JR四國2700系柴油動車組是日本四國旅客鐵道和土佐黑潮鐵道的傾斜式柴油動車組，用於行駛四國的特急列車。基於2600系的外觀設計和2000系的車體傾斜系統，2700系成為JR四國新的招牌車型，替換了部分的2000系柴油動車組。
基本介紹
- 中文名：JR四國2700系柴油動車組
- 外文名：JR Shikoku 2700 series diesel EMU
JR四國2700系柴油動車組是日本四國旅客鐵道和土佐黑潮鐵道的傾斜式柴油動車組，用於行駛四國的特急列車。基於2600系的外觀設計和2000系的車體傾斜系統，2700系成為JR四國新的招牌車型，替換了部分的2000系柴油動車組。
JR四國2700系柴油動車組是日本四國旅客鐵道和土佐黑潮鐵道的傾斜式柴油動車組，用於行駛四國的特急列車。基於2600系的外觀設計和2000系的車體傾斜系統，2700系成為JR四國新的招牌車型，替換了部分的2000系柴油動...
JR四國2600系柴油動車組 JR四國2600系柴油動車組是日本四國旅客鐵道研發的傾斜式柴油動車組，每組有兩節車廂。2600系自2017年八月開始用於四國的特快列車。
中國台灣地區鐵路管理局DR1000型柴油客車、DR2800型內燃動車組、DR2900型內燃動車組、DR3000型內燃動車組、DR3100型內燃動車組 南滿洲鐵道Keha3形柴油動車（日本車輛製造制）日本 JR四國2000系內燃動車組 日本 JR東日本Kiha100系內燃...
JR北海道在1991年展開函館站－札幌站之間的高速化計畫，引進此本型擺式柴油動車組供特急列車使用。本型車以四國旅客鐵道（JR四國）在1989年引進的JR四國2000系柴油動車組為藍本，試作車在1992年1月製造先頭車2節、同年10月再製造中間...
本型車曾為窄軌1067毫米軌距柴油動車組最快的運營時速（130km/h）之一（同時期製造列車尚有281系、四國N2000系及智頭急行HOT7000系）。283系擁有日本所有運營中擺式列車最大的傾斜角度（6度，但若與Kiha281聯結運行時降為5度），在...