本文集收錄了陳士櫓院士和他所指導的博士研究生及博士後在國內外高水平期刊上發表的具有代表性的論文，體現了他嚴謹審慎、一絲不苟的治學態度和學術風格。對他從事航天教學和科研工作付出辛勤勞動的回報和取得豐碩成果的肯定。同時，也為從事航天事業的中青年科技工作者提供了一份學習和參考的珍貴資料。
基本介紹
- 書名：陳士櫓院士文集
- 作者：陳士櫓
- 裝幀：平裝
- 開本：16開
基本信息,前 言,目錄,
基本信息
圖書名稱 | 《陳士櫓院士文集》 |
作者 | 陳士櫓著 |
出版社 | 中國宇航出版社 |
出版時間 | 2010年09月 |
前 言
飛行力學是研究飛行器運動規律的學科，建立在理論力學、結構力學、空氣動力學、自動控制理論等基礎之上，也是一門為飛彈和太空飛行器提供最優控制和最佳軌跡的學科，直接為飛行器的設計和使用服務。
陳士櫓院士是著名的飛行力學專家，長期從事飛行動力學與控制方面的科研工作，並做出了重要貢獻。20世紀50年代，他在蘇聯莫斯科航空學院僅用兩年時間就獲得了一般人需要3－4年才能獲得的技術科學副博士學位，並創造了“陳氏機動飛行算法”，該算法曾在蘇聯航空航天設計部門得到套用。60年代以來，他對飛行力學的許多問題進行了深入研究，開拓了新的學科研究分支———彈性飛行器飛行動力學及控制，並把自己研究的非定常氣動力、氣動彈性與控制、液體晃動等理論成果成功套用到工程型號中，其建立和發展的理論體系和分析方法達到了國際先進水平。陳士櫓院士較早提出了把現代控制理論的方法套用于飛行力學，以及利用最優過程理論、極大值原理及動態規劃方法研究最優彈道的思想。近一二十年來，陳士櫓院士帶領青年教師和研究生，先後把主動控制技術、魯棒控制理論、容錯控制理論、變結構控制及多學科最佳化技術等套用于飛行力學研究之中，著重在彈性飛行器動力學與控制研究領域做了大量開創性的工作。
陳士櫓院士是我國飛行力學學科教育領域的開拓者之一。20世紀50年代後期，他組建了西北工業大學宇航工程系，開設了飛彈設計、火箭發動機、飛行器控制與導航、飛行力學4個專業，並在極端艱苦的條件下使宇航工程系發展壯大，最終形成航天學院，使其成為以航空、航天、航海為特色的西北工業大學的重要一翼。他主持和指導的西北工業大學飛行力學專業，一直處於國內領先地位，一些研究方向已經達到世界先進水平。他還先後與美、德、俄、日等國的高等院校和科研院所開展多方面的學術交流與合作。作為我國第一批博士生導師，50多年來，他培養了一大批航天航空科技人才，已經畢業的飛行力學碩士、博士和博士後50多名，其中包括我國飛行力學專業的第一位博士和博士後。許多畢業生已成為我國航天和國防領域的棟樑，如我國第一位飛行力學博士、國家航天航空技術領域專家袁建平教授，空軍某領導崗位的熊笑非少將，長江學者成就獎獲得者、西北工業大學無人機研究所總工程師祝小平教授，國家“863”專家、西北工業大學飛行力學學科帶頭人唐碩教授等。
陳士櫓院士主編有《近代飛行器飛行力學》、《飛彈飛行力學》、《太空飛行器姿態動力學與控制》等多部專著，先後在國內外期刊和會議上發表論文150餘篇，他撰寫的《現代飛行器動態特性的兩個問題》、《最優過程理論在飛行力學中的套用》、《彈性飛行器縱向穩定性分析》等論文在該領域具有開創性意義。他主持完成了國家級、部級和國防部門的協作課題10多項，成果均達到國際先進水平。
陳士櫓院士是國務院學位委員會學科評議組航空宇航組第一、二屆成員，第二屆召集人。
在任職期間，他多次參加或召集國務院相關專業學科評議會，為航空航天界博士點在全國的設立和布局，以及博士生導師的選拔培養作了很多決策性工作。曾獲國家教委科技進步一等獎， 航天科技進步二等獎及省級獎勵多項。獲得“有突出貢獻專家”和“優秀研究生導師”等榮譽稱號。
本文集收錄了陳士櫓院士和他所指導的博士研究生及博士後在國內外高水平期刊上發表的具有代表性的論文，涉及的研究方向包括彈性飛行器飛行動力學的建模、氣動彈性分析、伺服氣動彈性動態耦合、穩定性分析、主動控制系統的設計、最優過程理論、魯棒控制理論、最優再入軌跡與制導、太空飛行器軌道轉移、太空飛行器空間導航方法、太空飛行器軌跡最佳化、多體撓性結構系統動力學、變結構主動控制等方面。從論文的選題、關鍵技術分析和技術難點攻關等方面體現了他嚴謹審慎、一絲不苟的治學態度和學術風格。這些學術論文是陳士櫓院士近30年來致力於前瞻性、開創性科研學術活動的一個例證，也是他教書育人、奉獻祖國航天事業的生動記錄。
本文集的出版是對陳士櫓院士科研成果和學術思想的總結，也展示了他在飛行力學學科所取得的業績和在該領域達到的技術水平。文集在陳士櫓院士90華誕之際出版，是對他從事航天教學和科研工作付出辛勤勞動的回報和取得豐碩成果的肯定。同時，也為從事航天事業的中青年科技工作者提供了一份學習和參考的珍貴資料。
目錄
航空航天技術與力學（1）
現代飛行器動態特性的兩個問題（4）
最優過程理論在飛行力學中的套用（17）
DynamicCouplingandControlSynthesisResearchofElasticVehicles （28）
彈性飛行器縱向穩定性問題（38）
在非定常氣動力作用下彈性飛行器的動穩定性及主動控制（45）
DynamicStabilityandActiveControlofElasticVehiclesActingwithUnsteady
AerodynamicForces （51）
彈性飛行器操縱機構最優位置的確定（58）
彈性飛行器的感測器位置設計（64）
研究飛行器彈性運動的耦合因子法（71）
ParameterIdentificationofUnsteadyAerodynamicForcesforElasticVehicles （77）
彈性飛行器一種簡便的狀態空間模型（83）
彈性飛行器主動控制系統的最優綜合（90）
飛行器設計與試驗的虛擬樣機技術（95）
太空飛行器異面氣動力輔助變軌大氣飛行段的最優軌跡（100）
太空梭的最優再入軌跡與制導（105）
末端最優控制系統的攝動分析（111）
制導問題中兩類控制約束的等價性研究（116）
彈性飛行器時域穩定魯棒性分析（124）
飛行器完全非定常氣動力的一種工程計算方法（131）
太空飛行器最優再入軌跡的選擇分析（135）
基於數字仿真的再入飛行器滾轉異常邊界條件研究（141）
戰術子母彈總體設計的有關問題研究（146）
集速戰鬥部總體設計研究（151）
給定條件下直接命中月球軌道計算方法（156）
彈道飛彈GPS/SINS組合制導品質控制研究（161）
非線性犎∞ 魯棒制導律設計（166）
撓性衛星太陽帆板的變結構主動控制（170）
OptimizationsofReentryTrajectoryandOoverallParametersofMannedSpacecraft （174）
太空飛行器軌道動力學與控制分析（182）
剛體太空飛行器最短時間姿態調整研究（191）
用遺傳算法確定衛星初始軌道技術研究（196）
防空飛彈直接力與氣動力複合控制系統設計（200）
攔截彈頭的修正比例導引律（206）
側向多噴流流場數值研究（211）
一種CFD/CSD 耦合計算方法（216）
飛彈氣動耦合分析與解耦算法研究（222）
非線性動態逆在大攻角飛彈控制系統設計中的套用（228）
MultidisciplinaryDesignOptimizationofRLVReentryTrajectory （234）
基於Volterra級數的非線性非定常氣動力降階模型（245）
參數估計法在運載火箭動力系統故障診斷中的套用（251）
空地飛彈制導精度分析及仿真（257）
用於微小衛星姿態確定的非線性估計算法（262）
軌道攔截問題的一種精確初制導方法研究（267）
基於零控脫靶量的大氣層外攔截中制導研究（272）
TheNonlinearControllerDesigningForSpacecraftLargeAngleAttitudeStateTracking （277）
一種快速爬升和快速下降的奇異攝動最優中制導律設計（287）
動能攔截彈姿控發動機組合點火算法研究（292）
基於氣動力辨識的ASE模型降階研究（297）
LQG/LTR魯棒控制器在機翼主動顫振抑制中的套用（309）
一種新的界面映射推進方法及其在氣動彈性力學中的套用（316）
基於CFD/CSD耦合求解的非線性氣動彈性問題的研究綜述（325）
垂直發射轉彎複合控制分配策略研究（340）
智慧型變形機翼無人機穩定與飛行控制研究（348）
軌道運動對高軌衛星成像的影響及補償（354）
衛星圖像運動補償的矢量幾何法（360）
基於CFD/CSD耦合算法的機翼顫振分析（367）
陳士櫓院士———畢生耕耘 志在航天（372）
