駕駛船舶過失,是指船長、船員以及引航員等在船舶航行和停泊過程中的過失。包括船長、船員或者引航員違反有關航行規則或者違反良好船藝的要求造成船舶的碰撞、觸礁、擱淺等事故或者造成船舶錨泊、系泊等的失誤而發生的事故或者損失等情況。
駕駛船舶過失,是指船長、船員以及引航員等在船舶航行和停泊過程中的過失。包括船長、船員或者引航員違反有關航行規則或者違反良好船藝的要求造成船舶的碰撞、觸礁、擱淺等事故或者造成船舶錨泊、系泊等的失誤而發生的事故或者損失等情況。
駕駛船舶過失,是指船長、船員以及引航員等在船舶航行和停泊過程中的過失。包括船長、船員或者引航員違反有關航行規則或者違反良好船藝的要求造成船舶的碰撞、觸礁、...
例如,根據中國《海商法》,承運人的駕駛船舶和管理船舶過失免責就是一種過錯免責。參見“不完全過錯責任制”。 [1] 根據“海牙規則”、“維斯比規則”等國際...
單方過失碰撞,是指由於單方船舶的過失而引起的船舶碰撞。例如,在航船舶因操作不當而碰撞了正常系泊、錨泊或航行中的船舶,並造成了被碰船舶的損失和損害。單方過失...
中國《海商法》規定的是“海上或者與海相通的可航水域”船舶碰撞按有無過失分...(過失包括船舶所有人管理上的過失和船舶駕駛上的過失。)單方過失引起的船舶碰撞,...
管理船舶過失,又稱“管船過失”。在航行過程中,對船舶的管理缺乏應有的注意或者在維護船舶性能和有效狀態方面所存在的過失。例如,船長、船員管理壓艙水不當、注排...
船舶碰撞過失責任,是指船舶碰撞事故中的雙方或多方按各自所犯過失的程度,依相應比例所承擔的責任。在分析和判斷碰撞責任時,首先應根據當事船舶在碰撞前的事實經過...
它是船舶在海上航行的交通規則,也是確定船舶在航行中有無過失的根據。在航海者...“駕駛和航行規則”,主要內容是規定船舶在任何能見度情況下,在互見中以及在能...
中國《海商法》以及“海牙規則”在規定承運人過錯責任時又明確對於船長、船員和引航員等駕駛和管理船舶方面的過失所造成貨物損失等情況。承運人可免責的規定即體現...
但對於後一種人的行為、疏忽或過失,船舶所有人僅在其行為、疏忽或過失是在駕駛或管理船舶時,或在貨物裝船、運輸或卸船,以及在旅客上船、乘船或上岸時發生,才有...
船長、輪機長、駕駛員、輪機員、電機員、無線電報務員、話務員,必須經過港航...英國實踐中如果索賠方希望基於船舶的不適航的原因,將無過失的舉證責任移轉給承運...
無過失便可免責;但作為例外,如果貨物的滅失或損壞繫船長、船員、其他受僱人或代理人在駕駛船舶或管理船舶中的過失所致,或者由於他們的過失所引起的火災所致,承運人...
Jason clause / New Jason clause 傑森條款/新傑森條款。由於美國存在判例認為:根據哈特法的規定,對於駕駛船舶的過失,船東可以免責,但不能請求貨方分攤共同海損的...
根據“海牙規則”、“維斯比規則”等國際公約和中國海商法等國內立法,駕駛船舶過失、天災、託運人過錯等事項都可成為承運人在海上貨物運輸契約下對於貨物滅失、損壞...
⑴船長、船員、引航員或者承運人的其他受僱人在駕駛船舶或者管理船舶中的過失;⑵火災,但是由於承運人本人的過失所造成的除外;⑶天災,海上或者其他可航水域的危險...
(一)船長、船員、引航員或者承運人的其他受僱人在駕駛船舶或者管理船舶中的過失:(二)火災,但是由於承運人本人的過失所造成的除外;...
例如,根據中國《海商法》,承運人的駕駛船舶和管理船舶過失免責就是一種過錯免責。依據上述規定以及民法通則、侵權責任法相關條款之規定,無過錯責任原則是指損害的...
中國《海商法》以及“海牙規則”在規定承運人過錯責任時又明確對於船長、船員和引航員等駕駛和管理船舶方面的過失所造成貨物損失等情況。承運人可免責的規定即體現...
而《海牙規則》、《海牙-維斯比規則》及我國《海商法》規定承運人對由於船長、船員、引航員或者承運人的其他受僱人在駕駛船舶或者管理船舶中的過失(“航海過失”)...
即內河運輸,用船舶和其他水運工具,在國內的江、河、湖泊、水庫等天然或人工水道...承運人實行完全過失責任制,對船長船員在駕駛和管理船舶上的過失所引起的貨物損失...
協定規定:①不適航和/或駕駛或管理船舶過失引起的貨物索賠由船東負100%責任。②因裝貨、積載、綁紮、卸貨、儲存或其他貨物作業引起的貨物索賠由租船人負100%責任,...
在引航過程中,被引船船長繼續具有管理和駕駛船舶的責任,而且,由於引航員過失而發生事故,其損失賠償均由船方負責,引航員不負賠償責任,只受應得的行政和刑事處分。...
這包括駕駛船舶或管理船舶中的過失、火災、天災或海難、戰爭、政府行為、罷工、救助人命或財產、貨主的行為、貨物的特性及包裝缺陷。當貨主對貨物的滅失或損壞提出...