大事記
1866年,
英國醫生唐·約翰·朗頓在學會首次發表了
唐氏綜合症病症。它最早叫蒙古症(Mongolism)或者蒙古痴呆症(mongolian idiocy),因為唐醫生髮現他的病人的面部比正常人較寬,眼睛小而上挑,看起來與
蒙古人有類同之處。這個名稱被現今醫學界認為無禮和沒有醫學意義而沒有普遍使用。
1866年,德國工程師西門子發明了世界上第一台大功率發電機。
1月9日——費斯科學校 (Fisk School)正式招生。
6月——港元開始被使用。
7月27日——第一次跨大西洋電報通訊。
8月23日——
布拉格條約,普奧戰爭結束,德意志聯邦宣布解散。
12月7日——清朝任命
李鴻章為欽差大臣對
捻軍作戰。
中國紀事
一月
1月10日(同治四年十一月二十四日),高連升部推進到
樟樹坪紮營。
太平軍出兵撲營,遭到重創。到1月13日(同治四年十一月二十七日),合軍挺進
大埔。劉典各部先後趕來集結。1月15日(同治四年十一月二十九日),
左宗棠移駐大埔,督率各軍圍攻嘉應州城。
1月18日(同治四年十二月二日),左宗棠派
吳觀禮馳馬視察戰場,打算一舉殲滅
汪海洋部,不許逃散。
1月21日(同治四年十二月五日),
劉典所部從鬆口進駐嘉應東南面的丙村。左宗棠要
王德榜部進駐塔子坳,扼守東面,與劉典部相接。
1月26日(同治四年十二月十日),汪海洋見各路清軍漸漸逼近,便在四面山上設伏,抄襲清軍背後。趁著王德榜部在塔子坳的壁壘尚未修成,派精銳部隊發起攻擊。
1月28日(同治四年十二月十二日),汪海洋重傷犧牲,偕王
譚體元率部繼續戰鬥。
二月
2月2日(同治四年十二月十七日),
鮑超所部趕到,左宗棠移營鬆口。
2月4日(同治四年十二月十九日),江西湘軍
席寶田部趕到,與鮑超所部分別駐紮在州城西北面。
2月7日(同治四年十二月二十二日),譚體元下令開啟西南門,悄悄撤出嘉應州城,進入黃沙嶂。
2月8日(同治四年十二月二十三日),湘軍入城,並分道追擊。至2月9日(同治四年十二月二十四日),黃沙障戰役結束,江南太平軍餘部敗滅。
2月10日(同治四年十二月二十五日),左宗棠返回鬆口。2月中旬到3月上旬(正月間),左宗棠發放路費,遣返投降的太平軍。
三月
3月9日(正月二十三日),上諭嘉獎左宗棠督辦軍務調度有方,賞戴
雙眼花翎。各部凱旋迴師。
3月10日(正月二十四日),左宗棠從
潮州取道
詔安返回福建。
劉典請假回家,張福齊和簡桂林統領他的部隊。
3月30日(二月十四日),左宗棠抵達福州。崇安的齋教會黨起事,攻占縣城。
四月
4月7日(二月二十二日),張樹菼所部從
延平趕到,會軍撤回崇安。
4月12日(二月二十五日),黃少春所部趕到,攻克崇
安縣城,會同張樹菼在嵐角擊敗會軍。
4月17日(三月三日),兩部追趕到江西
鉛山境內,將會軍殲滅。張樹菼部還駐崇安。
五月~十一月
5月(四月),左宗棠上書總理
衙門,對英國人
阿禮國要求中國雇借外輪緝拿海盜一事不以為然,指出了買船的三大難處,提出自造輪船是當務之急。
7月14日(六月三日),清廷頒布上諭,批准左宗棠關於設廠造船的請求,稱“中國自強之道,全在振奮精神,破除耳目近習,講求利用實際。
9月19日(八月十一日),左宗棠與
日意格視察福州
羅星塔,選定在馬尾山下建造船廠,制訂設廠造船計畫。
9月25日(八月十七日〉,上諭令左宗棠調任陝甘
總督,即赴新任。
10月23日(九月十五日),
捻軍分東、西兩支:東捻軍由
賴文光領導;西捻軍由
張宗禹領導,進入陝甘,以聯絡回民起義軍。
11月23日(十月十七日),左宗棠交卸
閩浙總督印,即入營料理軍事,以備西行。
十二月
12月11日(十一月五日),左宗棠與
日意格、
德克碑最後敲定船廠規劃:興建工廠與船廠,以修造船舶,製造所需機器;建立
船政學堂,以培養造船和駕船人員;雇用外國工匠造船制器,並教導中國工匠和訓練藝童;建設船槽、鐵廠各一座,以備修船和煉鐵。
12月23日(十一月十七日),福州船政局在馬尾動工興建。船政局的
求是堂藝局開學。
出生
1月29日——
羅曼·羅蘭,法國作家(逝世於1944年)
2月26日——赫伯特·亨利·道,陶氏化學創始人 (1930年10月15日)5月29日——
吳趼人,中國晚清四大小說家之一 (逝世於1910年)
9月25日——遺傳學家
摩爾根誕辰。出生在美國
維吉尼亞州的
萊剋星頓。他曾在肖塔基大學和
霍普金斯大學學習生物學。1891-1904年擔任布林馬爾大學動物學副教授。1928-1945年擔任
加利福尼亞州工學院生物學教授。由於摩爾根在
實驗生物學和遺傳學方面的傑出貢獻,獲得1933年諾貝爾生理學和醫學獎。
11月12日(
同治五年十月初六日)——孫中山,中國政治家、民主革命家、中國國父(逝世於1925年)
逝世
2月9日——
譚體元,太平天國將領。(出生於1836年)
6月20日——本哈·
黎曼,德國數學家(出生於1826年)
歷史記載
同治五年(1866)二月,
清政府派前知縣
斌椿及同文館學生
鳳儀、德明、彥慧等人出國考察。先是,
總稅務司赫德告假回國,行前建議總理衙門派遣同文館學生隨其赴外國進行遊歷、考察。清政府為了解外國情況,培養洋務人才,接受了赫德的建議,於二月初七日派斌椿等隨赫德離開上海,先後至法國、英國、
瑞士、俄國、
普魯士等國進行考察。當年九月十八日返回北京。是為同文館學生出國考察之始。
同治五年(1866),上海發昌機器廠創建。它是中國最早的私營機器製造廠。初為鍛鐵作坊,後不斷擴大規模,更新設備,至同治十二年已成為初具規模的近代工業企業,稱“發昌號銅鐵機器車房”。光緒二年(1876)開始製造小火輪、車床等。八十年代稱“發昌機器船廠”,俗稱“發昌機器廠”,以製造小火輪為主,為當時上海民族資本機器工業中最大廠家。後因受外商排擠,日趨衰落,光緒二十六年(1900)被英商
耶松船廠吞併。
同治五年(1866),
閩浙總督左宗棠在福州創辦福州船政學堂,也稱“
求是堂藝局”。它是中國最早的造船及駕駛技術學校。分前學堂、後學堂,招收十六歲以下學生入學。前學堂學習輪船製造,主要開設法文、算術、幾何、代數、三角、天文、地理、航行等課程,由法國人主持,學期五年,先後畢業學生八屆,共一百八十名。後學堂學習輪船駕駛或管輪,主要開設英文、算術、幾何、畫圖、機械圖說、機械操作等課程,由英國人主持,學期五年,先後畢業駕駛專業學生十九屆,共二百四十七名;管輪專業學生十四屆,共二百一十名。學生畢業後一般授以水師官職或派充監工、船主等。
辛亥革命後,前學堂改為
福州海軍製造學校,
後學堂改為海軍學校。
同治五年(1866),
閩浙總督左宗棠在福州馬尾創辦馬尾船政局,也稱
福州船政局。是為清政府經營的規模最大的新式造船廠。初期由法國人
日意格和
德克碑分任正、副監督,總攬一切事務,雇用數十名法國技師和工頭,工人約一千七百至二千名。整個船政局由鐵廠、船廠和學堂三部分組成。自同治八年鐵廠開工至同治十三年,五年中共製造輪船十五艘,均為木質。
光緒元年(1875),船政局依約辭退洋人,一切設計、施工等皆由中國人擔任。至光緒二十一年(1895),新造輪船十九艘,包括木質、鐵質兩種,其馬力、質量等均較過去有所提高。馬尾船政局創辦經費為四十七萬兩,常年經費每月由
閩海關撥銀五萬兩,同治十二年起每月從
茶稅中增撥二萬兩。光緒十年
中法戰爭中,
馬尾船政局遭到嚴重破壞,
中日甲午戰爭後,生產更趨下降。辛亥革命後改稱“海軍造船所”,抗戰時又遭嚴重破壞,生產陷於停頓。戰後由國民黨政府接收。