《關於調整京津塘高速公路通行費標準的通知》是1998年10月31日國家計委發布的檔案。
基本介紹
- 中文名：關於調整京津塘高速公路通行費標準的通知
- 頒布時間：1998年10月31日
- 發布單位：國家計委
- 發布文號：計價格〔1998〕2161號
《關於調整京津塘高速公路通行費標準的通知》
關於調整京津塘高速公路通行費標準的通知（計價格〔1998〕2161號），國家計委1998年10月31日發布。該檔案2012年12月12日，被國家發展改革委決定廢止。
《關於調整京津塘高速公路通行費標準的通知》是1998年10月31日國家計委發布的檔案。
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2019年12月19日，北京市落實國家新的車型分類標準核定高速公路收費標準聽證會召開。此次重新核定的前提是不增加總體通行費負擔，實現精確收費。戰略意義 京滬高速公路（G2，原京津塘高速公路）是連線北京、天津和塘沽的高速公路。全長142.69公里。途經北京市經濟技術開發區、河北省廊坊市經濟技術開發區、天津經濟技術...
2019年3月25日起，天津市對通過海濱高速公路永定新河站、臨港站，京津高速公路北塘站，京津塘高速公路塘沽站，津晉高速公路塘沽站等5個收費站之一，並經確認進出天津港的合法裝載特定國際標準貨櫃貨車分類實施通行費優惠。國Ⅴ及以上標準車輛和純電動、LNG（CNG）等新能源清潔能源車輛實行通行費全免優惠；加裝中重型...
1984年6月27日，瀋陽至大連高速公路（最初為一級公路標準）動工建設，為中國內地第一條開工興建的高速公路，並先於中國首條規劃的京津塘高速公路施建。1988年10月31日，滬嘉高速公路建成通車，為中國內地首條投入使用的高速公路。中國高速公路路網內容詳見：中國高速公路。截至2001年，中國高速公路總里程位居世界第二...
2022年12月8日，塘承高速濱海新區南段正式開通運營。塘承高速濱海新區南段項目連線了濱海新區西中環快速路北端終點，與現狀運行的塘承高速南端起點及G0111秦濱高速相接，全長4.2公里，為雙向六車道的高速公路標準，設計車速120公里每小時，設定興寧路互通立交1座，寧車沽特大橋1座，主線收費站1座。戰略意義 塘承...
京津塘高速在通行費價格方面具有較大的競爭力，並存在一定的地理優勢，出行較為便捷。2010年公司取得北京，天津，河北三省市政府批准，京津塘高速公路全線實施計重收費，在價格方面具有更大的競爭力，進而避免因嚴重超載導致橋樑坍塌而引發的重大社會責任事故和經營收益損失，降低日常養護成本。2010年度京津塘高速公路全線...
京石公路三期工程從趙辛店至良鄉，全長13.88公里，設計時速120公里。三期工程通車後，與一、二期連成一條28公里長的高速公路，東部與西三環相接，直達京津塘高速公路，西南與京周公路相通，構成北京西南方向一條暢通無阻的放射干線。站點設定 京石高速公路，是中國大陸的第一批完工高速公路，1986年開始開工，於1993年...
第二十七條 利用集資、貸款修建的高等級公路，經省人民政府批准，可設定收費站，在批准時限內向過往車輛收取車輛通行費。國家和省人民政府規定免交通行費的車輛，在通行高等級公路收費站時，經查驗後，方可通行。第二十八條 高等級公路收費站應公布收費時限和經省物價部門批准的收費標準，文明收費，接受民眾監督。第...
3.1 按通行券分類 3.2 按是否停車分類 3.3 按自動化程度分類 第四章 收費系統設備 4.1 收費車道設備概述 4.2 主要設備介紹 4.3 附屬設備介紹 4.4 收費控制中心 第五章 電視監視系統 5.1 系統組成及功能 5.2 電視監視系統 5.3 監控系統的維護 第六章 京津塘高速公路收費管理系統 6.1 ...
按照交通運輸部《關於開展京津冀和長三角區域高速公路聯網不停車收費示範工程建設的通知》要求，北京、天津、河北三省市於2007年從區域不停車收費的需求出發，統一按照國家電子收費技術的相關標準，開始著手建設“京津冀區域高速公路聯網不停車收費示範工程”。截止到2010年9月，北京市高速公路已建成1088條人工刷卡車道和365...
截止到2010年12月31日，投資參股（項目）公司20家，其中公路上市公司13家、港口服務類上市公司1家。投資參股的公路類經營公司所經營的公路（橋樑）項目主要分布在全國公路規劃主幹線上，公路里程約6700公里，其中高速公路約6000公里，如京津塘高速公路、滬寧高速公路、成渝高速公路、合寧高速公路、泉廈高速公路、濟青高速...
截至2024年1月，馬跡塘—安化高速公路（含橋樑、隧道）配有監控設備。運營情況 票制票價 基本費率 據2020年1月，湖南省交通運輸廳發布的收費標準顯示，馬跡塘—安化高速公路的收費標準為：ETC優惠 2020年1月1日起，ETC的用戶通行湖南省高速公路時可減5%高速通行費，其中包括馬跡塘—安化高速公路。特色服務 手機...
省級高速公路與國家高速公路共同形成“9橫6縱5條聯絡線”高速公路網，“9橫”自北向南分別為：京秦高速、京哈高速、唐廊高速、濱保高速、京津高速、京津塘高速、京津三通道高速（京台-京滬-榮烏-津晉高速）、津石高速、南港高速；“6縱”自東向西分別為：海濱高速、塘承高速、濱海新區繞城高速（津漢-西外環...
北京第一條高速公路是首都機場高速公路(京高速S12),於1993年建成通車。2009年9月12日,北京市繞城高速公路(國家高速G4501,北京六環路)全線貫通後,全市高速公路總里程已達920公里,北京高速路網架構基本建成。北京有國家級高速公路8條——京哈(G1)、京滬(G2,京津塘)、京台(G3)、京港澳(G4,京石)、京昆(G...
2018年高速公路建設總規模將達到20條段以上、近2000公里；確保通車584公里，力爭達到700公里左右；新開工力爭達到600公里以上。並且每一個項目都明確了具體開工時間和通車時間：2018年重點是力爭太行山高速建成通車，2019年重點是延崇高速公路建成通車，2020年重點是津石等涉及雄安的高速項目建成通車。按照京津冀區域協同...
山西高速公路是中國國家高速公路網的重要組成部分，山西高速公路是指山西省行政區域內國家高速公路和省級高速公路共同形成的省域高速公路網。截至2022年底，山西高速公路通車裡程達到達到6010公里。2021年04月25日，山西省人民政府印發《山西省省道網規劃（2021—2035年）》，對山西省高速公路網規划進行調整。簡介 截至2019...
│ 22 │關於調整京津塘高速公路通行費標準的通知（計價│國家計委 │ │ │格[1998]2161號） │1998年10月31日 │ ├──┼──────────────────────┼───────────┤ │ │關於對出口外貿煤炭免徵港口建設費適當調整港口│國家計委、財政部、交通│ │...
國道主幹線建設借鑑的建設管理模式，結合國情，在京津塘高速公路和西安～三原公路上參照FIDIC條款進行工程管理，推行工程招投標制、工程監理制和契約管理制等三項制度，隨後的大中型公路建設項目普遍實行了這三項制度。國道主幹線建設直接推動了《公路建設四項制度實施辦法》的頒布實施。高速公路運營管理技術不斷提高高速公路...