風洞實驗，估計氣動力不確定性，測量實際氣動彈性系統穩定性邊界的分布，驗證理論方法。該項目的完成將為非定常氣動力和氣動彈性不確定性定量分析奠定一定的理論和實驗基礎。
結題摘要
飛行器氣動彈性失穩是一類嚴重的破壞現象，必須予以避免。採用理論方法分析氣動彈性穩定性時，不確定性是客觀存在的。非定常氣動載荷本身具有隨機性的特點，相對於結構參數而言，氣動力參數計算複雜，不確定性較大，它對氣動彈性穩定性邊界的影響更為重要。本項目針對非定常氣動力隨機不確定性，開展了如下研究：建立了不同層次的氣動力不確定性模型，基於CFD氣動力提出氣動力不確定性分布的估計方法，估計了偶極子格網法氣動力不確定度大小。發展了浸入式和非浸入式PCE方法定量分析其對線性顫振的影響。基於LB非線性氣動力模型，發展了考慮氣動力模型參數不確定性的失速顫振不確定性量化。結果表明氣動力不確定性對氣動彈性穩定性影響明顯，尤其是非線性氣動力模型參數，影響更為明顯。在理論分析基礎上，設計二元翼段失速顫振風洞實驗，估計氣動力不確定性大小，測量實際二元翼段失速顫振邊界，驗證理論方法。
