基本介紹
- 中文名:2·4台灣復興航空客機墜河事件
- 事發時間:2015年2月4日10時56分
- 墜機地點:基隆河
- 航班信息:台北-金門
- 航班號碼:GE235
- 註冊編號:B-22816
- 傷亡情況:43人死亡、17人受傷
- 航班人數:58名
所屬公司,事件詳情,事件傷亡,機組名單,旅客名單,地面名單,傷亡情況,事件處置,領導指示,事件救援,善後工作,調查分析,社會反應,
所屬公司
詳細資訊請查見主詞條:台灣復興航空公司
台灣復興航空公司於1951年5月21日成立。提供台北、高雄、花蓮及台東的航空客貨郵運輸,與金門、馬祖不定期包機業務,並代理各國航空公司客貨郵運業務。1958年10月1日,因一架由軍方包機失事,遂改變經營方向,1966年在台北興建航空餐飲業務,供應國際航線班機。
1983年復興航空由實業集團改組後,於1988年恢復運營台灣島內航線,於1990年代陸續開闢國際定期航班;復興航空與廈門航空、上海航空、海南航空及澳門航空聯盟,提供海峽兩岸暨香港、澳門聯程轉運服務,開闢台澳航線經澳門轉機至福州、廈門、昆明和上海、海南等地。
事件詳情
2015年2月4日10時51分13秒,松山塔台頒發飛行許可。
2015年2月4日10時52分33秒,台灣復興航空GE235客機在台北起飛飛往金門。10時52分38秒,駕駛艙就出現警告聲響。10時52分43秒,組員提及將一號發動機油門收回。
2015年2月4日10時53分,組員開始討論發動機熄火程式。10時53分06秒,組員再次提及收回一次發動機油門,確認二號發動機熄火。10時53分12秒,駕駛艙出現失速警告聲響。10時53分19秒,組員提及一號發動機已經順槳並斷油,10時53分21秒,駕駛艙再次出現失速警告聲響。10時53分34秒, 組員呼叫發出“Mayday”的呼救訊號,表示緊急熄火。塔台則回覆:“請再飛一次,這裡是台北塔台,近場台頻率是119.7”。
2015年2月4日10時54分09秒,組員多次呼叫重新開車。10時54分34秒,駕駛艙出現第二次主要警告聲響。
2015年2月4日10時56分,機身發生傾斜,機翼呈近90度直接撞擊到南湖大橋,迫降南港經貿園區後方的基隆河,機身斷裂,飛機殘骸散落在國道上,一輛計程車受到波及。
持續時間(HH:MM:SS) | 相對時間 | 經過 | |
---|---|---|---|
00:00:00.0 | 2月4日 | 航班記錄開始 | |
02:41:14.6 | 10:41:14.6 | ||
00:09:58.1 | 02:51:12.7 | 10:51:12.7 | 獲松山塔台頒發起飛許可 |
00:11:19.2 | 02:52:33.8 | 10:52:33.8 | 起飛後接獲塔台請求連繫台北近場台 |
00:11:23.7 | 02:52:38.3 | 10:52:38.3 | 主警報響起(2號發動機警告) |
00:11:27.4 | 02:52:42.0 | 10:52:42.0 | 收回1號引擎(收回油門並且關斷) |
00:11:28.4 | 02:52:43.0 | 10:52:43.0 | 組員提及收回1號引擎(收回油門並且關斷) |
02:53:00.4 | 10:53:00.4 | 討論引擎熄火程式 | |
02:53:06.4 | 10:53:06.4 | 組員再次提及收回1號引擎 | |
02:53:07.7 | 10:53:07.7 | 組員提及2號引擎熄火 | |
02:53:09.9 | 10:53:09.9 | 駕駛艙第1次出現失速警告聲響,至10:53:10.8 | |
02:53:12.6 | 10:53:12.6 | 駕駛艙第2次出現失速警告聲響,至10:53:18.8 | |
02:53:19.6 | 10:53:19.6 | 一號引擎順槳並斷油 | |
02:53:21.4 | 10:53:21.4 | 駕駛艙第3次出現失速警告聲響,至10:53:23.3 | |
02:53:24.0 | 10:53:24.0 | 關1號發動機 | |
02:53:25.7 | 10:53:25.7 | 駕駛艙第4次出現失速警告聲響,至10:53:27.3 | |
02:53:34.9 | 10:53:34.9 | 呼救,並告知引擎熄火。組員聯繫松山塔台呼叫 「Mayday, Mayday, engine flame out.」 | |
02:53:55.9 | 10:53:55.9 | 駕駛艙第5次出現失速警告聲響,至10:53:59.7 | |
02:54:06.1 | 10:54:06.1 | 駕駛艙第6次出現失速警告聲響,至10:54:10.1 | |
02:54:09.2 | 10:54:09.2 | 組員多次呼叫重新開車 | |
02:54:12.4 | 10:54:12.4 | 駕駛艙第7次出現失速警告聲響,至10:54:21.6 | |
00:13:05.4 | 02:54:20.0 | 10:54:20.0 | 重啟1號發動機 |
02:54:33.2 | 10:54:23.2 | 駕駛艙第8次出現失速警告聲響,至10:54:33.9 | |
00:13:19.8 | 02:54:34.4 | 10:54:34.4 | 駕駛艙出現第二次主要警告聲響 |
00:13:20.2 | 02:54:34.8 | 10:54:34.8 | 不明聲響 |
00:13:21.3 | 02:54:35.9 | 10:54:35.9 | 飛行資料記錄器停止記錄,記錄67分22.56秒的750個參數 |
00:13:21.8 | 02:54:36.4 | 10:54:36.4 | 駕駛艙通話記錄器停止記錄,記錄2小時4分4.4秒的錄音 |
事件傷亡
機組名單
姓名 | 職務 | 性別 | 飛行時間 | 傷亡情況 |
---|---|---|---|---|
廖建宗 | 機長 | 男 | 4914小時 | 死亡 |
劉自忠 | 副機長 | 男 | 6922小時 | 死亡 |
黃敬雅 | 組員 | 女 | - | 受傷 |
葉家菁 | 組員 | 女 | - | 死亡 |
洪炳衷 | OBS | 男 | 16000小時 | 死亡 |
以上內容來自:
旅客名單
姓名 | 國籍 | 性別 | 年齡 | 傷亡情況 |
---|---|---|---|---|
陳建新 | 中國大陸 | 男 | 63歲 | 死亡 |
陳麗珠 | 中國大陸 | 女 | 47歲 | 死亡 |
陳仁泰 | 中國大陸 | 男 | 64歲 | 死亡 |
陳藝榕 | 中國大陸 | 女 | 26歲 | 死亡 |
胡少玲 | 中國大陸 | 女 | 60歲 | 死亡 |
黃彥鑫 | 中國大陸 | 男 | 12歲 | 死亡 |
黃煜程 | 中國大陸 | 男 | 11歲 | 死亡 |
李玉蘭 | 中國大陸 | 女 | 38歲 | 死亡 |
林愛青 | 中國大陸 | 女 | 62歲 | 死亡 |
楊小莉 | 中國大陸 | 女 | 36歲 | 死亡 |
姚惠珍 | 中國大陸 | 女 | 61歲 | 死亡 |
於雪梅 | 中國大陸 | 女 | 47歲 | 死亡 |
於雪英 | 中國大陸 | 女 | 43歲 | 死亡 |
張曉燕 | 中國大陸 | 女 | 25歲 | 死亡 |
張曉濱 | 中國大陸 | 男 | 21歲 | 死亡 |
何永生 | 中國大陸 | 男 | 64歲 | 死亡 |
何遠英 | 中國大陸 | 女 | 38歲 | 死亡 |
黃立平 | 中國大陸 | 男 | 39歲 | 受傷 |
黃一飛 | 中國大陸 | 男 | 10歲 | 死亡 |
金傳蘭 | 中國大陸 | 女 | 72歲 | 死亡 |
李佳 | 中國大陸 | 女 | 28歲 | 死亡 |
廖雅苹 | 中國大陸 | 女 | 47歲 | 死亡 |
王博維 | 中國大陸 | 男 | 9歲 | 死亡 |
王青火 | 中國大陸 | 男 | 27歲 | 死亡 |
王張生 | 中國大陸 | 男 | 38歲 | 死亡 |
吳華麗 | 中國大陸 | 女 | 39歲 | 死亡 |
顏春偉 | 中國大陸 | 男 | 44歲 | 受傷 |
燕衛 | 中國大陸 | 男 | 47歲 | 死亡 |
顏衣錦 | 中國大陸 | 女 | 10歲 | 受傷 |
余虹 | 中國大陸 | 女 | 42歲 | 死亡 |
趙鳳英 | 中國大陸 | 女 | 53歲 | 死亡 |
洪鼎鈞 | 中國台灣 | 男 | 死亡 | |
連行如 | 中國台灣 | 男 | 死亡 | |
施鳳嬌 | 中國台灣 | 女 | 52歲 | 受傷 |
段啟光 | 中國台灣 | 男 | 50歲 | 受傷 |
簡立威 | 中國台灣 | 男 | 36歲 | 受傷 |
楊凱雯 | 中國台灣 | 女 | 49歲 | 受傷 |
李德如 | 中國台灣 | 女 | 死亡 | |
吳浤源 | 中國台灣 | 男 | 死亡 | |
黃金順 | 中國台灣 | 男 | 71歲 | 受傷 |
楊榮添 | 中國台灣 | 男 | 死亡 | |
江郁穎 | 中國台灣 | 女 | 34歲 | 受傷 |
林日堯 | 中國台灣 | 男 | 2歲 | 受傷 |
林明威 | 中國台灣 | 男 | 37歲 | 受傷 |
許勝凱 | 中國台灣 | 男 | 22歲 | 受傷 |
江垚志 | 中國台灣 | 男 | 死亡 | |
莊新賓 | 中國台灣 | 男 | 死亡 | |
黃敦甫 | 中國台灣 | 男 | 死亡 | |
鄭彥靈 | 中國台灣 | 女 | 死亡 | |
陳明忠 | 中國台灣 | 男 | 50歲 | 受傷 |
劉兆輝 | 中國台灣 | 男 | 54歲 | 受傷 |
陳美榮 | 中國台灣 | 女 | 死亡 | |
余亞舍 | 中國台灣 | 男 | 死亡 |
以上內容來自:
地面名單
姓名 | 國籍 | 性別 | 年齡 | 傷亡情況 |
---|---|---|---|---|
周賜東 | 中國台灣 | 男 | 53歲 | 受傷 |
汪端如 | 中國台灣 | 女 | 27歲 | 受傷 |
以上內容來自:
傷亡情況
截至2015年2月12日,事件共導致43人死亡、15人受傷,其中,遇難人員中有28人為大陸遊客,另有3名大陸遊客受傷。此外,事故波及環東大道上一部計程車致2人受傷。
事件處置
領導指示
事故發生後,中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平迅速作出重要指示,要求儘快準確掌握相關情況,積極協助開展傷員救治,做好家屬安撫、善後處理等工作。
中共中央政治局常委、國務院總理李克強作出重要批示,要求有關部門與台灣有關方面加強溝通聯繫,儘快核實機上乘客傷亡情況,根據需要提供必要幫助。同時,會同福建省等有關地方及時做好大陸乘客家屬信息通報、安撫和善後等工作。同時強調,春運已至,民航、公路、鐵路等部門要警鐘長鳴,針對薄弱環節採取有效措施,全面排查和消除隱患,確保交通運輸安全。
國家旅遊局局長、海旅會會長李金早要求立即啟動突發事件應急處置機制,及時掌握最新情況,積極妥善處置事故,並通過海旅會台北辦事處向台旅會謝謂君會長表達關切,請台方全力救助,及時通報最新進展。同時,要求有關部門指導福建方面積極做好善後工作。
馬英九辦公室發言人馬瑋國轉述,馬英九非常關心,持續掌握最新狀況,並指示台當局行政管理機構要求相關單位全力搜救、全面提供援助。
事件救援
事發後,台3甲下環東暫時封閉,當地緊急派出90輛消防車、28部救護車、60艘快艇、4輛水上機車以及消防人員432人參與救援。現場也啟動了跨區支援,大安及信義,跨組內湖、中山備期物資抵達現場,傷者被陸續送往汐止國泰、忠孝、內湖三總醫院。
此外,台北市有關部門在松山機場成立了應變小組,設前進指揮所,並由“交通局”技正陳建華進駐,台北市長柯文哲也前往了應變中心。
台防務部門下令陸軍6軍團(關指部、3支部)、空軍防空炮兵141群、海軍基隆水下作業隊完成人員、裝備及車輛待命,將依據現場指揮官指揮,隨時支持救援任務。
海軍水下作業隊10名官兵,攜帶膠舟2艘抵達復興航空班機墜機現場。另陸軍53工兵群20名官兵攜膠舟6艘趕赴現場中。台軍三軍總醫院、松山醫院均已啟動緊急醫療,投入醫護人員救援班機受傷乘客。
2015年2月12日17時30分許,最後一名遇難者的遺體被尋獲。至此,復興航空墜河事件搜救工作結束。
善後工作
2015年2月4日15時30分,台灣復興航空公司舉行了發布會,復興航空執行長陳欣德首先率領其他公司高層,針對此次飛機失事向乘客、家屬以及社會大眾鞠躬道歉,並表示旅客名單已送主管機關,該公司也成立緊急應變中心,協助後續處理。
廈門市政府相關部門組成7人赴台工作小組,啟程赴台協助處理復興航空墜機善後事宜。
事發後,遇難者遺體陸續被運往台北市第二殯儀館。市府在二殯設定靈堂,協助家屬善後。
2015年2月5日,復興航空公司表示,將針對已確認身份的遇難者家屬發放120萬元(新台幣,下同),供家屬用於喪葬相關支出。另外,復興航空已向包括2名地面傷者在內的9名空難傷者發放緊急慰問金每人20萬元。
2015年2月10日15時,台灣復興航空空難聯合公祭在台北市第二殯儀館舉行,馬英九及台灣方面高層幾乎全數出席。馬英九行禮完畢後,對家屬進行逐一慰問。
2015年2月11日上午,復興航空舉行空難賠償協調會,每名遇難者賠償20萬元慰問金、120萬元補助費與1350萬元和解金,總計1490萬元(約合295萬人民幣),賠償總金逾6億元(約合1.19億元人民幣)。
調查分析
2015年2月4日16時10分,飛機上俗稱黑匣子的座艙通話記錄器和飛行記錄器被搜救人員尋獲。
2015年2月4日21時,經過近10餘小時的努力,失事客機殘骸從基隆河中打撈上岸。
根據黑匣子解讀內容,失事客機在起飛過程中,2號發動機失效,機組錯誤地關閉了1號發動機,事後又意識到關錯了發動機,試圖再啟動沒有故障的1號發動機,但是由於飛機當時的動力依靠故障的2號發動機,飛機沒有足夠的動力,維持高度和速度,1號發動機也未能及時啟動起來,飛機在沒有動力的狀態下最終失速墜毀。
社會反應
2015年2月4日,台灣客機墜落後,兩岸三地明星都在第一時間紛紛通過微博為遇難者祈福。
張惠妹在微博祈禱。
何炅寫道:“今天是春運的開始,踏上旅途的人多了,回家的心切了。願每個人都平安順利!也為台灣復興航空GE235每一位乘客和機組人員祈福!祈願傷亡數字不再上升。”
鄭元暢:“為台灣復興航空GE235每一位乘客及機組人員祈福!你們平安渡過,願傷亡數字不再上升。”
陳建州:“真的是令人心碎的訊息,一起為復興航空這架班機的所有同胞、以及他們的家屬禱告!願上帝陪伴在他們身邊!”
陶喆:“剛剛看到GE235墜機的新聞,真的非常難過和擔憂。天佑所有的乘客和家屬還有所有目前還在搶救的人員,May the Lord watch and keep you.”
王心凌:“真的很著急,很心痛……願死者安息,傷者早日康復。謝謝還在努力搜救的搜救人員,辛苦了,請繼續為大家努力著。”
賈靜雯上傳飛機墜落時的圖片並寫道:“看到這復興航空這遇難照片,真的驚心怵目,祈求不再有傷亡祈求平安!”
黃曉明轉發微博也為傷亡祈福,“見過諸多無常,望我們珍惜生活的平常。祈禱大家都平安!”
林志玲在微博上為亡者“點蠟燭”。
姚晨留言“太可怕了!”並附上雙手合十祈禱圖像。