基本介紹
- 中文名：
- 外文名：
設計,概念,驅動循環,轉向架,編組形式,內部,
JR東日本HB-E210系柴油動車組
相關詞條
- JR東日本HB-E210系柴油動車組
JR東日本HB-E210系柴油動車組（HB-E210系）是一款柴油-電力混合動力動車組，自2015年5月30日起運用於東日本旅客鐵道的仙石東北線上。此車於2016年獲得鐵道友之會頒發桂冠獎。設計概念HB-E210系列車由...
- JR東日本車輛形式
柴油動車組 · 一般形 o キハ40系 o キハ100系 o キハ110系 o キハE120形 o キハE130系 o キハE200形（鋰離子蓄電池柴聯車）o キハ141系 o GV-E400系 o HB-E210系（柴油-電力混合動力柴聯車）o HB-E300系（観光用...
- 內燃動車組
南滿洲鐵道Keha3形柴油動車（日本車輛製造制）日本 JR四國2000系內燃動車組 日本 JR東日本Kiha100系內燃動車組 日本 JR東日本KiHa E200型內燃動車組 日本 JR東日本HB-E300系內燃動車組 日本 JR北海道Kiha 261系內燃動車組 日本 JR...
- JR東日本HB-E300系柴油動車組
HB-E300系的動力總成與作業系統，大體上是沿用自已經在小海線上實際進行運營的KiHa E200型內燃動車組。列車的動力總成包含了JR編號DMF15HZB-G型的高壓共管（Common-rail）直噴式直列六缸柴油引擎，高容量的鋰離子蓄電池，與設定在轉向...
- JR東日本GV-E197系柴油動車組
JR東日本GV-E197系柴油動車組（日語：JR東日本GV-E197系気動車），是JR東日本為了取代老舊的碎石運輸車及柴油機關車而製造的列車。量產先行車於2021年1月17日出廠，並於1月20日甲種輸送。預計此車將於2021年春季開始於高崎地區進行...
- JR四國2600系柴油動車組
JR四國2600系柴油動車組 JR四國2600系柴油動車組是日本四國旅客鐵道研發的傾斜式柴油動車組，每組有兩節車廂。2600系自2017年八月開始用於四國的特快列車。
- JR東日本EV-E301系電力動車組
串聯式混合動力柴油動車組的代表性車種包括了最早投入小海線進行實際營運的預產車輛KiHa E200型，與第一款量產化的混合動力列車、行駛於大糸線等路線上的HB-E300系觀光用列車。無論是串聯式混合動力系統還是蓄電池式電力系統，都是利用...
- JR北海道Kiha 281系柴油動車組
JR北海道在1991年展開函館站－札幌站之間的高速化計畫，引進此本型擺式柴油動車組供特急列車使用。本型車以四國旅客鐵道（JR四國）在1989年引進的JR四國2000系柴油動車組為藍本，試作車在1992年1月製造先頭車2節、同年10月再製造中間...
- JR四國2700系柴油動車組
JR四國2700系柴油動車組是日本四國旅客鐵道和土佐黑潮鐵道的傾斜式柴油動車組，用於行駛四國的特急列車。基於2600系的外觀設計和2000系的車體傾斜系統，2700系成為JR四國新的招牌車型，替換了部分的2000系柴油動車組。
