交通工程學原理與套用

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內容簡介

《交通工程學原理與套用》定位為交通工程學的入門讀物。全書共8章,內容涵蓋了交通工程學介紹、道路使用者和車輛的特性、道路和道路的幾何特性、交通調查與數據採集、交通流和排隊論基礎、道路通行能力與服務水平、交通管理與控制、交通需求分析和預測等內容。教材側重於講述交通工程學中的基本原理,並通過相關套用的介紹幫助讀者更好地理解這些原理。
該書可作為交通運輸類專業的必修課教材,也可供交通規劃、設計、運營管理、投資等單位及工程技術人員參考,同時也適合剛接觸交通工程專業的從業人員和成人自學使用。

圖書目錄

前輔文
第一章 交通工程學介紹
1.1 交通及其系統認識
1.1.1 交通的含義
1.1.2 交通與運輸
1.1.3 交通與物流
1.1.4 交通與安全
1.1.5 交通的重要性
1.2 交通工程學的產生與發展
1.3 交通工程學的內容
1.3.1 交通工程學的定義
1.3.2 交通工程學的特性
1.3.3 交通工程學的體系
1.3.4 交通工程學的發展與未來
1.4 中國交通工程學的變遷
1.5 本教材的定位
習題
參考文獻
第二章 道路使用者和車輛的特性
2.1 駕駛員特性
2.2 感知-反應過程
2.3 老年駕駛員特性
2.4 行人特性
2.5 騎行者與腳踏車特性
2.6 車輛特性
2.6.1 靜態特性
2.6.2 運動特性
2.6.3 動力學特性
習題
參考文獻
第三章 道路和道路的幾何特性
3.1 道路的功能與分類
3.1.1 公路分級及功能
3.1.2 城市道路分級及功能
3.2 道路線形設計
3.2.1 縱斷面線形設計
3.2.2 安全視距與豎曲線設計
3.2.3 平面線形設計
3.3 道路橫斷面設計
3.3.1 公路路基標準橫斷面組成
3.3.2 路基寬度
3.3.3 車道
3.3.4 中間帶
3.3.5 路肩
3.3.6 路拱坡度
習題
參考文獻
第四章 交通調查與數據採集
4.1 車速調查
4.1.1 調查地點、時間和樣本量
4.1.2 車速調查方法
4.1.3 車速分析
4.2 交通量調查
4.2.1 交通量調查方法
4.2.2 交通量調查種類
4.2.3 交通量特徵
4.3 行程時間及延誤調查
4.3.1 行程時間與延誤調查定義
4.3.2 行程時間與延誤的調查方法
4.4 停車調查
4.4.1 停車設施的分類
4.4.2 停車相關名詞定義
4.4.3 停車調查方法
4.4.4 停車數據分析
習題
參考文獻
第五章 交通流和排隊論基礎
5.1 交通流參數
5.1.1 流量
5.1.2 速度
5.1.3 密度
5.1.4 流量、密度、速度的關係
5.2 交通流基本圖
5.2.1 速度-密度模型
5.2.2 流量-密度模型
5.2.3 速度-流量模型
5.3 交通流的統計學模型
5.3.1 泊松模型
5.3.2 泊松分布的局限性
5.4 排隊論與交通流分析
5.4.1 排隊模型
5.4.2 M/M/1排隊
5.4.3 M/M/N排隊
5.4.4 基於排隊論的高速公路瓶頸分析
5.5 交通波
5.5.1 交通波模型
5.5.2 交通波的分析
習題
參考文獻
第六章 道路通行能力與服務水平
6.1 通行能力與通行能力影響因素
6.1.1 通行能力的概念
6.1.2 影響通行能力的因素
6.2 服務水平與影響服務水平的因素
6.2.1 服務水平的概念
6.2.2 服務水平的評價指標
6.3 一般高速公路的通行能力
6.3.1 概述
6.3.2 高速公路基本路段的理想條件與服務水平
6.3.3 高速公路基本路段的通行能力計算
6.3.4 服務水平評價
6.4 多車道公路的通行能力
6.4.1 概述
6.4.2 多車道公路的理想條件與服務水平
6.4.3 多車道公路的通行能力計算
6.5 雙車道公路的通行能力
6.5.1 概述
6.5.2 雙車道公路的理想條件與服務水平
6.5.3 雙車道公路的通行能力計算
6.6 設計交通量
習題
參考文獻
第七章 交通管理與控制
7.1 概述
7.2 交叉口信號控制原理
7.2.1 基本原理
7.2.2 信號控制交叉口的交通流通行模式
7.2.3 信號控制交叉口的交通延誤
7.3 交叉口信號控制設計
7.3.1 信號控制基本參數
7.3.2 交通流特性參數
7.3.3 信號設定的準則與控制方式
7.3.4 信號配時方案設計步驟
7.3.5 信號控制交叉口通行能力與服務水平
7.4 交通控制設施與設備
7.4.1 交通標誌與標線
7.4.2 交通檢測器
7.4.3 交通信號燈
7.4.4 交通信號控制機
7.4.5 聯網設備
7.4.6 信號顯示等附屬設備
7.5 感應信號控制
7.5.1 工作原理及其控制參數
7.5.2 半感應控制與全感應控制
7.6 信號協調控制
7.6.1 交叉口群協調
7.6.2 幹道協調
7.6.3 區域信號協調控制
7.7 公交優先信號
7.7.1 主動式公交優先
7.7.2 被動式公交優先
7.7.3 公交優先信號的輔助設施設備
7.8 高速公路交通控制
7.8.1 匝道控制
7.8.2 主線控制
7.8.3 通道控制
7.8.4 智慧型控制
7.9 交通管理
7.9.1 概述
7.9.2 交通系統管理
習題
參考文獻
第八章 交通需求分析和預測
8.1 概述
8.2 交通生成
8.2.1 影響交通生成的因素
8.2.2 生成交通量的預測方法
8.2.3 交通量守恆
8.3 交通分布
8.3.1 OD表
8.3.2 交通分布預測模型
8.4 交通方式劃分
8.4.1 影響出行方式選擇的因素
8.4.2 交通方式劃分預測模型
8.5 交通分配
8.5.1 路段阻抗函式
8.5.2 用戶平衡分配模型
8.5.3 系統最優分配模型
習題
參考文獻

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