間斷級配瀝青混合料是礦料級配組成中缺少1個或幾個檔次而形成的級配間斷的瀝青混合料。
基本介紹
- 中文名：間斷級配瀝青混合料
- 定義：礦料級配組成中缺少1個或幾個檔次而形成的級配間斷的瀝青混合料
間斷級配瀝青混合料是礦料級配組成中缺少1個或幾個檔次而形成的級配間斷的瀝青混合料。
間斷級配瀝青混合料是礦料級配組成中缺少1個或幾個檔次而形成的級配間斷的瀝青混合料。...
瀝青混合料是一種複合材料，主要由瀝青、粗骨料、細骨料、礦粉組成，有的還加入聚合物和木纖維素；由這些不同質量和數量的材料混合形成不同的結構，並具有不同的力學性質。定義 瀝青混合料是由礦料與瀝青結合料拌和而成的混合料的總稱。按材料組成及結構分為連續級配、間斷級配混合料。按礦料級配組成及空隙率大小...
瀝青混凝土（bituminous concrete）俗稱瀝青砼，人工選配具有一定級配組成的礦料、碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等，與一定比例的路用瀝青材料，在嚴格控制條件下拌制而成的混合料。分類 瀝青混凝土按所用結合料不同，可分為石油瀝青的和煤瀝青的兩大類；有些國家或地區亦有採用或摻用天然瀝青拌制的。按所用集...
按混合料的密實程度不同，可分為密級配、半開級配和開級配等數類，開級配混合料也稱瀝青碎石。材料 瀝青結合料 瀝青結合料是在瀝青混合料中起膠結作用的瀝青類材料（含添加的外摻劑、改性劑等）的總稱。它將礦質粒料粘結成整體，增加強度和增強路面抵抗行車破壞的能力，並使路面具有抗水性。集料 集料是瀝青路面...
瀝青混合料 瀝青混合料是由礦料與瀝青結合料拌和而成的混合料的總稱。按材料組成及結構分為連續級配、間斷級配混合料。按礦料級配組成及空隙率大小分為密級配、半開級配、開級配混合料。按公稱最大粒徑的大小可分為特粗式（公稱最大粒徑大於37.5mm）、粗粒式（公稱最大粒徑26.5mm或31.5mm）、中粒式（公稱...
路用集料級配(gradation of aggregate for road construction)是指路用集料中各粒級的含量搭配。有連續級配與間斷級配之分。用連續級配集料拌制的水泥混凝土混合料和易性、均勻性都較好，混凝土較密實；用間斷集料級配時，因集料間空隙率較小，混凝土的密實度與強度均高，且比用連續級配節約水泥，但混合料難拌均勻...
級配是指砂、石等礦質材料按顆粒粗細的分級和搭配。配 制質量合格的各種水泥混凝土、瀝青混凝土以及其 他砂石混合料都要求其礦質材料(包括粗、細集料、 礦粉、土等) 的顆粒尺寸有一定級配。越級配，又稱間斷級配，是指在礦料顆粒分布的整個區間裡，從中間剔除一個或連續幾個粒級，形成一種不連續的級配。簡介 ...
瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA)是一種以瀝青、礦粉及纖維穩定劑組成的瀝青瑪蹄脂結合料，填充於間斷級配的礦料骨架中，所形成的混合料。其組成特徵主要包括兩個方面：①含量較多的粗集料互相嵌鎖組成高穩定性(抗變形能力強)的結構骨架；②細集料礦粉、瀝青和纖維穩定劑組成的瀝青瑪蹄脂將骨架膠結一起，並填充骨架...
瀝青瑪蹄脂（SMA）是一種由瀝青、纖維穩定劑、礦粉及少量的細集料組成的瀝青瑪蹄脂填充間斷級配的粗集料骨架間隙組成一體的瀝青混合料。具有高含量粗集料、高含量礦粉、較大瀝青用量、低含量中間粒徑顆粒的組成特點。高含量的粗骨料在混合料中顆粒面與面直接接觸、相互嵌鎖構成的骨架直接承受了荷載作用，這種骨架對...
這是由於路面成型時，集料在混合料中的存在狀態完全是隨機的，但是隨著交通荷載的不斷碾壓，顆粒排列進行重分布， 並趨於穩定狀態，在這個過程中，混合料必然發生變形，這可能是集料較粗的混合料變形較大的緣故。有人認為間斷級配的瀝青混合料的高溫穩定性優於密級配瀝青混合料， 其實也不一定，據 SHRP 的研究，在...
（1）開級配混合料（AR-OFC）：由高用量橡膠瀝青（9-10%）與單一粒徑碎石為主的集料拌合而成。特點及套用：開級配混合料具有良好的抗滑、防濺水、降噪音和持久穩定性，是高速公路和城市快速道路的理想表面層材料。同時開級配混合料突出的抗反射裂縫能力，被廣泛用於水泥路面超薄罩面。（2）間斷級配混合料（AR-AP...
③開級配瀝青混合料 礦料級配主要由粗集料組成．細集料及填料較少．經高黏度瀝青結合料粘結形成的混合料，典型類型如排水式瀝青磨耗層混合料,以OGFC表示；排水式瀝青穩定碎石基層，以AT-PB表示。④間斷級配瀝青混合料 礦料級配組成中缺少一個或幾個檔次而形成的級配間斷的瀝青混合料，典型類型如瀝青瑪碲脂碎石混合...
2.瀝青路面施工質量與攤鋪機械的性能密切相關，瀝青攤鋪機械型號多種，性能不一。如何選擇性能良好的施工機械，是工程質量控制的重點。3.瀝青攤鋪時，必須均勻、連續，工人素質必須高，要能正確判斷攤鋪界面。三、SMA瀝青的拌合及施工 1.瀝青混合料拌合。由於SMA與普通密級配瀝青砼最大不同之處是SMA為間斷級配，粗...
瀝青馬蹄脂碎石混合料是一種由瀝青、纖維穩定劑、礦粉和少量的細集料組成的瀝青馬蹄脂填充間斷級配的粗集料骨架間隙而組成的瀝青混合料。它是由足夠的瀝青結合料和具有相當勁度的瀝青瑪蹄脂膠漿填充在粗集料形成的石—石嵌擠結構的空隙中形成的。因此，它具有抗高溫、低溫穩定性，良好的水穩定性，良好的耐久性和...
ATB（asphalt-treated base），密級配瀝青穩定碎石混合料,分為ATB-25,ATB-30,ATB-40。三個等級。等級簡介 ATB（asphalt-treated base）英文詞條名：密級配瀝青穩定碎石混合料,分為ATB-25,ATB-30,ATB-40。三個等級。公共健康和環境問題 地下運動通過受污染的材料和地面的污染物形成滲濾液是造成地下水污染的主要...
1、連續級配：連續級配是某一礦料在標準套篩中進行篩分後，礦料的顆粒由大到小連續分布，每一級都占有適當的比例。這種由大到小逐級粒徑都有，並按比例互相搭配組成的礦質混合料，稱為連續級配混合料。2、間斷級配：在礦料顆粒分布的整個區間裡，從中間剔除一個或連續幾個粒級，形成一種不連續的級配，成為所謂...
《橡膠瀝青、膠粉雙複合改性瀝青混凝土路面施工工法》的工法特點是：一、橡膠瀝青中的廢膠粉主要是以顆粒狀在瀝青中存在，因而瀝青混合料礦料組成設計必須充分考慮膠粉的存在，採用骨架嵌擠型間斷級配。二、橡膠粉摻加到瀝青中以後導致瀝青黏度、彈性增大，施工時溫度必須提高，混合料必須在高溫時緊跟碾壓。三、橡膠瀝青...
瀝青瑪蹄脂碎石路面是指由瀝青、礦粉、纖維穩定劑及細集料組成的瀝青瑪蹄脂填充於間斷級配粗集料的骨架間隙中形成密實瀝青混合料所鋪築的路面。20世紀60年代中期德國在澆注式瀝青混凝土基礎上為解決車轍問題而發展起來的一種新型路面。80年代在歐洲得到廣泛套用，90年代初美國引進該技術後又有較大改進與發展。瀝青瑪...
1、連續級配過濾：連續級配是某一礦料在標準套篩中進行篩分後，礦料的顆粒由大到小連續分布，每一級都占有適當的比例。這種由大到小逐級粒徑都有，並按比例互相搭配組成的礦質混合料，稱為連續級配混合料。2、間斷級配過濾：在礦料顆粒分布的整個區間裡，從中間剔除一個或連續幾個粒級，形成一種不連續的級配，...
瀝青攪拌設備主要由配料系統、乾燥系統、燃燒系統、熱料提升、振動篩、熱料貯存倉、稱量攪拌系統、瀝青供給系統、粉料供給系統、除塵系統、成品料倉及控制系統等部分組成。組成部分：⑴ 級配機⑵ 振動篩⑶ 皮帶給料機⑷ 粉料輸送機⑸ 乾燥拌合滾筒；⑹ 煤粉燃燒器 ⑺ 除塵器 ⑻ 提升機 ⑼ 成品料倉⑽瀝青供應系統...
SMA是一種全新的混合料，它是由瀝青瑪碲脂填充碎石骨架，組成骨架嵌擠型密實結構的混合料，接近於我國的瀝青碎石混合料的孔隙中用足夠的瀝青瑪碲脂填充的情況。它具有以下6個特點：(1)SMA是一種間斷級配的瀝青混合料。以SMA一16為例，4．75 mm以上顆粒的粗集料比例高達70%～80%，其中9．5 mm以上的占1/2，...
其英文全稱為：Open Graded Friction Course，是一種嵌擠型熱拌瀝青混合料。“OGFC”是“開級配抗滑表層”的縮寫，是一種間斷級配的混合料，屬於開級配瀝青碎石混合料範疇，設計空隙率比較大。其主要功能是提高路面的抗滑能力，同時具有良好的排水性能和降低行車噪聲的功能，也稱排水路面或低噪聲路面。由於其良好的排水...
良好級配的細集料、礦粉和水拌制的混合料。用來填封裂縫和舊路面表面，以恢復均勻的表面紋理、防止水與空氣侵入路面並提供抗滑阻力。瀝青瑪蹄脂碎石加鋪層（SMA Overlay）：一種使用瀝青碎石瑪蹄脂材料做的加鋪層。瀝青碎石瑪蹄脂是用瀝青結合料、穩定劑、礦粉、間斷級配集料配製的瀝青混合料。
它的組成結構決定瀝青混合料的高溫穩定性和低溫變形能力。目前這一理論比較集中於研究填料（礦粉）的礦物成分、填料的級配（以0．080 mm為最大粒徑）以及瀝青與填料內表面的互動作用等因素對於混合料性能的影響等。同時這一理論的研究比較強調採用高稠度的瀝青和大的瀝青用量，以及採用間斷級配的礦質混合料。
1、連續級配：連續級配是某一礦料在標準套篩中進行篩分後，礦料的顆粒由大到小連續分布，每一級都占有適當的比例。這種由大到小逐級粒徑都有，並按比例互相搭配組成的礦質混合料，稱為連續級配混合料。2、間斷級配：在礦料顆粒分布的整個區間裡，從中間剔除一個或連續幾個粒級，形成一種不連續的級配，成為所謂...
相對於AC混合料，SMA混合料採用較堅硬、耐磨優質石料，且採用間斷級配，粗集料含量高，因此其壓實後表面構造深度大，雨天不易產生水漂，抗滑性能好，大幅提高了路表功能。但由於其使用改性瀝青，且瀝青用昔高，摻加纖維添加劑等，成本較高，一般只在高溫重載路段面層的上中面層使用。不同公稱最大粒徑SMA混合料的...
級配法路面由不同粒徑的粒料按一定的重量比例配合，摻加一定數量的結合料經拌和、攤鋪、壓實形成的路面結構。可用作面層或基層。粒料級配可分為密級配、開級配和間斷級配。路面結構強度取決於結合料的性能和粒料粒徑規格。這類路面包括級配礫（碎）石路面、路拌瀝青碎（礫）石路面、瀝青混凝土和水泥混凝土路面等。穩...
[8]栗培龍,張爭奇*,李洪華,王秉綱.瀝青混合料漢堡車轍試驗方法,交通運輸工程學報,2010,10(02):30-35.(EI,中國“卓越計畫”期刊)[9]張爭奇*,李寧利,陳華鑫.改性瀝青混合料拌和與壓實溫度確定方法,交通運輸工程學報,2007(02):36-40.(EI,中國“卓越計畫”期刊)[10]姚曉光,張爭奇*,羅要飛,張苛.間斷級配纖維微...
c、合成的級配曲線應接近連續或有合理的間斷級配，不得有過多的犬牙交錯，當經過再三調整、仍有兩個以上的篩孔超過級配範圍時，必須對原材料進行調整或更換原材料重新設計。馬歇爾試驗 通過馬歇爾試驗確定瀝青混合料的最佳瀝青用量瀝青混合料的最佳瀝青用量可以通過各種理論計算的方法求得。但是由於實際材料性質的差異，按...
生態透水混凝土系採用水泥、水、透水砼增強劑（膠結材料）摻配高質量的同粒徑或間斷級配骨料所組成的， 並具有一定空隙率的混合材料。將其製成混凝土路面、護坡及其製品時， 能取得排水、抗滑、吸音、降噪、滲水效果， 可改善地表生態循環， 利於行車交通安全， 保護生活環境， 解決由於大規模現代化城市建設帶來的負面...