《高速道路車速限制理論與方法》是2016年智慧財產權出版社出版的圖書，作者是徐亮、程國柱。
基本介紹
- 中文名：高速道路車速限制理論與方法
- 作者：徐亮、程國柱
- 出版社：智慧財產權出版社
- 出版時間：2016年9月
- 開本：16 開
- 裝幀：平裝
- ISBN：9787513044516
內容簡介,圖書目錄,作者簡介,讀者對象,
內容簡介
本書將系統介紹高速道路（高速公路與城市快速路）車速限制理論與實施方法及夜間環境下高速公路車速限制值確定方法，在高速道路車速特徵調查與分析的基礎上，將重點研究高速道路最高與最低車速限制方法、高速道路限速實施方法、高速道路不良天氣條件下的車速限制、高速公路駕駛人晝夜識別距離與感知速度特徵、夜間環境下高速公路最高車速限制，力求為讀者開展相關研究及交通管理部門制定限速標準時提供參考。
圖書目錄
第1章 緒論 1
1.1 研究背景與研究意義 1
1.2 國內外研究現狀 2
1.3本著作的主要內容 7
第2章 高速道路車速特徵調查與分析 11
2.1高速道路交通數據採集與處理 11
2.2不同線形條件下的車速特徵 16
2.3不同交通條件下的車速特徵 23
2.4不良天氣條件下的車速特徵 26
第3章 高速道路最高車速限制方法與基準值計算 28
3.1 高速道路最高車速限制的基本思想 28
3.2 目標函式與約束條件 29
3.3基本路段最高車速限制基準值計算 36
3.4高速道路匝道出口處主線車速限制 41
第4章 高速道路最高車速限制基準值的修正 43
4.1 最高車速限制基準值修正係數 43
4.2 道路線形條件影響的修正 44
4.3 交通條件影響的修正 52
4.4 路面條件影響的修正 56
第5章 高速道路最低車速限制與限速實施方法 60
5.1最低車速限制方法的提出 60
5.2基於安全性的約束條件 61
5.3最低車速限制值的確定 64
5.4車速限制實施方法 67
第6章 高速道路不良天氣條件下的車速限制 73
6.1不良天氣對交通安全的影響機理 73
6.2不良天氣條件下相關車速限制標準 74
6.3不良天氣條件下車速限制標準建議 77
第7章 高速公路駕駛人晝夜識別距離特徵 82
7.1 駕駛人識別距離試驗方案 82
7.2駕駛人晝夜識別距離對比 86
7.3駕駛人晝夜識別距離變化規律 89
7.4駕駛人晝夜識別距離模型 95
第8章 高速公路駕駛人晝夜感知速度特徵 100
8.1 駕駛人感知速度試驗方案 100
8.2駕駛人晝夜感知速度分析 101
8.3駕駛人晝夜感知速度變化規律 104
8.4駕駛人晝夜感知速度模型 111
第9章 夜間環境下高速公路最高車速限制 116
9.1理論模型構建 116
9.2基於感知速度的夜間修正限速值 119
9.3基於行車連續性的夜間限速設定 122
參考文獻 129
作者簡介
程國柱，男，博士，博士後，哈爾濱工業大學交通科學與工程學院副教授，碩士生導師。主要研究方向包括：道路交通安全、道路通行能力、道路線形設計。發表及錄用學術論文96篇，其中，SCI收錄4篇，EI收錄52篇；出版專著1部，主編教材4部、副主編教材1部，參編教材3部。主持省部級科研項目4項，作為主要參加人參與國家及省部級科研項目20餘項。
徐亮，男，碩士，長春工程學院教授、碩士生導師。主要研究方向包括：道路交通安全、道路線形設計。發表及錄用學術論文10餘篇，其中，SCI收錄3篇，EI收錄4篇；主編教材1部。主持吉林省科技廳項目3項、吉林省教育廳科研項目2項、長春市科技局項目1項，作為主要參加人參與完成吉林省科技廳項目1項。
讀者對象
本書可作為道路交通安全研究領域的科研人員、高等院校交通運輸工程學科研究生及交通工程、道路工程等專業本科生、交通部門技術人員及有關管理人員的參考書。
