基隆河

基隆河，位於台灣北部，是淡水河的重要支流之一，本身發源於新北市平溪區的分水侖，河長86.4公里；但其水系最遠源流則為其支流芊蓁林溪，發源於獅公髻尾山（又名火燒寮山）東偏北側標高約560米處，水系河長約96公里，流域面積約493平方公里。主流流經新北市瑞芳區、汐止區，基隆市七堵區，再進入台北市，流經南港區、內湖區、松山區、中山區、士林區、大同區、北投區，最後於關渡匯入淡水河。該河川雖以「基隆」為名，但實際上主流及其支流主要分布於新北市與台北市，實際流經基隆市之河段僅約15公里（占15%）。

基本介紹

• 中文名：基隆河
• 河長：86.4公里
• 發源於：獅公髻尾山
• 流域面積：約493平方公里

河流舊名

基馬遜河（Kimazon）、里族河（Ritsouquie）、峰仔峙港、大隆同溪、內港北溪、雞籠河、基隆溪川、基隆溪、基隆川。

基隆河景色

河流地形

上游

上游從源頭自瑞芳約30公里，河谷狹窄呈V字形，谷中巨礫遍布，瀑布、壺穴地形特別發達。

中游

中游從瑞芳至南港，在瑞芳附近由東南轉北再轉往西流去，本段的河谷逐漸加寬，河床坡度逐漸減緩，水量增大，鵝卵石錯落其間，主要有峽谷、掘鑿曲流及河階地形。

基隆河八堵至南港間掘鑿曲流發達，基隆河在原本的沖積平原上切割出來的曲流地形原本十分顯著，但是掘鑿曲流深切後，受到基盤岩石或者河岸丘陵岩層的限制，曲流形貌已遭受破壞，在河岸兩側，地形十分不對稱；曲流凹岸侵蝕力強，切割山坡，而凸岸部分則堆積形成階地。八堵、七堵、六堵、五堵都是利用河階地形凸岸的一側，發展而成的聚落。

下游

八堵以下則向西南流，經汐止區、南港而進入台北盆地，其河道蜿蜒曲折，形成一條東窄西寬的河谷沖積扇。基隆河自南港以下進入台北市，並在關渡匯入淡水河。

基隆河進入台北盆地之後，基隆河河道在氾濫平原上自由擺動，擺動幅度很大，因此曲流地形十分發達，也因曲流擺湯幅度大，使得主河道排洪速度減緩，兩岸容易在大雨時發生水患，且基隆河下游段又是一感潮河段，滿潮時河水上溯可至汐止(昔稱水返腳)。

風災引起的暴潮經常影響到基隆河下游的排洪，民國85年截彎取直工程完工及民國90年納莉風災過後築起的堤防，雖已減少水患，但是也大大改變基隆河原來的形貌 。

主要支流

基隆河：新北市、台北市、基隆市

基隆河

貴水二溪：台北市北投區

水磨坑溪

貴子坑溪

磺港溪：台北市北投區

北投溪

外雙溪：台北市北投區、士林區

磺溪 (紫明溪)：台北市北投區、士林區

內雙溪：台北市士林區

內溝溪：台北市內湖區、新北市汐止區

草濫溪：新北市汐止市

大坑溪：台北市南港區、新北市汐止區

四分溪：台北市南港區

下寮溪：新北市汐止區

北峰溪：新北市汐止區

叭嗹溪：新北市汐止區

北港溪：新北市汐止區

康誥坑溪：新北市汐止區

智慧溪：新北市汐止區

禮門溪：新北市汐止區

茄苳溪：新北市汐止區

鄉長溪：新北市汐止區

保長坑溪：新北市汐止區

鹿寮溪 (友蚋溪)：基隆市七堵區

瑪陵坑溪：基隆市七堵區

拔西猴溪：基隆市七堵區

大武侖溪：基隆市七堵區

暖暖溪：基隆市七堵區

西勢坑溪：基隆市七堵區

東勢坑溪：基隆市七堵區

(魚桀)魚坑溪：新北市瑞芳區

新寮溪：新北市平溪區

灰窯溪：新北市平溪區

芊蓁林溪：新北市平溪區

火燒寮溪：新北市平溪區

東勢格溪：新北市平溪區

三坑溪：新北市平溪區

防洪問題

基隆河的河道曲折，且上游的平溪山區為台灣雨量最多的地區，因此每當颱風或豪雨來襲時，易造成下游地區的水患，故進行兩次基隆河截彎取直工程。第一次處理士林段的基隆河，原河道改建為基河路。

基隆河夜景

自1991年起，在松山、內湖、南港段實行第二次的工程，以利於基隆河洪水的宣洩。但工程完成之後，雖然台北市段的水患獲得改善，但因河道縮短使得漲潮時潮水逆流而上，造成在降雨量大時，中游的新北的汐止、基隆的七堵等地區反而經常發生水患。後於2003年開始在瑞芳興建員山子分洪道，以試圖在洪水產生時，將上游流下的部分洪水經由分洪道直接排入太平洋。

交通信息

以下鐵路全程沿基隆河岸行駛：

縱貫線松山=八堵段

宜蘭線八堵=三貂嶺段

平溪線全線（三貂嶺=菁桐）

事故

2015年2月4日10時56分，復興航空公司註冊號為GB-22816的E235航班墜入基隆河，當時，這架飛機正在執行台北至金門的飛行任務。截至2015年2月7日，事件共導致38人死亡、15人受傷，5人下落不明。此外，事故波及環東大道上一部計程車致2人受傷。17名大陸乘客死亡，三人受傷。