鐵路環行試驗線又稱國家鐵道試驗中心。鐵路環行試驗線位於北京市朝陽區，占地64km，建成於1958年。是中國乃至亞洲惟一的鐵路綜合試驗基地。主要設施有：大環(半徑1432m，周長9km)、小環(包括有不同半徑和坡度的曲線和曲線段)試驗線；衝擊試驗線；探傷試驗線；站場線；人環線；聯絡線；展示線；庫線等輔助線路。總長度38km，其中電氣化鐵道為6km。
此外還設有：各種專業試驗室和質量檢驗站，形成全路機車車輛、鐵道建築、鐵道電氣化、通信信號、客貨運輸、特種運輸、安全性等鐵路多學科的綜合性試驗能力。在環線的部分區段設直流受流第三軌和小曲率半徑的線路，可以進行城市軌道交通車輛的滿功率試驗。自試驗線開通以來，完成國產及進口各種型號機車車輛、軌道及其部件、路基、橋樑；電氣化供電；小同軸電纜、光纖通信、無線通信干擾、無絕緣軌道電路；機車速度分級控制；綜合運輸，如旅客列車擴大編組、準高速列車、旅客列車提速；特種貨物運輸，如長、大、重及危險品貨物及國際合作項目等試驗400餘項。曾在試驗線上開創最高速度212.6km/h的中國鐵路新記錄。為廣深準高速鐵路的開行、既有線提速、既有線各種設施改造和維護、秦瀋客運專線及京滬調整鐵路基礎研究提供了可靠的技術依據。鐵路環行試驗線也被稱為中國鐵道科學院東郊分院。
