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- 神州型內燃動車組
神州型內燃動車組是我國自行研製的城際短途高速雙層旅客列車。現都運行在京津線(北京-天津)上。動車軸式:Co-Co。因為其塗裝和車殼設計的特點,車迷將其暱稱為“...
- 神州號雙層內燃動車組
神州號動車組(Shenzhou double DMUs)即NZJ2型動力集中式雙層內燃動車組,由大連機車車輛廠、長春客車廠與四方機車車輛廠及北京鐵路局聯合研製,2000年至2003年間共...
- NZJ2型“神州”號雙層內燃動車組
北京神州號屬於動力集中式雙層內燃動車組,分雙層空調硬座車和雙層空調軟座車兩個車種。總體列車由動車+10輛雙層拖車+動車組成,符合《95J01-N高速鐵路機車車輛限界...
- 內燃動車組
內燃動車組(英文:DMU),是一種以柴油引擎驅動的動力分散式鐵路車輛。相對動力集中式的鐵路車輛,擁有較佳加減速性能,重量分布較平均,對路軌損耗亦較低。但在中國...
- 國產新型高速動車組
國產新型高速動車組是指20世紀90年代為中國鐵路提速和發展高速鐵路技術研製的一系列鐵路動車組。普遍考慮了列車的空氣動力性能,具有流線型的外觀。按車輛動力有內燃...
- 電力動車組
內燃動車組稱DMU,把動力裝置分散安裝在多節車廂上。動車組觀念來源於捷運,首尾...中國的“中華之星”、“藍箭”、“神州”等大多數推挽、推拉式動車組都是這樣...
- 世界內燃機車博覽:王忠良鋼筆畫
東風8CJ型機車 “神州號”雙層內燃動車組 “金輪號”內燃動車組 CKIE出口越南機車 東風11Z型固定重聯客運內燃機車 “青藏號”公務車在拉薩 “青藏號”...
- 李東曉(中國高鐵“一號司機”)
參與編寫了《神州號內燃動車乘務員實用手冊》及《神州號內燃動車經濟操縱法、保養法》,總結創造出京津城際“1800S”操縱法。駕駛過北京型內燃機車、東風4B型內燃機...
- 秦瀋客運專線
2001年12月,秦瀋客運專線進行第1次綜合試驗,神州號雙層內燃動車組最高行駛速度210千米/小時。北京南-丹東的G395次列車駛入葫蘆島北站 2002年9月,秦瀋客運專線進行...
- 王俊勇(西南交通大學機械工程學院教授)
“神州”動力集中內燃動車組, 180kM/h “中原之星”動力分散電動車組,高質車“東方號”等列車上批量運用,效果良好;主持負責F8型電空,SYSZ6、6A單元制動缸設計...
- 普速列車
中低速動車組屬於普速列車,例如神州號雙層內燃動車組(構造速度140km/h)。普速列車火車詳情 編輯 普速列車發展歷史 蒸汽火車誕生後,普速列車就一直成為人類近現代...