基本介紹
線路簡介,建設進度,建設意義,
線路簡介
鄭濟高速鐵路設計時速350km/h，線路全長380公里，總投資約546.5億元，動車購置費23億元。站點設定：鄭州東站、平原新區站、新鄉東站、衛輝南站、滑浚站、內黃站、濮陽東站、南樂站、莘縣南站、聊城西站、茌平南站、長清站、濟南西站。
2016年11月初，鄭濟高鐵河南境內的濮陽段和新鄉段開建。鄭濟高鐵鄭州至濮陽段新建線路長196.871公里，設計速度為350公里/小時，總投資380.02億元。全線共設鄭州東、平原新區、新鄉東、衛輝南、滑縣濬縣、內黃、濮陽東7座車站。
鄭濟高鐵山東段項目擬選址位置為聊城市、德州市、濟南市，擬建設規模即正線長度169.694公里，擬用地面積760.90公頃。新建鐵路鄭州至濟南鐵路工程山東段，西起河南省與山東省省界，途經聊城市的莘縣、陽穀縣、東昌府區、茌平縣及德州市的齊河縣和濟南市的長清區、市中區、槐蔭區、天橋區，接軌於濟南樞紐濟南西站。正線全長169.694公里，其中聊城市境內正線長度115.271公里，德州市境內正線長度20.48公里，濟南市境內正線長度33.873公里。
建設進度
2015年5月14日，聊城市新聞辦召開的新聞發布會上，山東、河南兩省4月30日再次確認鄭濟客專線路走向，明確鄭州至濟南高鐵項目線路從鄭州引出，經河南新鄉、安陽、濮陽和山東聊城至濟南。
2015年9月18日，鄭州至濟南鐵路勘察設計項目招標（招標編號：2015SJZB-5-ZJ）。
2015年11月10日，鄭州至濟南鐵路勘察設計項目中標候選人公示，鐵道第三勘察設計院集團有限責任公司中標。
2015年12月19日，上午8點，鄭濟高鐵應急工程鄭州東站路基樁順利開鑽，標誌著由中鐵七局五公司承建的鄭濟高鐵應急工程正式拉開帷幕。
2016年4月25日，鄭濟高速鐵路鄭州至濮陽段首次環評公示，隨著環評的啟動，作為“米”字重要一筆的鄭濟高鐵距離破土動工又邁出了重要一步。
2016年8月31日，國家發改委正式批覆了《新建鄭州至濟南鐵路可行性研究報告》，鄭濟高鐵正式獲批，預計2020年建成。
2016年9月22日，最後一條未開工的河南“米”字形高鐵，鄭濟高鐵河南段開始掛網招標。
2016年11月1日，鄭濟高鐵河南段正式開工建設，河南段總工期四年，計畫於2020年10月31日建成通車。
2017年5月3日，濟南市政府官網公布鄭濟高鐵將走長清區接入濟南西站。
2018年1月5日，聊城市發改委發布《新建鐵路鄭州至濟南鐵路山東段（聊城地區）社會穩定風險評估公眾參與公示》。
2018年2月9日，齊河縣政府發布《新建鐵路鄭州至濟南鐵路山東段（齊河縣）社會穩定風險分析公眾參與公示》。
2018年3月9日，長清區政府發布《新建鐵路鄭州至濟南鐵路山東段（濟南地區）社會穩定風險分析公眾參與公示》。
2018年10月，鄭州至濟南鐵路工程山東段項目的規劃選址意見正在公示，公示期為2018年10月11日至2018年10月18日。
2019年7月，國家發改委發布關於新建鄭州至濟南鐵路濮陽至濟南段可行性研究報告的批覆。
2019年9月，從山東省交通運輸廳獲悉，鄭濟高速鐵路力爭2019年內開工。
建設意義
河南與山東雖然毗鄰，鄭州至濟南直線距離約有377公里，但是它們之間的鐵路客運卻很不方便，兩地之間的動車高鐵需要運行3至4個小時，普通列車則要運行7個小時。
而鄭濟高鐵的連線，將改變兩地通行效率低下的尷尬狀況，它將使鄭州至濟南的鐵路列車時間預計縮短至2個小時左右。未來，可通過鄭萬高鐵快速抵達西南地區，在中國版圖上打通一條經鄭州的西南、東北走向的快速大通道。
根據鐵三院提供圖，鄭濟高速鐵路的修建將使濟南至鄭州的鐵路客車時間縮短至2個小時以內，濟南到聊城到菏澤並可通過鄭濟高鐵、京九高鐵45分鐘到達菏澤，對接鄭西高鐵、鄭渝高鐵等快速抵達西北、西南地區和華南地區。
