基本介紹
- 中文名：鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”
- 別名：鄭盧“空中絲路”
歷史沿革,建設成果,規劃背景,建設基礎,重大意義,
歷史沿革
2017年9月18日，河南省人民政府印發鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”建設專項規劃（2017—2025年）。
2023年6月14日8時30分，一架B747-8F全貨機平穩降落在鄭州機場，緩緩駛向停機坪，接受民航界最高禮儀“水門”的歡迎，這是盧森堡貨航“空中絲綢之路號”首次亮相。燥束再
建設成果
十年“成績單”：鄭盧“空中絲路”貨運量突破100萬噸，中方投資收益超過100億元。
規劃背景
建設基礎
鄭州位於我國大陸中心，盧森堡地處歐洲中心，一頭是活躍的東亞經濟圈，一頭是發達的歐洲經濟圈，台雄雙方具備相似的區位條件、較為成熟的航空運輸體系，合作領域不斷拓展，合作潛力持續釋放。
鄭州航空港輻射帶動作用日益顯現。2013年3月，國務院批覆《鄭州航空港經濟綜合實驗區發展規劃》，鄭州航空港經濟綜合實驗區(以下簡稱航空港實驗區)成為全國唯一一個以航空港經濟為引領的實驗區。發揮國家戰略平台優勢，鄭州航空港初步形成橫跨歐、美、亞三大經濟區，覆蓋全球主要經濟體的樞紐航線網路；鄭州新鄭國際機場（以下簡稱鄭州機場）客、貨運行業全國排名舟戲棕分別由2012年的第18位再您敬和第15位，上升至2016年的第15位和第7位；鄭州新鄭綜合保稅區進出口額躍居全國第一位,為建設鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”提供了載體支撐。鄭州現代綜合交通樞紐功能持續提升。鄭州是國家確定的國際性現代綜合交通樞紐,處於全國鐵路網、高速公路網和航空網的中心,陸空銜接、多式聯運優勢突出。鄭州機場二期工程建成投用，具備客運4000萬人次、貨運70萬噸的年吞吐能力。開行直承棵殼愉達德國漢堡的中歐班列(鄭州),實現每周“去程八班、回程六班”高頻次常態化運營。以鄭州為中心的米字形高速鐵路網建設格局加快形成。民航、鐵路、公路“三網融合”和航空港、鐵路港、公路港、出海港（國際陸港）“四港聯動”的集疏運體系基本形成,為建設鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”提供了基礎支撐。
鄭盧“雙樞紐”合作空間不斷拓展。盧森堡是歐洲重要的航空、陸路樞紐，盧森堡貨航是歐洲最大的貨運航空公司。2014年河南航投與盧森堡貨航開展國際資本合作，鄭州—盧森堡航線目前已覆蓋德國、英國、比利時、美國、智利等歐美主要國家，盧森堡貨航航班量達到每周15班，貨運量占鄭州機場貨運量的四分之一以厚乃陵上。2017年6月，雙方相繼簽訂成立合資貨運航空公司、開展簽證便利業務諒解備忘錄和專屬貨站戰略合作框架等一系列合擔微再槳作協定，雙方在航空運輸、跨境電商、金融服務、經貿交流等領域合作不斷深化，為建設鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”奠定了堅實的合作基礎。
重大意義
鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”貫通歐亞、輻射全球，在“一帶一路”建設中發揮著重要支撐作用，對推動內陸地區構建開放型經濟新體制，吸引更多國家參與共建“一帶一路”，打造全方位對外開放新格局具有重大意義。加快鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”建設，是增強“四個意識”、貫徹落實習近平總書記治國理政新理念新思想新戰略的具體實踐；是豐富拓展“一帶一路”框架體系，全方位、多維度推進“一帶一路”建設的重要支撐；是創新參與“一帶一路”建設模式，打造特色優勢品牌、形成示範帶動效應的重要探索；是增強服務“一帶一路”建設交通物流樞紐功能，促進區域發展優勢與落實國家戰略相結合的重要體現；是推動我省加快對外開放、最佳化產業結構，在更大範圍、更寬領域、更高層次上融入全球經濟體系的重大舉措。
