出口貨物跟單是跟單員對履行契約的跟進。它以貨，證，船，款為中心，包括備貨，催證，改證，租船訂倉，（報關，報驗，裝船），制單，結匯等環節。
基本介紹
- 中文名：銷售跟單員
- 工作內容：出口貨物跟單
- 基本程式：備貨，催證，改證等
- 套用領域：銷售業
出口貨物跟單,生產過程跟單,貨物運輸跟單,客戶聯絡跟蹤,
出口貨物跟單
跟單的基本程式
我們將這些程式概括為：
(1)籌備貨物：按訂單及信用證的要求，按時，按質，按量地備好貨物。
(2)催審單證：大多數的支付方式是L/C。對安全收匯有保障，因它是銀行信用。 只要所裝運貨物與信用證條款一致，銀行保證付款。跟單員應對以L/C為支付方式的契約進行催證，審核和修改的跟蹤工作。
催證：貨物快完成時，要催證。
審證：審證是銀行和公司的共同職責，但在範圍和內容上有所不同。銀行從政策面上，開證的國家有無貿易往來？開證行的資信？公司審開證人和受益人對否？L/C的貨物和金額與契約是否相同？裝期？特別條款？
改證：審證後發現問題是常事。包裝上，總金額，效期，包括拼寫錯誤。要求對方修改，一份L/C，可能有幾處問題，我們要一一指出，一次性修改。
(3)訂倉裝船：貨物備妥，L/C沒問題後，我們就要進入到出貨裝櫃，租船訂倉和裝船的階段。按CFR 和CIF成交的，我們負責租船訂倉和裝船的手續。首先：
出貨裝櫃：跟單員在出貨前三四天就要聯繫出貨裝櫃事。這當中要做的工作有貨櫃選擇，製作裝箱單，跟蹤裝櫃等。
A． 貨櫃選擇：根據貨物的不同而選擇不同的貨櫃。常用的有：20’ 29 – 30立方/17.5噸 40’ 58 – 61 立方/22.5噸 40’H 68 –71立方/27.5噸
B． 製作裝箱單：裝箱單著重表現貨物的包裝情況。應包括出貨的品名規格，數量，箱數，毛淨重，包裝尺碼，總體積，箱號，嘜頭等。
C． 跟蹤裝櫃：出貨前一天通知有關人員並確定出貨數量的準確性。協助生產部門安排好人員裝櫃。貨櫃到廠後，跟單員要監裝，指導貨物的擺放。如一個櫃內有幾種貨，每一規格的產品要留一二箱放於貨櫃尾部用於海關查貨用。
(4)制單結匯：是出口貨物跟單的最後一個環節。
A.制單：貨物裝船後，跟單員要及時按L/C，契約或其它單據的內容製作各種單據。
要在L/C的有效期內將單據送交銀行。
出口單據主要有：匯票，發票，海關發票，提單，裝箱單，產地證，商檢證，保險單等。
B.結匯:如按L/C的規定製作了單據，並及時送交了銀行，我們就可及時收到貨款了。
單據要求：正確，完整，及時，簡明，整潔
（8）交貨期的審查
跟單員應審查交貨期是否合理，公司是否能及時籌備到貨物，並裝船送達。交貨期一般應規定一個期限，而不是某個具體日期。期限有長有短。可以是2周，3周，或一個月，二個月，一個季度或更長。
生產過程跟單
下達生產通知書
跟單員接到客戶訂單後，應將其轉化為生產通知單。通知單要明確客戶所訂產品的名稱，規格型號，數量，包裝要求，交貨期等。 2.分析生產能力 生產通知單下達後，要分析企業的生產能力。能否按期，按質地交貨。如不能應採取什麼措施？要不要外包？ 3.制定生產計畫： 生產計畫的制定及實施關係著生產管理及交貨的成敗。跟單員要協助生管人員將訂單及時轉化為生產通知單。 4.跟蹤生產進度 （1） 生產進度控制流程； （2） 生產進度控制作業程式； （3） 生產進度控制重點； A．實際進度與計畫進度發生差異，要找原因。通常有下列原因： 1．原計畫錯誤； 2．機器設備有故障； 3．材料沒跟上； 4．不良率和報廢率過高； 5．臨時工作或特急訂單的影響； 6．前製程延誤的累積； 7．員工工作情緒低落，缺勤或流動率高。 （4） 跟蹤生產進度的表單： 有：生產日報表，生產進度差異分析表，生產進度控制表，生產異常處理表，生產線進度跟蹤表。 5.交期延誤： 如是工廠原因，要通知客戶，取得同意後方可出貨。如不同意，一是協商，我們可承擔部分費用將貨出去。二就只好取消訂單了。 6.我們再提一下有關訂單的更改問題： 客戶對已下的訂單因市場變化會有更改，有數量上的，（或增加，或減少）。有包裝上的。（彩印，或白合）。有交期的變更。（或提前，或推遲）。接到客戶要求變更，首先要看改什麼？能否接收？如我們的貨已生產的差不多了，已收尾，就不可能再更改了。如還沒按排，問題不大。如已按排了部份，要進行協商。比如數量要減，我們已按原數量採購了材料，通用的問題不大。但如是專用的，客戶要承擔部份費用。對交期：如要提前，我們要根據實際情況說。如要推遲，時間短，問題不大，但如要延遲很長，那倉儲費，損耗費要承
貨物運輸跟單
貨物運輸跟單流程
跟單流程隨貨物運輸方式的不同而有所區別。我國進出口貨物運輸的方式大多採用海運，並用貨櫃為承載容器。這裡我們講三種貨物運輸的跟單流程： 1． 海運出口貨物的跟單流程： 視貿易條件的不同而不同，FOB成交，出口方不要租船訂倉。CNF=CFR 出口方不要辦保險。CIF出口方要租船訂倉還要辦保險。我們出口都希望用CIF成交。 （1） 報驗：收到LC 或貨款，審核無誤後，貨也備好，向商檢機構申報。 （2） 租船訂倉：與船公司或貨代聯繫。 （3） 辦保險：CIF價，我們要投保 （4） 貨物集港：出口單位要在船公司通知的時間內將貨物發運到港區內的指定貨場或倉庫。 （5） 報關：貨物集港後，我們應在裝船前24小時向海關辦理申報手續。 （6） 裝船：憑蓋有海關放行章的裝貨單，貨物可裝船。 （7） 發裝船通知：貨物裝船後，即向收貨人發裝船通知。內容包括：LC或SC號，品名，數量，金額，船名，開航日期等。 （8） 支付運費： （9） 退關：已完成報關手續放行的貨物，因特別情況，如無艙位，貨短少。不能裝船，要向海關申報退回，退關貨物應在運輸工具結關之前或自退運之日起三天內辦理手續。 2． 海運進口貨物的跟單流程： 也視貿易條件不同而有不同。CIF CFR條件進口，由出口方租船訂艙。我們進口貨物大都按FOB貿易條件進口。我們自已安排船。跟單程式如下： （1） 租船訂艙： （2） 發派船通知：船位訂下後，將船名，船期通知出口方，使其按期備好貨，裝船。 （3） 辦保險：我們收到國外賣方裝船通知後，即向保險公司辦理投保。 （4） 匯集單證：各種進口單證是辦理進口報關，報驗，接交等不可缺少的憑證。 （5） 辦理商品登記：凡法檢商品貨到後，我們要憑進口貨物通知單向口岸商檢機構登記。而後海關才受理報關。
出貨跟進,貨物運輸知識，（運輸工具，方法，配櫃）及了解報關知識。
客戶聯絡跟蹤
客戶分類整理的原則
1.客戶的可衡量性
2.客戶的需求足量性
3.客戶的可開發性
4.客戶的反應差異性
(二)客戶的匯總
(三)客戶的分類(考點)
1.按地理位置分類
2.按客戶所在行業分類
3.按客戶成交金額分類
4.按企業經營角度分類
