雙層內燃動車組

雙層內燃動車組作為一種現代化軌道交通工具,適用於城間、城郊短途客運,具有載客、自帶動力、成組運行的功能。

,編組方式、載客量和運行速度為:兩動208人,時速130KM;兩動一拖712人,時速100KM。前後行駛無需調車,可大大增加發車密度,旅客乘坐方便快捷,舒適安全。
雙層內燃動車組
它的設計方案選用國內外成熟的技術和裝備(康明斯柴油機、西門子直流調速裝置和209PK型轉向架等),兩動兩拖固定編組,有利於動車組總體可靠性的提高;採用動力分散的牽引方式,雙層列車結構,有利於增加定員,減少投資和消耗,具有良好經濟性。動車由司機室、動力室、客室、電器室等組成,定員104人/輛;拖車由茶爐室、衛生間、乘務室、客室等組成,定員168人/輛,全車總載量入為540餘人(其它技術參數見表)。
雙層內燃動車組的研製成功將使我國鐵路客運進入一個新的時代。
圖為廬山號雙層內燃動車組。

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