CR400AF-AZ型動車組是中車青島四方機車車輛股份有限公司製造的16輛編組高速智慧型動車組。
基本介紹
- 中文名:CR400AF-AZ復興號智慧型動車組
- 動力來源:接觸網供電
- 問世時間:2023年09月
- 數量:5輛
CR400AF-AZ型動車組是中車青島四方機車車輛股份有限公司製造的16輛編組高速智慧型動車組。
CR400AF-AZ型動車組是中車青島四方機車車輛股份有限公司製造的16輛編組高速智慧型動車組。1發展歷史2023年06月,招標中首次中標。2023年12月01日,首組列車到位。2024年01月01日,投入運營。1...
復興號智慧型動車組,由中國自主研製具有完全自主智慧財產權,採用 復興號CR400AF型電力動車組和復興號CR400BF型電力動車組兩個型號產品 。2021年6月25日,復興號智慧型動車組集中上線運行,擴大開行範圍,覆蓋18個省級行政區。2023年12月26日,成都至自貢至宜賓高速鐵路正式通車,首發動車組為CR400AF-Z型“復興號”智慧型動車組。...
CR400AF-Z型復興號智慧型動車組基於CR400AF型動車組生產平台,由中車青島四方機車車輛股份有限公司生產 ,車體外觀採用“瑞龍智行”方案,車身採用銀灰色底色配以朱紅、正紅及黃色三色飄帶,形似祥龍飛舞,靈動飄逸,寓意科技創新引領民族偉大復興,展現勇於進取、開拓創新的新時代特徵。CR400AF-Z型復興號智慧型動車組為8輛標準編組...
CR400BF-Z型復興號智慧型動車組基於CR400BF型動車組生產平台,是我國自主研發的具有完全自主智慧財產權的新一代動車組,最高試驗速度385km/h,最高運營速度350km/h,列車長度211.3米,定員577人。與復興號標準動車組相比較,該型動車組在設計和功能上進行了諸多創新,流線型車頭基於仿生學原理,採用最佳化空氣動力學進行了...
2017年6月25日中國標準動車組被正式命名為“復興號”,於26日在京滬高鐵的上海虹橋站和北京南站正式雙向首發。8月21日,中車唐山公司研製“復興號”高速動車組首次在京廣高鐵載客運營。2021年6月25日,伴隨全國鐵路第三季度列車運行圖的實施,復興號智慧型動車組將集中上線運行,將擴大至滬寧、京滬、京廣、京哈、徐蘭及...
CR400AF-BZ動車組是在CR400AF-Z基礎上設計生產的17輛編組的智慧型高速動車組。17輛編組的CR400AF-BZ能夠滿足京滬高速鐵路及沿線巨大的客流並提升旅客出行體驗。發展歷史 2021年3月22日,復興號智慧型動車組首次招標,共17組,其中包括17輛編組4組、8輛編組7組、8輛高寒6組。2021年04月15日公布中標結果,中車四方中標。
原廣州南—鄭州東的G94次列車更改車次號為G810次列車,同時更改車型為CR400BF-Z型,10月11日第四季度調圖時更改為長編組CR400BF-AZ型復興號智慧型動車組,並與G77/78次京廣標桿車進行套跑。2023年7月1日實行2023年度第三季度列車運行圖,G94次列車由北海站縮短至南寧東站。2024年6月15日實行2024年度第三季度列車...
原鄭州東—廣州南的G93次列車更改車次號為G809次列車,同時更改車型為CR400BF-Z型,10月11日進行第四季度調圖時更改為長編組CR400BF-AZ型復興號智慧型動車組,並與G77/78次京廣標桿車進行套跑。2023年7月1日實行第三季度列車運行圖,G93/94次列車由北海站縮短至南寧東站。2024年6月15日實行第三季度列車運行圖,...