基本介紹
- 中文名:香港九龍巴士47X線
- 外文名: The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd Route 47X
- 經營者:九龍巴士
- 所屬車廠:沙田車廠(S)
概述
九龍巴士(一九三三)有限公司47X路線 The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd Route 47X(英語) | |
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經營者 | |
所屬車廠 | 沙田車廠(S) 荔枝角車廠(L)-青衣分廠 |
路線用車 | 富豪奧林比安11米 丹尼士三叉戟12米 亞歷山大丹尼士Enviro 50012米 |
起點站 | |
途經地點 | |
終點站 | 葵盛東邨 |
路線性質 | 來回線 |
全程行車裡數 | 17公里 |
全程行車時間 | 55分鐘 |
起點站 服務時間 | 05:55-00:15 |
終點站 服務時間 | 05:53-00:13 |
班次頻率 | 5-15分鐘一班 |
全程收費 | HK$7.7(空調巴士) |
分段收費站點 (去程) | 過城門隧道後往葵盛(東)HK$5.5 興芳路往葵盛(東)HK$4.1 |
分段收費站點 (回程) | 過城門隧道後往秦石HK$5.5 |
備註 | 此路線是全港目前僅有三條中途途經終點站(即路程為A→B→C→D→C)的路線之一(另兩條為九龍巴士219P線及新巴2X線),往葵盛(東)方向停靠葵盛(東)巴士總站一次後會先繞經葵盛西邨及葵盛圍上段高盛台一帶,然後才返回葵盛(東)結束車程。 |
歷史
- 1990年6月1日:本線因被乘客投訴路線迂迴,所以不再繞經大圍,但路線仍然迂迴。
- 1990年9月4日:本線往沙田方向改經葵盛西邨的一段葵聯路和葵福路。
- 1991年5月26日:因應城門隧道轉車站啟用,本線沙田區總站遷往秦石邨,同時不經沙田市中心。
- 1991年6月5日:在市民的壓力下,本線恢復繞經沙田市中心。
- 1991年10月21日:平日早上0655-0844開出往葵盛東的班次不經沙田市中心。
- 1995年4月20日:本線往葵盛方向到達葵盛東總站後,繞經葵盛西邨和外圍的葵盛圍,才返回葵盛東總站。
- 2001年6月10日:本線由全非空調巴士改為全空調巴士服務,是最後一條城隧路線轉為全空調服務。
收費
全程收費
- 過城門隧道後往葵盛(東)$5.5
- 興芳路往葵盛(東)$4.1
- 過城門隧道後往秦石$5.5
轉乘優惠
- 由本路線於上車後2.5小時內轉乘31M、39M、42M、81K、88K、235M、238M、243M、282,或由上述路線轉乘本路線,次程可獲$4.0優惠,若次程車費低於$4.0,則免費轉車。
- 乘搭31M或235M由石籬/安蔭往葵芳鐵路站方向,或乘搭本路線由秦石往葵盛(東)方向,到達昌榮路同珍醬油罐頭食品下車需過對面至新豐中心轉車。
- 乘搭47X由秦石往葵盛(東)方向,需於城門隧道轉車站轉乘往荃灣方向的43X、48X、49X、73X、278P/278X,才能轉乘39M、42M、234A、234B、238M、243M往荃灣或青衣。
車站
葵盛(東)方向 | 秦石方向 | ||||
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車站 | 車站名稱 | 位置 | 車站 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 秦石巴士總站 | 秦石巴士總站 | 1 | 葵盛東巴士總站 | 葵盛(東)巴士總站 |
2 | 秦石邨石瑩樓 | 沙田頭路 | 2 | 葵盛西邨 | 葵聯路 |
3 | 秦石邨 | 車公廟路 | 3 | 葵福路 | |
4 | 乙明村街 | 乙明村街 | 4 | 葵芳鐵路站總站 | 葵芳站公共運輸交匯處 |
5 | 沙角街 | 5 | 葵芳邨 | ||
6 | 沙田圍路 | 6 | 光輝圍 | 葵涌道 | |
*7 | 沙田市中心總站 | 沙田市中心巴士總站 | 7 | 昌榮路 | 昌榮路 |
8 | 城門隧道轉車站 | 城門隧道轉車站 | 8 | ||
9 | 和宜合道 | 9 | 石圍角新村 | 和宜合道 | |
10 | 和宜合道 | 10 | 梨木樹邨 | 和宜合道 | |
11 | 和宜合道運動埸 | 和宜合道 | 11 | 可風中學 | |
12 | 昌榮路 | 昌榮路 | 12 | 城門隧道轉車站 | 城門隧道轉車站 |
13 | 葵俊苑 | 13 | 沙田市中心總站 | 沙田市中心巴士總站 | |
14 | 新葵興花園 | 葵涌道 | 14 | 橫壆街 | |
15 | 葵芳智芳街 | 興芳路 | 15 | 田園閣 | 沙田圍路 |
16 | 林士德體育館 | 興芳路 | 16 | 沙角街 | |
17 | 葵康苑 | 大窩口道 | 17 | 田家炳學校 | 沙角街 |
18 | 林護紀念中學 | 葵盛圍 | 18 | 秦石邨 | 車公廟路 |
19 | 葵盛邨盛豐樓 | 葵盛圍 | 19 | 秦石邨石瑩樓 | 沙田頭路 |
20 | 葵盛東巴士總站 | 葵盛(東)巴士總站 | 20 | 秦石巴士總站 | 秦石巴士總站 |
21 | 葵聯邨 | 葵聯路 | |||
22 | 葵盛西邨 | 葵聯路 | |||
23 | 李一諤紀念學校 | 葵盛圍 | |||
24 | 高盛台 | 葵盛圍 | |||
25 | 葵盛邨盛安樓 | 葵盛圍 | |||
26 | 葵盛東巴士總站 | 葵盛(東)巴士總站 |
- *平日06:56-08:44由秦石開出的班次不停沙田市中心總站
容量
- 但本路線並非全無缺點,由於本路線兩邊總站均為人口老化的住宅區,為往來荃葵青區之城門隧道路線中班次較疏的一條。
- 由於在葵芳工商業區沒有其他路線可以疏導,加上可於城門隧道轉車站轉車往大埔及北區,繁忙時間往往卻出現頗極端情況,班次供不應求。
- 展望將來,即使本路線服務地區已成型,但由於途經沙田市中心,客量仍有增長空間。
用車
車牌 | 車隊編號 | 車輛屬廠 |
GY 2583 | AV 145 | 沙田車廠 |
GZ 9025 | AV 187 | 沙田車廠 |
GZ 9689 | AV 192 | 沙田車廠 |
HA 7574 | AV 205 | 沙田車廠 |
HC 1363 | AV 223 | 沙田車廠 |
HJ 8489 | AV 275 | 沙田車廠 |
HL 1522 | AV 290 | 沙田車廠 |
HM 361 | AV 329 | 沙田車廠 |
HN 7067 | AV 367 | 沙田車廠 |
HN 7699 | AV 377 | 沙田車廠 |
HP 5653 | AV 388 | 沙田車廠 |
HT 7467 | ATR 404 | 青衣車廠 |
NX 2844 | ATEU 3 | 沙田車廠 |
NX 4459 | ATEU 8 | 沙田車廠 |
PK 662 | ATEU 24 | 沙田車廠 |
PK 2463 | ATEU 25 | 沙田車廠 |
PV 7274 | ATEU 26 | 沙田車廠 |
PV 7292 | ATEU 27 | 沙田車廠 |
PX 546 | ATEU 30 | 沙田車廠 |
PY 5070 | ATEU 31 | 沙田車廠 |
PZ 8988 | ATEU 33 | 沙田車廠 |
PZ 9787 | ATEU 34 | 沙田車廠 |
RA 221 | ATEU 35 | 沙田車廠 |