國家鐵道試驗中心位於北京市朝陽區東北郊，距市中心13.5公里，建於1956年，建成於1958年，現有線路總長度38公里，其中電氣化鐵道為26公里。中心有配套較全的各類大型試驗室十幾個，其中有軌道動力學試驗室，疲勞試驗室，靜強度試驗室，內燃電力機車綜合試驗庫，機車車輛輪軸稱重台、機車柴油機試驗室、機車各種電機電器綜合試驗室、內燃機車冷卻及熱交換器系統試驗台等；另外還有閘瓦試驗室、列車制動模擬試驗室、衝擊試驗線、模擬爆破試驗室、接觸網零部件檢驗站以及污穢、蓄電池試驗室等，為機車車輛整體或部件提供全面的試驗條件。
基本介紹
- 中文名：國家鐵道試驗中心
- 地區：北京市朝陽區
- 時間：1958年
- 總長度：38公里
- 常用名：東郊分院 環行鐵道 環鐵基地
歷史使用名稱,地理位置,作用,
歷史使用名稱
1.鐵道部科學研究院環行鐵道試驗基地
2.鐵道科學研究院環行鐵道試驗基地
3.鐵道科學研究院東郊分院
4.中國鐵道科學研究院東郊分院
5.中國鐵道科學研究院國家鐵道試驗中心
其他名稱：環行試驗段
簡稱：東郊分院；試驗中心；環行鐵道；環鐵基地；環鐵
地理位置
國家鐵道試驗中心位於北京市朝陽區東北郊，距市中心13.5公里，占地146.4公頃，地跨將台、金盞、南皋、東壩四個鄉鎮，是中國唯一的鐵路綜合試驗中心。
作用
是中國鐵路機車車輛、鐵道建築、鐵道電氣化、通信信號、客貨運輸、特種運輸、行車安全、捷運及城軌車輛等多學科的綜合性科研試驗基地。
試驗中心站場共有七股道，最長股道有效長達1200米，具備萬噸及其以上列車的編解作業能力。
試驗線（環行試驗線）自1958年開通以來，已完成各項試驗項目以及國際合作項目等試驗總計500餘項， 特別是近十幾年來先後完成了旅客列車擴大編組、貨物列車萬噸牽引試驗，以內燃機車牽引的準高速試驗；以電力機車牽引的準高速以及高速的綜合性試驗，並於1997年獲得成功，最高時速達到212.6公里。
