《電動汽車碰撞後安全要求》（GB/T 31498-2021）是2022年3月1日實施的一項中華人民共和國國家標準，歸口於全國汽車標準化技術委員會。
《電動汽車碰撞後安全要求》（GB/T 31498-2021）規定了帶有B級電壓電路的純電動汽車、混合動力電動汽車正面碰撞、側面碰撞、後面碰撞後的特殊安全要求和試驗方法。適用於M1類及最大設計總質量不大於2500kg的N1類汽車以及多用途貨車中帶有B級電壓電路的純電動汽車、混合動力汽車的正面碰撞；適用於M1、N1類汽車中帶有B級電壓電路的純電動汽車、混合動力汽車的側面碰撞和後面碰撞。《電動汽車碰撞後安全要求》（GB/T 31498-2021）不適用於燃料電池電動汽車。
基本介紹
- 中文名：電動汽車碰撞後安全要求
- 外文名：Post crash safety requirement for electric vehicle
- 標準號：GB/T 31498-2021
- 標準類別：安全
- 歸口部門：全國汽車標準化技術委員會
- 執行單位：全國汽車標準化技術委員會電動車輛分會
- 主管部門：中華人民共和國工業和信息化部
- 狀態：現行
- 實施日期：2022年3月1日
- 發布日期：2021年8月20日
- 國際標準分類號：43.020
- 中國標準分類號：T09
- 性質：推薦性國家標準
- 全部替代標準：GB/T 31498-2015
- 制修訂：修訂
制定過程,編制進程,修訂依據,修訂情況,起草工作,標準目次,內容範圍,引用檔案,意義價值,
制定過程
編制進程
2019年7月12日，國家標準計畫《電動汽車碰撞後安全要求》（20192311-T-339）下達，項目周期24個月，由全國汽車標準化技術委員會歸口及上報及執行，主管部門為中華人民共和國工業和信息化部。
2021年8月20日，國家標準《電動汽車碰撞後安全要求》（GB/T 31498-2021）由中華人民共和國國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會發布批准發布。
2022年3月1日，國家標準《電動汽車碰撞後安全要求》（GB/T 31498-2021）開始實施。
修訂依據
《電動汽車碰撞後安全要求》（GB/T 31498-2021）由按照《標準化工作導則—第1部分：標準化檔案的結構和起草規則》（GB/T1.1-2020）的規定起草。
修訂情況
《電動汽車碰撞後安全要求》（GB/T 31498-2021）代替GB/T 31498-2015《電動汽車碰撞後安全要求》，與GB/T 31498-2015相比，除結構調整和編輯性改動外，主要技術變化如下：
- 修改了標準的適用範圍；
- 刪除了關於B級電壓、高壓系統、可充電儲能系統、可導電部分、高壓母線的定義；
- 修改了絕緣電阻技術要求；
- 增加了電動汽車後碰撞的特殊安全要求和試驗方法；
- 修改了低電能的計算公式。
起草工作
主要起草單位：中國汽車技術研究中心有限公司、比亞迪汽車工業有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、一汽豐田技術開發有限公司、上海蔚來汽車有限公司、一汽-大眾汽車有限公司、沃爾沃汽車（亞太）投資控股有限公司 、捷豹路虎(中國)投資有限公司、東風汽車有限公司東風日產乘用車公司、觀致汽車有限公司。
主要起草人：劉桂彬、蘭昊、凌和平、劉志新、曾董、魏波、張驁騰、金秀蓮、李寶玉、許艾、秦宏偉、劉堅堅 、單經緯、李春、王婧雅、王偉、孫振東、于洋、農蕃榛、龐成哲、王曉航、陳磊、紀夢雪。
標準目次
前言 | Ⅰ |
|---|---|
1.範圍 | 1 |
2.規範性引用檔案 | 1 |
3.術語與定義 | 1 |
4.技術要求 | 2 |
5.實驗程式 | 4 |
附錄A（規範性）電動汽車碰撞後電安全檢查與實驗方法 | 5 |
參考材料：
內容範圍
引用檔案
GB/T 4208 外殼防護等級（IP代碼） | GB 18384-2020 電動汽車安全要求. |
GB 11551 汽車正面碰撞的乘員保護 | GB/T 18385-2005 電動汽車—動力性能—試驗方法 |
GB/T 19596 電動汽車術語 | GB 20071 汽車側面碰撞的乘員保護 |
GB 20072 乘用車後碰撞燃油系統安全要求 |
參考材料：
意義價值
2021年8月20日發布的《電動汽車碰撞後安全要求》（GB/T 31498-2021）國家標準，針對出現的動力電池安裝於車輛後部導致碰撞時易起火爆炸的安全隱患，增加了車輛後部碰撞安全要求以及測試方法，同時修改了側面碰撞的適用範圍，完善了防觸電保護要求，有利於提升中國電動汽車安全技術水平，引導產品安全設計，提高電動汽車的安全性和可靠性，切實保障消費者生命財產安全。
