鐵路基建

主營業務和鐵路運輸、鐵路設備製造和鐵路工程建設及工程機械相關。

基本介紹

  • 中文名:鐵路基建
  • 適用領域:鐵路運輸等
背景介紹,對個股影響,

背景介紹

我國將進一步加大對鐵路等大型基礎設施項目的建設,所以,未來鐵路基建股的訂單仍將飽滿。與此同時,“一帶一路”倡議的展開意味著鐵路基建股的海外市場空間也將更為樂觀,一個又一個的大型項目訂單將成為股價的催化劑。所以,越來越多的資金認可鐵路基建股的漲升趨勢。

對個股影響

鐵路基建其實是工程建築股的一個重要分歧,無論是海外市場還是A股的以往走勢,對工程建築股的估值一般給予10倍或15倍市盈率,不會再高。因為工程建築股的淨利潤率只有2%左右,且對資本的需求量大,對資金成本的敏感度高,因此並不是一個較佳的投資品種,不能給予更高的估值。二是成長性問題。近年來,我國加大了對鐵路基建的投資力度,但從中國鐵建等相關上市公司的報表來看,訂單增速其實並不高,一般在15%至20%。既如此,此類個股的未來成長性並不是宜過於期待。更何況,從鐵路基建股的海外項目來看,風險較高,高風險、低淨利潤率,這樣的行業能夠給予更高的估值嗎?反觀當前鐵路基建股,動態市盈率都已經上升至20倍以上,所以,估值風險加大,將制約著此類個股的後續彈升空間,宜謹慎。

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