（大孔隙開級配排水式瀝青磨耗層）開級配抗滑磨耗層（OGFC）是指用大孔隙的瀝青混合料鋪築、能迅速從其內部排走路表雨水、具有抗滑、抗車轍及降噪的優良品性。設計孔隙率大於18%，具有較強的結構排水能力，適用於多雨地區修築瀝青路面的表層或磨耗層。OGFC集料通常使用高粘度瀝青或者通過拌合時外加高粘度改性劑獲得。
基本介紹
- 中文名：OGFC
- 外文名：Open Graded Friction Course
- 中文：開級配抗滑表層
- 定義：一種間斷級配的混合料
- 屬於：開級配瀝青碎石混合料範疇
- 學科：土木工程
基本介紹,性能,組成材料,配合比設計,
基本介紹
其英文全稱為：Open Graded Friction Course，是一種嵌擠型熱拌瀝青混合料。
“OGFC”是“開級配抗滑表層”的縮寫，是一種間斷級配的混合料，屬於開級配瀝青碎石混合料範疇，設計空隙率比較大。其主要功能是提高路面的抗滑能力，同時具有良好的排水性能和降低行車噪聲的功能，也稱排水路面或低噪聲路面。由於其良好的排水功能，還能減輕雨天行車水漂、水濺、水霧、眩光等。
性能
近年來我國城市開始修築降噪排水路面，以提高城市道路的使用功能和減少城市交通噪聲。而在瀝青路面結構組合選用上就使用到了OGFC作為上面（磨耗層），中面層、下（底）面層等採用密級配瀝青混合料。既滿足瀝青路面強度高、高低溫性能好和平整度密實等路用功能，又實現了城市道路降噪排水的環保功能。
組成材料
(一)瀝青
OGFC宜採用高黏度改性瀝青，其質量應符合圖1的技術要求。當實踐證明採用普通瀝青或添加纖維穩定劑後能滿足使用要求時也允許使用。
圖1(二)礦料
應使用高質量、高耐磨、能提供和保持良好抗滑性能的粗集料，不宜使用破碎礫石。細集料宜採用人工砂。粗、細集料，填料質量應符合上面層使用質量要求。
配合比設計
(一)測定材料密度
精確測定各種原材料的相對密度，其中4．75mm以上的粗集料測定毛體積相對密度，4．75mill以下的細集料測定表觀相對密度。
(二)初選礦料級配
以路面工程設計檔案給出的級配範圍作為工程設計級配範圍，結合既往工程經驗，在級配範圍內變化2．36mm篩孔的通過率，試配3組礦料級配作為初選礦料級配。
(三)初試瀝青用量
對每一組初選礦料級配，按式1中計算集料的表面積。根據希望的瀝青膜厚度，按式2計算每一組初選礦料級配的初試瀝青用量Pb。一般，OGFC的瀝青膜厚度h宜為14μm。
式子1：
式子2：
式中： A——集料總表面積；
n、b、c、d、e，、g——依次為4．75mm、2．36mm、1．18mm、0．6mm、0．3mm、0．15mm、0．075mm篩孔的通過百分率，%。
(四)確定礦料級配
按初選礦料級配及初試瀝青用量製作馬歇爾試件，擊實次數為兩面各50次，用體積法測定試件的毛體積相對密度，並用真空法測定混合料的最大毛體積相對密度．計算試件的空隙率，繪製2．36mm篩孔通過率與空隙率的關係曲線。根據期望的空隙率確定混合料的礦料級配，再用式1和式2計算初試瀝青用量。
(五)確定瀝青用量
按確定的礦料級配及初試瀝青用量製作馬歇爾試件，分別進行馬歇爾試驗、謝倫堡析漏試驗、肯塔堡飛散試驗、車轍試驗。如各項指標值都滿足技術標準的要求，且實測空隙率與期望空隙率的差值在±l%範圍內，該瀝青用量則為最終確定的瀝青用量。如果不符合要求，則應調整瀝青用量重新進行試驗，直至符合要求。
