《基於CFD離散時間氣動模型的橋樑顫振穩定性研究》是依託湖南大學，由祝志文擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：基於CFD離散時間氣動模型的橋樑顫振穩定性研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：祝志文
- 依託單位：湖南大學
- 批准號：50678067
- 申請代碼：E0810
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：2007-01-01 至 2009-12-31
- 支持經費：28（萬元）
中文摘要
基於CFD進行橋樑氣彈系統的顫振穩定性研究，能直觀地了解顫振發展過程和顫振臨界狀態附近的橋樑繞流特性，方便進行顫振機理研究，但突出問題是高雷諾數下CFD計算量太大。本項目將CFD計算和系統識別相結合，提出一種基於CFD離散時間氣動模型的橋樑顫振穩定性分析方法，該離散時間氣動模型將基於廣譜激勵下的橋樑斷面非定常CFD計算結果並經系統識別得到。研究內容包括激勵橋樑斷面運動的廣譜激勵形式、氣動模型形式的選取、系統識別方法、最優模型的確定；以及離散時間氣動模型在強迫振動法識別顫振導數上的套用，和在氣彈系統依次求解法進行橋樑顫振穩定性分析上的套用，並開發相應的軟體包。本項目的主要特色是將氣彈分析中的絕大部分CFD計算用離散時間氣動模型的回響仿真來代替。因模型仿真計算量大大低於CFD計算量，因而將顯著降低橋樑顫振分析對計算資源的要求，必將大大提高CFD顫振分析的效率，方便高雷諾數下橋樑顫振機理研究。
