簡介 時間膨脹 是一種物理現象:兩個完全相同的時鐘之中,拿著甲鐘的人會發現乙鐘比自己的走得慢。這現象常被說為是對方的鐘“慢了下來”,但這種描述只會在觀測者的
參考系 上才是正確的。任何本地的時間(也就是位於同一個坐標繫上的觀測者所測量出的時間)都以同一個速度前進。
時間膨脹效應 適用於任何解釋時間速度變化的過程。 在
阿爾伯特·愛因斯坦 的
相對論 中,時間膨脹出現於兩種狀況:
狹義相對論中,時間膨脹效應是相互性的:從任一個時鐘觀測,都是對方的時鐘走慢了(當然我們假定兩者相互的運動的等速均勻的,兩者在觀測對方時都沒有加速度)。
相反,
引力時間膨脹 卻不是相互性的:塔頂的觀測者覺得地面的時鐘走慢了,而地面的觀測者覺得塔頂的時鐘走快了。引力時間膨脹效應對於每個觀測者都是一樣的,膨脹與引力場的強弱與觀察者所處的位置都有關係。
在大學物理教學過程中,講到時間膨脹效應時,通常選用如圖1所示的例子。假設有 一個高度為h的火車車廂,相對於地面以速度v水平向右做勻速直線運動,在火車車廂的A點處有一光源豎直向上發出一束光,光束經車頂 B 處的反射鏡反射到A點的接收器。將 A點處發光作為事件1,A點的接收器接收到光作為事件2. 在地面上建立S參照系,在火車上建立S'參照系。在S'系中兩個事件的時間間隔是同一地點A測量的,為本徵時間 Δt’,且有 Δt'=2hc。圖2(a)為A開始發光時,(b)為反射鏡剛接收到光並反射時,(c)為A處接收到光時各點的位置示意圖。從 A 處發光到 B 接收到光,再到 A 處接收到光, 兩個事件在地面上看是在不同地點測量的.兩事件的事件間隔記為 Δt。Δt 為運動時間且滿足幾何關係 (cΔt/2)= (vΔt/2)+h。即為時間膨脹效應公式
圖1 反射鏡豎直放置時火車參照系中的事件示意圖
圖2 反射鏡豎直放置時地面參照系中的事件示意圖
定義 狹義相對論中測定時間膨脹的公式為:
當中
是根據某個觀測者的時鐘,
兩個本地事件 (就是在同地方發生的兩個事件)之間的時間間隔——這被稱為
固有時 ;
是根據另一個觀測者的時鐘,同兩個事件之間的時間間隔;
v是第二個時鐘相對第一個時鐘移動的速度;
那么移動中的那個時鐘走得就比較慢。日常生活中,就算是高速的航天飛行,造成的時間膨脹效應也太小,一般很難被探測到,因此可被忽略。只有在物體達到30,000km/s(光速的1/10)以上時,時間膨脹才顯得十分重要。
因為洛倫茲因子而引起的時間膨脹現象是於1897年由Joseph Larmor發現──最起碼有電子在原子核運轉而引起的現象。
實驗證明 時間膨脹的試驗已經做過許多次了。自1950年代開始的
粒子加速器 (如
歐洲核子研究組織 的加速器)的日常工作,就是持續進行的狹義相對論實驗。具體的幾個實驗包括:
速度時間膨脹實驗 Rossi and Hall(1941)比較了位於山頂和位於海平面的由宇宙射線製造出的
μ子 數量。儘管μ子從山頂到地面所需的時間已經是幾個半衰期,但是在海面的μ子數量卻只是少了一點。這是由於μ子相對於測試者以高速運動,導致了可觀的時間膨脹效應。經計算,快速移動的μ子的衰變速度比它們相對測試者靜止時的衰變速度要慢10倍。
引力時間膨脹實驗 Pound, Rebka在1959年測量出位於較低海拔(所受重力較強)的光波的頻率有很小的
引力紅移 。得出的數值和廣義相對論預測的數值有小於10%的偏差。不久後Pound和Snider在1964年得出更準的1%偏差,正好就是引力時間膨脹預測的效應。
速度和引力時間膨脹結合實驗 Hafele and Keating在1971年把兩個
銫 原子鐘 分別放在兩架分別向東和西飛的商務客機上,並對比放在
美國海軍天文台 的時鐘。飛機上的原子鐘應該衰變得更快,因為他們位於距離地面較高,因此引力時間膨脹較小。不過,相反地,它們又會走得較慢,因為他們相對天文台的時鐘的速度很快。而當中的引力時間膨脹效應較大,因此兩個時鐘的時間相對走快了。實驗結果和預測的結果相符合。在2005年,
英國國家物理實驗室 公布了他們在另一次相似的實驗中所得出的結果。這次實驗的飛行時間較1971年的那一次短(來回
倫敦 和
華盛頓 ),但是實驗之中的原子鐘更為精確。公布的結果誤差為4%。
全球定位系統 可被視為一項持續進行的狹義和廣義相對論實驗。軌道上的時鐘根據時間膨脹效應被調校成適當的速度,以對應位於地面的時鐘。另外,有關廣義相對論的一些微調已經編寫進定位衛星,要不然,每12個小時定位結果便會有大約7米的偏差。
介子衰期 比較不同速度下μ-介子的衰期是可行的。慢速的介子可在實驗室里製造,而快速的介子則在宇宙射線穿入大氣層時製造出來。實驗室中靜止介子的衰期為2.22 μs,由宇宙射線製造出來的介子的速度為光速的98%,衰期為比靜止時大5倍左右,和理論相符合。實驗中的“時鐘”是介子的衰期,而高速運動介子的時鐘有著自己的前進速度,也就是比實驗室里的“時鐘”慢許多。
太空飛行與時間膨脹 根據時間膨脹效應,太空人在相對於地球上的觀察者以極高速運動的飛船內時,對於地球觀察者而言,儘管地球已經經歷了很長的歲月,飛船內的人卻沒什麼老化,因為極大的速度會使飛船(和裡面的所有物體)的時間減慢。也就是說,地球上的觀察者會發現,當飛船的時鐘走了一圈時,地球上的時鐘已經轉了許多圈了。只要速度夠高,這個效應便會明顯地顯示出來。比方說,對地球上的觀察者而言,可能都過了十個鐘頭了,太空旅行者的手錶卻只走了一個小時。此效應對飛船或地球這兩個坐標系是對稱的,因為地球看飛船在動,飛船看地球也在動,而且速度大小相等。也就是說,對太空人而言,地球的時間才是較慢的,可能飛船的時鐘過了十分鐘,太空人卻發現地球上的時鐘只過了一分鐘(詳見更下面的段落以及
孿生子佯謬 )。
人們更加有可能利用這個效應把人類送到距離地球最近的恆星附近,而不需耗掉航天員的一生光陰(儘管地球上的觀察者可能會發現旅行所花的時間仍然大得誇張,但對飛船上的人而言,卻只花了更少的一段時間)。然而,要實現這種省時的情況,則需要研發一些更新、更先進的
推進 技術。另一個問題是,在這么高的速度下,空間裡的粒子會折射,成為高能量的
宇宙射線 。要想飛船不被毀滅,必須用到一些不可思議的防輻射措施。其中一種建議的措施是利用強電磁場把前來的物質
離子化 ,或把它們反彈出去。
目前的航天科技有著許多根本性的限制,如要把飛船加速到接近光速需要大量能量,小型碎片等會對飛船造成威脅。不過,在今天的航天任務中,時間膨脹並不是考慮的因素之一,因為飛船速度相對於光速實在是太小了。另外一個太空飛行會涉及到的時間膨脹效應情況,是接近一個有著極大引力的地方,如
黑洞 ,那裡會有強大的引力時間膨脹效應,電影星際穿越中便有相關的橋段出現。
參見