高速公路運行車速預測模型及其套用研究

內容簡介

《高速公路運行車速預測模型及其套用研究/同濟博士論叢》以我國不同類型高速公路及運行車輛為研究對象，從道路交通系統主客觀安全性的角度出發，以運行車速為中介指標，將車速、交通安全、道路線形有機結合為一個整體，對基於運行車速的高速公路線形安全性設計與評價中的關鍵技術和理論進行了深入研究。《高速公路運行車速預測模型及其套用研究/同濟博士論叢》可供相關專業的科學技術人員參考。

圖書目錄

總序

論叢前言

前言

第1章緒論

1．1 研究背景

1．1．1 我國高速公路發展概況

1．1．2 我國高速公路安全現狀

1．1．3 道路交通系統的主客觀安全性分析

1．1．4 立題依據

1．2 研究的目的及意義

1．3 國內外研究現狀

1．3．1 運行車速預測模型研究

1．3．2 公路路線設計方法研究

1．3．3 公路線形一致性評價研究

1．4 本書主要研究內容

1．4．1 高速公路斷面車速分布特徵及分布形式

1．4．2 高速公路線形綜合指標描述模型

1．4．3 高速公路運行車速預測模型

1．4．4 高速公路線形一致性評價模型及評價方法

1．4．5 工程套用

1．5 研究思路及技術路線

第2章高速公路斷面車速分布特徵及分布形式

2．1 運行車速特徵指標的提出

2．1．1 運行車速及其特徵指標的含義

2．1．2 理論分析

2．2 高速公路車速數據採集方法

2．2．1 測速儀器

2．2．2 測速路段

2．2．3 測速車型

2．2．4 測速方案

2．2．5 其他條件

2．3 高速公路斷面車速分布研究的統計學基礎

2．3．1 隨機變數與推論統計

2．3．2 車速樣本的總體頻率分布

2．4 斷面車速分布形式及分布函式

2．4．1 常態分配

2．4．2 威布爾分布

2．4．3 伽瑪分布

2．4．4 Logistic分布

2．5 斷面車速頻率分布檢驗

2．5．1 PP正態機率圖

2．5．2 皮爾遜X2擬合優度檢驗

2．5．3 單樣本K-S檢驗

2．6 斷面運行車速特徵指標的計算

2．6．1 頻率及累積頻率分布曲線

2．6．2 特徵指標量化

2．7 本章小結

第3章高速公路線形綜合指標描述模型

3．1 公路線形綜合指標的提出

3．1．1 公路線形綜合指標的含義

3．1．2 公路線形綜合指標描述模型的建模思路

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