Z1/2次列車(Z2次列車)

Z1/2次列車

Z2次列車一般指本詞條

Z1/2次“雷鋒號”列車,是中國鐵路廣州局集團有限公司(簡稱廣鐵集團)運行於首都北京湖南省會長沙的一趟直達特快列車,自1975年9月25日起開行,至2024年1月10日改為D1/2次,由長沙客運段長京車隊負責客運任務。列車使用25T型客車,運行縱貫大半條京廣鐵路,途經北京河北河南湖北湖南五省市,全程1587千米。其中北京西站長沙站運行14小時17分,使用車次為Z1次;長沙站至北京西站運行14小時26分,使用車次為Z2次

作為長沙的第一班始發進京列車,Z1/2次列車以“開好主席家鄉車,無愧雷鋒故鄉人”作為服務宗旨,秉承傳統、爭先創優,已連續23年被鐵道部評為“紅旗列車”稱號,並先後獲得“全國衛生列車”、“全國百家用戶滿意單位”、“全國青年文明號”、“全國精神文明創建先進單位”、“全國職業道德建設十佳單位”等150多項國家級、省部級榮譽稱號。2001年7月1日,車隊黨總支被中組部授予“全國先進基層黨組織”,2002年5月車隊又被鐵道部授予最高獎“火車頭獎盃”,受到社會各界的關注與好評。

基本介紹

  • 中文名:Z1/2次列車
  • 外文名:Z1/2 passenger train
  • 別名:主席家鄉車
  • 開行日期:1975年9月25日 
  • 所屬鐵路局:中國鐵路廣州局集團有限公司
  • 列車等級:直快
  • 曾用車次:1/2、K1/2、T1/2
  • 當前車次:Z1/2
  • 運行區間:北京西—長沙
  • 主要站點石家莊站鄭州站武昌站岳陽站
  • 使用車體:25T型客車
  • 列車冠名:雷鋒號 
  • 擔當企業長沙客運段
歷史沿革,京滬直特,京哈直特,京沙直特,車輛編組,機務運用,時刻表,

歷史沿革

京滬直特

2004年4月18日,中國鐵路實施第五次大提速,新增北京站-上海站Z1/2次列車,列車使用龐巴迪車底。
Z1/2次列車
原Z1/2次列車水牌
2008年12月21日,Z1/2次列車停運,變更為D301/2次列車,原車次得以留空。

京哈直特

2009年11月11日,新增北京站哈爾濱站Z1/2次列車。
2016年5月5日,北京站至哈爾濱站Z1/2次列車車次調整為Z17/Z18次列車,原車次再度得以留空。

京沙直特

北京至長沙的列車最早於1975年9月25日開行,當年全國鐵路調整列車運行圖,在確定車次時,因為這趟車從北京發往時任中國共產黨中央委員會主席毛澤東的家鄉,而被編號為1/2次直通旅客特別快車。列車全列採用22型客車,全程運行時間23小時23分,為第一趟由湖南省會長沙發往北京的直通旅客列車。而在此前經由長沙進京的過路列車只有5/6次(憑祥、南寧-北京,今Z5/6次列車)和15/16次(廣州-北京,今Z35/36次列車)與47/48次(廣州-北京,今京九直通車Z97/98次),以及後來的61/62次(昆明-北京,今Z161/162次列車)四對。
Z1/2次列車
北京西站開通運營,DF4B-1893號機車牽引1次列車待發
1993年10月,列車車底更換為25G型客車
1996年1月21日,北京西站啟用,1/2次列車的始發站由北京站調整至北京西站,並成為由北京西站始發的首班列車。
1998年10月1日,中國鐵路實施第二次大面積提速,1/2次列車升級為快速列車,車次改為K1/2次,車底更換為時速可達140公里的25K型客車,全程運行時間15小時57分,實現夕發朝至。
2000年10月21日,中國鐵路實施第三次大提速,K1/2次列車升級為特快列車,車次改為T1/2次
2012年12月21日,廣州鐵路集團調整列車運行圖,T1/2次列車的始發終到站由北京西站改回北京站。
Z1/2次列車
HXD3D-1893號機車牽引Z1次列車終到長沙站
2014年12月25日起,列車每隔三天由第六代“毛澤東號”機車(和諧3D-1893)牽引,並實現一機直達。
2016年1月9日,T1/2次列車車底更換為南京浦鎮車輛廠製造的25T型客車,編組取消軟臥,排點不變,下行仍在新安村站待避其他列車。
Z1/2次列車(Z2次列車)
T1次列車駛出北京站
2016年5月15日,全國鐵路再次大規模調整列車運行圖,T1/2次列車升級為直達特快列車,車次改為Z1/2次。取消新安村站(下行)、保定站(上行)待避,並將始發終到站再次調整至北京西站。5月15日,首班Z1次列車由“毛澤東號”機車牽引。
2024年1月10日,Z1/2次列車改為動車組,車次改為D1/2次,“毛澤東號”機車將承擔起其他旅客列車牽引。

車輛編組

Z1/2次列車使用配屬中國鐵路廣州局集團有限公司長沙車輛段的25T型客車,採取19節車廂編組,其中硬臥12節、硬座5節,軟臥(2017年增加)及餐車各1節。
列車編組
車廂編號
1—12
13
14
15—19
車型
YW25T
硬臥車
RW25T
軟臥車
CA25T
餐車
YZ25T
硬座車
配屬
廣鐵沙段

機務運用

Z1/2次列車全程由中國鐵路北京局集團有限公司(簡稱北京局)北京機務段使用和諧3D型電力機車擔當北京西至長沙間機務交路,石家莊電力機務段/鄭州機務段/長沙機務段三段機車乘務員分別在鄭州站/武昌站交班。
Z1/2次列車(Z2次列車)
北京局豐臺機務段“毛澤東號”機車組全體司機
另外,Z1/2次列車每隔三天由中國鐵路北京局集團有限公司豐臺機務段使用和諧3D型1893“毛澤東號”機車全程牽引(機車檢修時則更換為和諧3D型0367號機車),豐臺機務段“毛澤東號”機車組司機在鄭州站繼乘。“毛澤東號”機車在擔當Z1/2次的本務機車時,第一天牽引Z1次從北京西站開出,第二天在長沙站牽引Z2次,於第三天返回北京西站後單機回豐臺機務段整備,第四天再牽引Z1次。
機務運用
運行區段
北京西↔長沙
本務機車
HXD3D-1893/HXD3D-0367
配屬
京局京段
京局豐段
司機乘務
石家莊/鄭州/長沙司機在鄭州/武昌交班
豐臺司機,鄭州換司機(毛澤東號機車組)

時刻表

Z1/2次:(左側為Z2次,右側為Z1次)
Z1/2次列車時刻表
Z2
站名
Z1
里程
運行時間
天數
到達時間
開車時間
到達時間
開車時間
天數
運行時間
里程
1587
14小時26分
2
08:16
終點站
北京西站
始發站
17:59
1
0分
0
1306
11小時49分
2
05:39
05:45
石家莊站
20:24
20:30
1
2小時25分
281
898
8小時14分
2
02:04
02:10
鄭州站
23:59
00:05
1
6小時0分
689
362
3小時27分
1
21:17
21:23
武昌站
04:44
04:50
2
10小時45分
1225
147
1小時17分
1
19:07
19:12
岳陽站
06:48
06:51
2
12小時49分
1440
0
0分
1
始發站
17:50
長沙站
08:16
終點站
2
14小時17分
1587

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