2·4台灣復興航空客機墜河事件

2·4台灣復興航空客機墜河事件

2015年2月4日10時56分,台灣復興航空公司一架航班號為GE235、編號B-22816的ATR-72-600型民航客機在從台北飛往金門過程撞到高架橋,在基隆河墜機。

台灣復興航空客機墜河事件發生後,中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平迅速作出重要指示,要求儘快準確掌握相關情況,積極協助開展傷員救治,做好家屬安撫、善後處理等工作。

截至2015年2月12日,事件共導致43人死亡,15人受傷。此外,事故波及環東大道上一部計程車致2人受傷。

基本介紹

  • 中文名:2·4台灣復興航空客機墜河事件
  • 事發時間:2015年2月4日10時56分
  • 墜機地點基隆河
  • 航班信息:台北-金門
  • 航班號碼:GE235
  • 註冊編號:B-22816
  • 傷亡情況:43人死亡、17人受傷
  • 航班人數:58名
所屬公司,事件詳情,事件傷亡,機組名單,旅客名單,地面名單,傷亡情況,事件處置,領導指示,事件救援,善後工作,調查分析,社會反應,

所屬公司

詳細資訊請查見主詞條:台灣復興航空公司
台灣復興航空公司於1951年5月21日成立。提供台北、高雄花蓮及台東的航空客貨郵運輸,與金門、馬祖不定期包機業務,並代理各國航空公司客貨郵運業務。1958年10月1日,因一架由軍方包機失事,遂改變經營方向,1966年在台北興建航空餐飲業務,供應國際航線班機。
1983年復興航空由實業集團改組後,於1988年恢復運營台灣島內航線,於1990年代陸續開闢國際定期航班;復興航空廈門航空上海航空海南航空及澳門航空聯盟,提供海峽兩岸暨香港、澳門聯程轉運服務,開闢台澳航線經澳門轉機至福州、廈門、昆明和上海、海南等地。

事件詳情

2015年2月4日10時51分13秒,松山塔台頒發飛行許可。
2·4台灣復興航空客機墜河事件
飛機墜落
2015年2月4日10時52分33秒,台灣復興航空GE235客機在台北起飛飛往金門。10時52分38秒,駕駛艙就出現警告聲響。10時52分43秒,組員提及將一號發動機油門收回。
2015年2月4日10時53分,組員開始討論發動機熄火程式。10時53分06秒,組員再次提及收回一次發動機油門,確認二號發動機熄火。10時53分12秒,駕駛艙出現失速警告聲響。10時53分19秒,組員提及一號發動機已經順槳並斷油,10時53分21秒,駕駛艙再次出現失速警告聲響。10時53分34秒, 組員呼叫發出“Mayday”的呼救訊號,表示緊急熄火。塔台則回覆:“請再飛一次,這裡是台北塔台,近場台頻率是119.7”。
2015年2月4日10時54分09秒,組員多次呼叫重新開車。10時54分34秒,駕駛艙出現第二次主要警告聲響。
2015年2月4日10時56分,機身發生傾斜,機翼呈近90度直接撞擊到南湖大橋,迫降南港經貿園區後方的基隆河,機身斷裂,飛機殘骸散落在國道上,一輛計程車受到波及。
座艙語音記錄儀(CVR)時間線
持續時間(HH:MM:SS)
相對時間
經過
00:00:00.0
2月4日
航班記錄開始
02:41:14.6
10:41:14.6
00:09:58.1
02:51:12.7
10:51:12.7
獲松山塔台頒發起飛許可
00:11:19.2
02:52:33.8
10:52:33.8
起飛後接獲塔台請求連繫台北近場台
00:11:23.7
02:52:38.3
10:52:38.3
主警報響起(2號發動機警告)
00:11:27.4
02:52:42.0
10:52:42.0
收回1號引擎(收回油門並且關斷)
00:11:28.4
02:52:43.0
10:52:43.0
組員提及收回1號引擎(收回油門並且關斷)

02:53:00.4
10:53:00.4
討論引擎熄火程式

02:53:06.4
10:53:06.4
組員再次提及收回1號引擎

02:53:07.7
10:53:07.7
組員提及2號引擎熄火

02:53:09.9
10:53:09.9
駕駛艙第1次出現失速警告聲響,至10:53:10.8

02:53:12.6
10:53:12.6
駕駛艙第2次出現失速警告聲響,至10:53:18.8

02:53:19.6
10:53:19.6
一號引擎順槳並斷油

02:53:21.4
10:53:21.4
駕駛艙第3次出現失速警告聲響,至10:53:23.3

02:53:24.0
10:53:24.0
關1號發動機

02:53:25.7
10:53:25.7
駕駛艙第4次出現失速警告聲響,至10:53:27.3

02:53:34.9
10:53:34.9
呼救,並告知引擎熄火。組員聯繫松山塔台呼叫
Mayday, Mayday, engine flame out.」

02:53:55.9
10:53:55.9
駕駛艙第5次出現失速警告聲響,至10:53:59.7

02:54:06.1
10:54:06.1
駕駛艙第6次出現失速警告聲響,至10:54:10.1

02:54:09.2
10:54:09.2
組員多次呼叫重新開車

02:54:12.4
10:54:12.4
駕駛艙第7次出現失速警告聲響,至10:54:21.6
00:13:05.4
02:54:20.0
10:54:20.0
重啟1號發動機

02:54:33.2
10:54:23.2
駕駛艙第8次出現失速警告聲響,至10:54:33.9
00:13:19.8
02:54:34.4
10:54:34.4
駕駛艙出現第二次主要警告聲響
00:13:20.2
02:54:34.8
10:54:34.8
不明聲響
00:13:21.3
02:54:35.9
10:54:35.9
飛行資料記錄器停止記錄,記錄67分22.56秒的750個參數
00:13:21.8
02:54:36.4
10:54:36.4
駕駛艙通話記錄器停止記錄,記錄2小時4分4.4秒的錄音

事件傷亡

機組名單

姓名
職務
性別
飛行時間
傷亡情況
廖建宗
機長
4914小時
死亡
劉自忠
副機長
6922小時
死亡
黃敬雅
組員
-
受傷
葉家菁
組員
-
死亡
洪炳衷
OBS
16000小時
死亡
以上內容來自:

旅客名單

姓名
國籍
性別
年齡
傷亡情況
陳建新
中國大陸
63歲
死亡
陳麗珠
中國大陸
47歲
死亡
陳仁泰
中國大陸
64歲
死亡
陳藝榕
中國大陸
26歲
死亡
胡少玲
中國大陸
60歲
死亡
黃彥鑫
中國大陸
12歲
死亡
黃煜程
中國大陸
11歲
死亡
李玉蘭
中國大陸
38歲
死亡
林愛青
中國大陸
62歲
死亡
楊小莉
中國大陸
36歲
死亡
姚惠珍
中國大陸
61歲
死亡
於雪梅
中國大陸
47歲
死亡
於雪英
中國大陸
43歲
死亡
張曉燕
中國大陸
25歲
死亡
張曉濱
中國大陸
21歲
死亡
何永生
中國大陸
64歲
死亡
何遠英
中國大陸
38歲
死亡
黃立平
中國大陸
39歲
受傷
黃一飛
中國大陸
10歲
死亡
金傳蘭
中國大陸
72歲
死亡
李佳
中國大陸
28歲
死亡
廖雅苹
中國大陸
47歲
死亡
王博維
中國大陸
9歲
死亡
王青火
中國大陸
27歲
死亡
王張生
中國大陸
38歲
死亡
吳華麗
中國大陸
39歲
死亡
顏春偉
中國大陸
44歲
受傷
燕衛
中國大陸
47歲
死亡
顏衣錦
中國大陸
10歲
受傷
余虹
中國大陸
42歲
死亡
趙鳳英
中國大陸
53歲
死亡
洪鼎鈞
中國台灣

死亡
連行如
中國台灣

死亡
施鳳嬌
中國台灣
52歲
受傷
段啟光
中國台灣
50歲
受傷
簡立威
中國台灣
36歲
受傷
楊凱雯
中國台灣
49歲
受傷
李德如
中國台灣

死亡
吳浤源
中國台灣

死亡
黃金順
中國台灣
71歲
受傷
楊榮添
中國台灣

死亡
江郁穎
中國台灣
34歲
受傷
林日堯
中國台灣
2歲
受傷
林明威
中國台灣
37歲
受傷
許勝凱
中國台灣
22歲
受傷
江垚志
中國台灣

死亡
莊新賓
中國台灣

死亡
黃敦甫
中國台灣

死亡
鄭彥靈
中國台灣

死亡
陳明忠
中國台灣
50歲
受傷
劉兆輝
中國台灣
54歲
受傷
陳美榮
中國台灣

死亡
余亞舍
中國台灣
 男

死亡
以上內容來自:

地面名單

姓名
國籍
性別
年齡
傷亡情況
周賜東
中國台灣
53歲
受傷
汪端如
中國台灣
27歲
受傷
以上內容來自:

傷亡情況

截至2015年2月12日,事件共導致43人死亡、15人受傷,其中,遇難人員中有28人為大陸遊客,另有3名大陸遊客受傷。此外,事故波及環東大道上一部計程車致2人受傷。

事件處置

領導指示

事故發生後,中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平迅速作出重要指示,要求儘快準確掌握相關情況,積極協助開展傷員救治,做好家屬安撫、善後處理等工作。
2·4台灣復興航空客機墜河事件
墜機中受到波及的計程車
中共中央政治局常委、國務院總理李克強作出重要批示,要求有關部門與台灣有關方面加強溝通聯繫,儘快核實機上乘客傷亡情況,根據需要提供必要幫助。同時,會同福建省等有關地方及時做好大陸乘客家屬信息通報、安撫和善後等工作。同時強調,春運已至,民航、公路、鐵路等部門要警鐘長鳴,針對薄弱環節採取有效措施,全面排查和消除隱患,確保交通運輸安全。
2·4台灣復興航空客機墜河事件
橋上留下的客機殘骸
國家旅遊局局長、海旅會會長李金早要求立即啟動突發事件應急處置機制,及時掌握最新情況,積極妥善處置事故,並通過海旅會台北辦事處向台旅會謝謂君會長表達關切,請台方全力救助,及時通報最新進展。同時,要求有關部門指導福建方面積極做好善後工作。
馬英九辦公室發言人馬瑋國轉述,馬英九非常關心,持續掌握最新狀況,並指示台當局行政管理機構要求相關單位全力搜救、全面提供援助。

事件救援

事發後,台3甲下環東暫時封閉,當地緊急派出90輛消防車、28部救護車、60艘快艇、4輛水上機車以及消防人員432人參與救援。現場也啟動了跨區支援,大安及信義,跨組內湖、中山備期物資抵達現場,傷者被陸續送往汐止國泰、忠孝、內湖三總醫院。
此外,台北市有關部門在松山機場成立了應變小組,設前進指揮所,並由“交通局”技正陳建華進駐,台北市長柯文哲也前往了應變中心。
台防務部門下令陸軍6軍團(關指部、3支部)、空軍防空炮兵141群、海軍基隆水下作業隊完成人員、裝備及車輛待命,將依據現場指揮官指揮,隨時支持救援任務。
海軍水下作業隊10名官兵,攜帶膠舟2艘抵達復興航空班機墜機現場。另陸軍53工兵群20名官兵攜膠舟6艘趕赴現場中。台軍三軍總醫院、松山醫院均已啟動緊急醫療,投入醫護人員救援班機受傷乘客。
2015年2月12日17時30分許,最後一名遇難者的遺體被尋獲。至此,復興航空墜河事件搜救工作結束。

善後工作

2015年2月4日15時30分,台灣復興航空公司舉行了發布會,復興航空執行長陳欣德首先率領其他公司高層,針對此次飛機失事向乘客、家屬以及社會大眾鞠躬道歉,並表示旅客名單已送主管機關,該公司也成立緊急應變中心,協助後續處理。
2·4台灣復興航空客機墜河事件
復興航空公司高層鞠躬道歉
廈門市政府相關部門組成7人赴台工作小組,啟程赴台協助處理復興航空墜機善後事宜。
事發後,遇難者遺體陸續被運往台北市第二殯儀館。市府在二殯設定靈堂,協助家屬善後。
2015年2月5日,復興航空公司表示,將針對已確認身份的遇難者家屬發放120萬元(新台幣,下同),供家屬用於喪葬相關支出。另外,復興航空已向包括2名地面傷者在內的9名空難傷者發放緊急慰問金每人20萬元。
2·4台灣復興航空客機墜河事件
布置靈堂
2015年2月10日15時,台灣復興航空空難聯合公祭在台北市第二殯儀館舉行,馬英九及台灣方面高層幾乎全數出席。馬英九行禮完畢後,對家屬進行逐一慰問。
2015年2月11日上午,復興航空舉行空難賠償協調會,每名遇難者賠償20萬元慰問金、120萬元補助費與1350萬元和解金,總計1490萬元(約合295萬人民幣),賠償總金逾6億元(約合1.19億元人民幣)。

調查分析

2015年2月4日16時10分,飛機上俗稱黑匣子的座艙通話記錄器和飛行記錄器被搜救人員尋獲。
2·4台灣復興航空客機墜河事件
找到黑匣子
2015年2月4日21時,經過近10餘小時的努力,失事客機殘骸從基隆河中打撈上岸。
根據黑匣子解讀內容,失事客機在起飛過程中,2號發動機失效,機組錯誤地關閉了1號發動機,事後又意識到關錯了發動機,試圖再啟動沒有故障的1號發動機,但是由於飛機當時的動力依靠故障的2號發動機,飛機沒有足夠的動力,維持高度和速度,1號發動機也未能及時啟動起來,飛機在沒有動力的狀態下最終失速墜毀。

社會反應

2015年2月4日,台灣客機墜落後,兩岸三地明星都在第一時間紛紛通過微博為遇難者祈福。
張惠妹在微博祈禱。
何炅寫道:“今天是春運的開始,踏上旅途的人多了,回家的心切了。願每個人都平安順利!也為台灣復興航空GE235每一位乘客和機組人員祈福!祈願傷亡數字不再上升。”
鄭元暢:“為台灣復興航空GE235每一位乘客及機組人員祈福!你們平安渡過,願傷亡數字不再上升。”
陳建州:“真的是令人心碎的訊息,一起為復興航空這架班機的所有同胞、以及他們的家屬禱告!願上帝陪伴在他們身邊!”
陶喆:“剛剛看到GE235墜機的新聞,真的非常難過和擔憂。天佑所有的乘客和家屬還有所有目前還在搶救的人員,May the Lord watch and keep you.”
王心凌:“真的很著急,很心痛……願死者安息,傷者早日康復。謝謝還在努力搜救的搜救人員,辛苦了,請繼續為大家努力著。”
賈靜雯上傳飛機墜落時的圖片並寫道:“看到這復興航空這遇難照片,真的驚心怵目,祈求不再有傷亡祈求平安!”
黃曉明轉發微博也為傷亡祈福,“見過諸多無常,望我們珍惜生活的平常。祈禱大家都平安!”
林志玲在微博上為亡者“點蠟燭”。
姚晨留言“太可怕了!”並附上雙手合十祈禱圖像。
另外還有梁詠琪舒淇林心如王麗坤賀軍翔辰亦儒高以翔吳建豪蕭敬騰陳柏霖杜德偉、彭于晏、劉若英、阿雅、袁弘、汪東城、林志穎等都在微博中一起為傷者祈禱。

相關詞條

熱門詞條

聯絡我們