黃山—千島湖高速公路

黃山—千島湖高速公路（Huangshan–Qiandao Lake Expressway），簡稱“黃千高速”，是中國安徽省黃山市歙縣境內連線北岸鎮和新溪口鄉的高速公路，為中國國家高速公路網溧陽—寧德高速公路（國家高速G40₁₂）的組成部分之一。

2020年8月25日，黃山—千島湖高速公路開工建設；2022年12月30日，黃山—千島湖高速公路通車運營。

黃山—千島湖高速公路北起於黃山市歙縣北岸鎮呈村降東樞紐，南止於黃山市歙縣新溪口鄉塔嶺隧道（皖浙界），線路全長25.54千米，道路為雙向四車道高速公路，設計速度80千米/小時。

基本介紹

• 中文名：黃山—千島湖高速公路
• 外文名：Huangshan–Qiandao Lake Expressway
• 起點：黃山市歙縣北岸鎮呈村降東樞紐
• 終點：黃山市歙縣新溪口鄉塔嶺隧道（皖浙界）
• 全長：25.54千米
• 公路等級：高速公路
• 設計速度：80 km/h
• 編號：國家高速G4012
• 所屬區域：中國安徽省黃山市
• 管理機構：安徽省交通運輸廳、安徽省交通控股集團有限公司

建設歷程

2005年12月12日，安徽省人民政府辦公廳印發《安徽省高速公路網規劃要點》，即安徽省“四縱八橫”高速公路網，第一縱的六條聯絡線包含揚州—千島湖，黃山—千島湖高速公路為其組成部分之一。

2008年9月24日，安徽省原質量技術監督局印發《安徽省高速公路命名和編號規則》（DB34/ 849—2008）地方標準，新增建德—黃山高速公路（簡稱“建黃高速”，編號：“皖高速S48”），即黃山—千島湖高速公路。

原皖高速S48建黃高速

2013年5月24日，中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃（2013年—2030年）》，“7918”工程拓展為“71118”工程，上海—西安高速公路（國家高速G40）新增一條聯絡線，命名為溧陽—寧德高速公路（簡稱“溧寧高速”，編號“國家高速G40₁₂”），黃山—千島湖高速公路為其組成部分之一。

2017年，安徽省人民政府批覆《安徽省高速公路網規劃（2016年—2030年）》，即安徽省“五縱九橫”高速公路網，第一縱的八條聯絡線包含溧陽—寧德高速公路，黃山—千島湖高速公路為其組成部分之一；8月，中華人民共和國交通運輸部以交規劃函〔2017〕592號文核准批覆黃山—千島湖高速公路；9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會印發《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917—2017）國家標準，溧陽—寧德高速公路編號不變。

2018年，中華人民共和國交通運輸廳以交公路函〔2018〕34號文核准批覆黃山—千島湖高速公路初步設計；9月26日，安徽省交通運輸廳以皖交建管函〔2018〕487號文核准批覆黃山—千島湖高速公路施工圖設計。

2020年8月25日，黃山—千島湖高速公路開工建設。

2021年，安徽省人民政府批覆《安徽省高速公路網規劃修編（2016—2035年）》，即安徽省“五縱十橫”高速公路網，五十四條聯絡線包含溧陽—寧德，黃山—千島湖高速公路為其組成部分之一。

2022年7月4日，中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃》，溧陽—寧德高速公路規劃不變，黃山—千島湖高速公路為其組成部分之一；12月9日，黃山—千島湖高速公路通過交工驗收；12月30日，黃山—千島湖高速公路通車運營。

黃山—千島湖高速公路路線走向示意圖

線路設計

線路走向

途經區域

黃山—千島湖高速公路北起於黃山市歙縣北岸鎮呈村降東樞紐，途經深渡鎮、武陽鄉、小川鄉，南止於黃山市歙縣新溪口鄉塔嶺隧道（皖浙界）。

• 途經場所

截至2024年8月，黃山—千島湖高速公路沿線途經的主要場所為：

黃山—千島湖高速公路途經場所一覽（由北向南）
途經場所	途經區域
五渡收費站	黃山市	歙縣
武陽收費站
參考資料：

線路互通

截至2024年8月，黃山—千島湖高速公路沿線互通為：

黃山—千島湖高速公路沿線互通一覽（由北向南）
互通名稱	所屬區域		對接線路
呈村降東樞紐	黃山市	歙縣	杭州—瑞麗高速公路（國家高速G56）
五渡互通			478省道
武陽互通			348省道
塔嶺隧道（皖浙界）			千島湖—黃山高速公路（國家高速G4012）
參考資料：

武陽互通

線路參數

配套設施

服務設施

截至2024年8月，黃山—千島湖高速公路沿線服務區如下：

深渡服務區

輔助設施

ETC收費系統

2015年，安徽省已實現ETC全覆蓋，黃山—千島湖高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。

監控系統

截至2024年8月，黃山—千島湖高速公路（含橋樑、隧道）配有監控系統。

運營情況

票制票價

基本費率

據2022年12月，安徽省人民政府發布的收費標準顯示，黃山—千島湖高速公路的收費標準為：

ETC優惠

2020年1月1日起，安徽省安裝ETC車載裝置的用戶通行ETC車道，享受不小於5%的車輛通行費優惠，其中包括黃山—千島湖高速公路。

特色服務

• 移動支付

2019年6月，安徽省高速公路實現移動支付全覆蓋，其中包含黃山—千島湖高速公路。

建設成果

技術難題

黃山—千島湖高速公路沿線山脈河流眾多，全線橋樑、隧道眾多，橋隧比高達82.5%，施工要求嚴、難度大。

重點工程

工程名稱	工程簡介
呈村降隧道	①該隧道位於黃山市歙縣境內，為溧陽—寧德高速公路黃山至皖浙界段沿線隧道。 ②該隧道為單洞隧道，全長184米，最大埋深28米。 ③該隧道主要穿越粉質黏土、強—中風化粉砂質千枚岩，岩性較軟，節理裂隙發育岩體破碎，地下水為基岩裂隙水，局部存在偏壓，圍岩自穩能力差，施工過程中存在易產生坍塌、冒頂等風險。
哨嶺頭隧道	①該隧道位於黃山市歙縣境內，為溧陽—寧德高速公路黃山至皖浙界段沿線隧道。 ②該隧道為雙向分離式隧道，左線全長998米，最大埋深88米。 ③該隧道所處地質環境複雜，岩體破碎穩定性差。
昌源河大橋	①該橋樑位於黃山市歙縣境內，為溧陽—寧德高速公路黃山至皖浙界段沿線橋樑。 ②該橋樑主橋長280米，設計跨徑（70+130+80）米。 ③該橋樑下部結構為雙肢薄壁墩，主梁採用單箱室預應力混凝土連續箱梁，上部結構創新採用鋼構懸索組合體系減小大跨徑連續剛構橋的跨中下撓。
風池尖隧道	①該隧道位於黃山市歙縣境內，為溧陽—寧德高速公路黃山至皖浙界段沿線隧道。 ②該隧道為雙向分離式隧道，左線全長1525米，右線全長1500米。 ③該隧道洞身均穿越中風化千枚岩地層，埋深較淺，洞口處偏壓較為嚴重，隧道圍岩穩定性差。
葫蘆尖2號隧道	①該隧道位於黃山市歙縣境內，為溧陽—寧德高速公路黃山至皖浙界段沿線隧道。 ②該隧道為雙向分離式隧道，左線全長1795米，右線全長1780米。 ③該隧道地質情況複雜。
塔嶺隧道	①該隧道位於黃山市歙縣與杭州市淳安縣交界處，為溧陽—寧德高速公路黃山至皖浙界段沿線隧道。 ②該隧道為雙向分離式隧道，左線全長2925.6米，安徽段長1794.6米。 ③該隧道洞身穿越凝灰岩地層，強度較低。

價值意義

黃山—千島湖高速公路通車後，將與此前已通車的溧寧高速公路浙江段貫通，從黃山市區至浙江淳安的車程將由原來的3小時縮短一半。將使上海、杭州西湖、千島湖、安徽黃山“名城名湖名山”等國際黃金旅遊線通過高速公路串聯起來，對加快皖南國際文化旅遊示範區交旅融合發展、長三角一體化戰略進程有重要推進作用。（《黃山日報》 評）