鐵路客運量是指一定時期內運送的旅客人數。以人為計量單位。反映鐵路旅客運輸的基本產量指標。鐵路客運量的計算方法,就全國鐵路而言,按旅客傳送人數或到達人數計算;就某個鐵路局(分局)而言,按本局傳送的旅客人數與從鄰局接運的旅客人數之和計算,或按本局到達的旅客人數與向鄰局交出的旅客人數之和計算。
鐵路客運量是指一定時期內運送的旅客人數。以人為計量單位。反映鐵路旅客運輸的基本產量指標。鐵路客運量的計算方法,就全國鐵路而言,按旅客傳送人數或到達人數計算;就某個鐵路局(分局)而言,按本局傳送的旅客人數與從鄰局接運的旅客人數之和計算,或按本局到達的旅客人數與向鄰局交出的旅客人數之和計算。
鐵路客運量是指一定時期內運送的旅客人數。以人為計量單位。反映鐵路旅客運輸的基本產量指標。鐵路客運量的計算方法,就全國鐵路而言,按旅客傳送人數或到達人數計算;就...
鐵路客運量預測是指用科學方法對未來鐵路旅客運量發展作出的描述和推測。編制客運計畫和制定客運發展政策的依據。有近期、中期、長期之分,也有全路預測和地區預測之...
鐵路運量是鐵路運輸量的簡稱,亦即鐵路運輸的產量。它包括貨運量和客運量,其綜合指標是換算周轉量。由於鐵路運輸部門的產品是旅容和貨物在空間上位置的轉移,就全國...
鐵路旅客運輸是利用旅客列車把旅客及其憑客票託運的行李從一個地方運送到另一個地方,是鐵路運輸的重要組成部分。 鐵路旅客運輸利用鐵路旅客列車將旅客及攜帶的行李、...
旅客運輸量簡稱“客運量”。運輸部門在一定時期內實際運送旅客的數量。不論旅客旅程的長短或客票票價多少,一律按一人一次作為客運量統計,以“人”數表示。客運量按...
《鐵路客運》是西南交大出版社在2009年12月1日出版的一本書籍。...... 《鐵路客運》共分為十章,包括客運運價、旅客計畫運輸、旅客運輸規章和旅客運輸組織、行包...
鐵路客運密度是指在一定時期內平均每公里鐵路線路所擔負的旅客周轉量。由一定時期內的旅客周轉量除以該線路的營業長度求得。計算單位為人公里/公里。通常可計算某一...
鐵路統計的基本任務是對鐵路行業(含國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路、專用鐵路)的...的送達速度和時間;按市郊、管內和直通運輸分組反映鐵路旅客運輸量、周轉量和...
直通客運量(through passenger traffic)是指每年通過該鐵路線旅行,但不在該鐵路線上各車站仁下車的乘車人數。...
中國鐵路客運是目前中國大陸地區主要的旅客運輸方式之一,由中華人民共和國鐵道部管理營運。每年旅客吞吐量超過10億人次,其中春運期間旅客運輸量最大,例如2006年春運...
鐵路客流計畫是鐵路旅客運輸的運量和流向計畫。是編制列車運行圖時確定旅客列車始發站、終到站、運行區段和每列旅客列車所獲最佳乘車人數的主要依據,也是擴建、新建...
鐵路客運收入是指營業站發售各種車票(包括客票、加快票、臥鋪票、空調票、變更線路核收的票價收入)以及列車核收乘客上車的票價收入。行李運費收入。國內傳送行李和...
現時在全球236個國家和地區之中,有144個設有鐵路運輸(包括全世界最小的國家梵蒂岡在內),其中約90個國家提供客運鐵路服務。鐵路依然是世界上載客量最高的交通工具...
但大量新線的開通推動了鐵路客運量增長,2015年第一季度,全國鐵路旅客傳送量完成59077萬人次,同比增長8.8%。截至2015年3月31日,中國鐵路總公司的負債增至3.747...
例如,中國高速鐵路的規定是高速化(時速底線250)客運專線,時速是技術方面的,客專是運輸功能(在經濟領域的作用和地位)方面的,還屬新時代鐵路網的主骨架。...
武漢鐵路樞紐依託武漢市沿江武昌區、青山區、洪山區、江漢區、江岸區、礄口區、漢陽區、黃陂區等區域內巨大而繁忙的客流、物流和車流而建,並輻射湖北省全境以至...
鐵路旅客人公里是指鐵路旅客運輸中所完成的工作量。一定時期內的旅客運送人數與運送距離的乘積。以人公里為計量單位。除計算指標總量外,還需按市郊、管內和直通...
客運專線、全稱客運列車專線鐵路,簡稱客運鐵路或客專,是指僅運行旅客列車和技術作業列車的鐵路系統。客運專線的種類繁多,一般按鐵路行政(區域)性質分為國家鐵路幹線、...
鐵路客運量計算是指對運送旅客數量的計算。計算單位是人次,凡持有乘車憑證(包括客票和企業內部乘車證)的旅客,均應計人客運量。因經濟核算的關係,一般對企業內部乘車...
鐵路旅客運輸量又稱“鐵路客運量”。一定時期內運送的旅客人數。以人為計量單位。反映鐵路旅客運輸的基本產量指標。鐵路客運量的計算方法,就全國鐵路而言,按旅客傳送...
鐵路旅客運輸密度又稱“鐵路客運密度”。在一定時期內平均每公里鐵路線路所擔負的旅客周轉量。由一定時期內的旅客周轉量除以該線路的營業長度求得。計算單位為人公里/...
但大量新線的開通推動了鐵路客運量增長,2015年第一季度,全國鐵路旅客傳送量完成59077萬人次,同比增長8.8%。截至2015年3月31日,中國鐵路總公司的負債增至3.747...
《鐵路旅客運輸規程》規定,每人免費攜帶物品的重量和體積為:兒童(含免票兒童)10千克,外交人員35千克,其他旅客20千克。每件物品外部尺寸長、寬、高之和不超過160...
現時在全球236個國家和地區之中,有144個設有鐵路運輸(包括全世界最小的國家梵蒂岡在內),其中約90個國家和地區提供客運鐵路服務。鐵路依然是世界上載客量最高的...
京滬高速鐵路,簡稱京滬高鐵、又名京滬客運專線,作為京滬快速客運通道,是中國“四縱四橫”客運專線網的其中“一縱”,也是中國《中長期鐵路網規劃》中投資規模大、...
日本擁有約2000km高速鐵路,幾乎放棄了貨運,轉向專營客運,客運周轉量占總換算周轉量的91%,雙線率(37.3%)和電化率(52。4%)都很高,行車密度大,為短(列車)、輕...
來源於日本電車體系,是中國第一條區域鐵路,也是中國唯一與日本包括東京在內20城市完全相同的軌道系統,1906年4月正式對外開通營運(之前對內通勤客運以煤礦為主的產業...
判斷某段鐵路屬於哪種速度等級類型,不僅要參考鐵路的最高設計速度,還要參考鐵路的主體設計速度。比如最高設計速度同樣是250km/h的客運專線,寶蘭鐵路大多路段能夠允許...