飛彈運輸車，亦稱“公路運輸車”。它是短距離運輸飛彈的車輛。有輪式和履帶式。
基本介紹
- 中文名：飛彈運輸車
- 別名：公路運輸車
車體分為整車型、拖車型和半拖車型。裝填方式有單發裝、多發裝和分級裝。車上有固定飛彈的專用裝置和偽裝蓬布等。
飛彈運輸車，亦稱“公路運輸車”。它是短距離運輸飛彈的車輛。有輪式和履帶式。
飛彈運輸車，亦稱“公路運輸車”。它是短距離運輸飛彈的車輛。有輪式和履帶式。車體分為整車型、拖車型和半拖車型。裝填方式有單發裝、多發裝和分級裝。車上有固定飛彈的專用裝置和偽裝蓬布等。...
飛彈鐵路運輸車(railway transporter for missile)是指飛彈彈體長途運輸的專用鐵路車輛。簡介 飛彈鐵路運輸車(railway transporter for missile)是指飛彈彈體長途運輸的專用鐵路車輛。類型 飛彈鐵路運輸車主要有兩種型式：（1）一種與火箭箭體鐵路運輸車一樣，由箭體鐵路運輸車和轉載平車連線組成車列，完成飛彈彈體的...
飛彈運輸裝填車 飛彈運輸裝填車，供短程運輸並用於裝填飛彈的專用車輛。有輪式和履帶式。車體分為整車型、拖車型和半拖車型。裝填方式有垂直吊裝式和水平移動式。垂直吊裝在操縱室內操縱，也可在車外實施遙控；移動式可不用起重機轉裝，以排除從飛彈托架上起吊飛彈易於出現的碰撞、跌落等事故的可能性。
飛彈公路運輸車是指公路上運輸飛彈的專用車輛。飛彈公路運輸車有客車式、車廂式和載重汽車式等多種形式。載重汽車式飛彈公路運輸車可分為自行式、半掛式和全掛式。半掛拖車和全掛拖車主要由車架、輪組、轉向、制動和電氣系統組成。功能 客車式和車廂式飛彈公路運輸車使用專門的車廂，可以運輸裸彈和存有飛彈的包裝箱...
飛彈裝填運輸車是指既能在公路上運輸飛彈(或發射箱)又能向發射裝置(或發射箱)裝填和退出飛彈(或發射箱)內專用機動車輛，分自行式和牽引式兩種形式。作業範圍和裝填動力 飛彈裝填運輸車的作業範圍較大，包括技術陣地、發射陣地以兩者之間的區域。因為飛彈裝填運輸車既能公路運輸飛彈又能裝填飛彈，所以其結構比較複雜。
火箭分級運輸車又稱火箭分段運輸車。是指將多級火箭(飛彈)分解成單級箭(彈)體進行運輸的車輛。類型 它通常分為鐵路運輸車和公路運輸車兩類。鐵路運輸車 鐵路運輸車主要包括專用可拆車廂式箭(彈)體鐵路運輸車、起落托架式箭(彈)體鐵路運輸車和超限箭（彈）體鐵路運輸車等，用於火箭(飛彈)總裝，至發射中心技術區...
飛彈豎起發射車是用於飛彈起豎、發射的專用車輛。主要由發射裝置、液壓系統、電控系統、行走系統和溫控系統組成。其功能一般以起豎、發射為主，兼有運輸、裝填、短期貯存、調溫、配合測試設備對飛彈進行測試等功能。履帶式起豎發射車 履帶式起豎發射車載重量大，越野能力強，越野能力強，能克服河網和土堆等障礙；其次...
分為公路飛彈發射車和鐵路飛彈發射車。公路飛彈發射車，越野行駛能力強，操作方便，準備時間短。鐵路飛彈發射車，對飛彈的重量及尺寸限制較小，承載能力髙。組成部件 飛彈多功能發射車主要由牽引車、發射裝置、起豎裝置、發射筒和發射台等部分組成。牽引車 用於完成整個發射系統的運輸，是整車運輸時的動力部分。發射裝置...
用於飛彈起豎、發射的專用車輛。主要由發射裝置、液壓系統、電控系統、行走系統和溫控系統組成。其功能一般以起豎、發射為主,兼有運輸、裝填、短期貯存、調溫、配合測試設備對飛彈進行測試等功能。分為輪式和履帶式飛彈起豎發射車。輪式起豎發射車,運輸距離遠,行駛速度高,壽命長,噪音小,對路面無損壞。履帶式起豎...
半掛式飛彈發射架是指由帶支承連線裝置(鞍形座)的牽引車牽引的半掛車形式的發射架，具有支承、儲存、運輸和發射飛彈功能。其優點為可以改善對路面壓力及對路面的破壞程度，改善牽引車發射架整車的行駛性能，有利於改善半掛式發射架的穩定性，能提供較大的上裝結構布置空間。但是其行駛機動性和穩定性比自行式發射架差...
安-22貨艙容積640立方米，可運載地空飛彈、火箭發射車、飛彈運輸車、坦克、汽車等。駕駛艙內乘員5-6人，駕駛艙後面有一個與主貨艙隔開的可容納28～29名乘客的機艙。安-22投入服役之初，是蘇聯唯一可運載T-62坦克的運輸機，可載重80噸飛行5000公里。貨艙容積639m³，除可運載T-62坦克外，還可運載“飛毛腿”...
該車可安裝下列不同武器：20毫米機關炮炮塔、柯克里爾90毫米火炮炮塔，單一或雙管7.62毫米機槍的維克斯（Vickers）炮塔，歐洲飛彈（Euromissle）公司MCT炮塔及米蘭反坦克飛彈發射架、SNIA BPD FIROS 51毫米多管火箭炮和81毫米自行迫擊炮等。動力系統 動力系統該車採用通用汽車（GeneralMotors）公司的4-53T柴油機，當2800...
主要特點：成本低，精度好；具有很好的抗干擾能力；發射準備時間短；操作方便，易於訓練；運輸車有兩棲機動能力，越野性能好。簡介 “長矛”飛彈1960年開始方案研製，1963年1月，陸軍與沃特公司簽訂研製契約，1964年樣彈定型，1965年3月17日首次試飛成功.1967年被定為標準型MGM一52C“長矛”飛彈，1969年3月6日MGM一...
飛彈工藝結合車 飛彈工藝結合車，與其他裝備配合可對飛彈進行啟封、油封、測試、輸送與排放壓縮氣體、彈體的對接和分解、安裝彈頭以及存放、運輸經測試合格的飛彈等的技術陣地專用特種車。
飛彈運輸 飛彈運輸，亦稱“飛彈搬運”或“飛彈轉運”。用汽車、火車、飛機、輪船等運輸工具將飛彈從一地點轉向另一地點的過程。
每輛發射車裝備兩發飛彈，火力增強一倍。本車採用傾斜式箱式發射方式，發射箱既是飛彈存儲容器又是發射裝置，可大大提高飛彈的可靠性和戰場生存性，簡化飛彈的存儲和補充。全系統包括一輛雙聯裝運輸安裝發射車、一輛通訊指揮車和一輛保障車。每輛通訊指揮車通常指揮著6輛發射車。飛彈重約2噸，採用固體燃料火箭發動機，...
Bv206S全地形車提供高靈活性和可靠的防護能力，因此適用範圍非常廣泛，可以用於裝甲人員運送車、運輸車、戰場救護車、防空飛彈車、反坦克飛彈車、迫擊炮車、雷達車、戰地指揮車車和救援車。可稱為世界上使用最廣泛的履帶式裝甲全地形車。基本資料 Bv206系列全地形車由阿爾維斯·赫格隆公司和瑞典陸軍軍需司令部共同發展，...
該車在駕駛艙後部的發射架上有4枚小槲樹地-空飛彈。5、長劍地-空飛彈系統發射車 由英國航天（British Aerospace）公司為伊朗研製，但為英國陸軍採用，包括採用了M548改進的底盤和全裝甲駕駛艙。車後有8枚待發的長劍飛彈。6、M548/S 該車已發展到樣車階段，實質上是M548A1E1的加長型運輸車，帶有裝甲駕駛艙。
NJ-2046共用NJ2045的車底盤，但是由於專用功能，像是比較高的離地間隙和增強的車體用於越野旅行。車輛在PLA服役中被當做公用載重汽車、醫療撤退、邊境巡邏車、傘兵車和反坦克飛彈車。車輛可空運和能使用複式降落傘從空中投放。車輛的第一次空投測試在2002年4月8日進行。車輛在800米高度被一架運輸機空投，吊掛在五個...