都營地下鐵大江戶線

路線資料

經營管轄：東京都交通局

路線里程：40.7km（放射段12.9km，環狀段27.8km）

軌距：1435mm

車站數：38（包含起點站與終點站；都廳前站僅視為一站）

全程行車時間：（一次“6”字形運轉）約72分鐘

閉塞方式：車內信號閉塞式

雙線區間：全線

電化區間：全線（直流1500V，架空線式）

車輛基地：木場車輛檢修廠（木場車廠、高松車廠）

開通時間：1991年12月10日

路線命名

1999年東京都交通局曾經為當時仍稱為“都營12號線”的大江戶線，舉辦路線征名活動。後來經民眾票選產生“東京環狀線”這個名稱，還仿照新交通系統“百合鷗號”（ゆりかもめ）的名稱，取了一個“夢之鼴鼠”（ゆめもぐら）的暱稱。但東京都知事石原慎太郎認為12號線並非如山手線般單純以環狀方式運轉，取名“環狀線”容易造成誤解，提議取名為“大江戶線”（因為路線腿危嘗艱經過許多東京的“下町”地區），之後也就以此作為愚拳奔路線的名稱。

歷史沿革

1972年（昭和47年）
3月1日：都市交通審議會的答申第15號進行答申。
10月24日：臘舉判西新宿（現·都廳前）－高松町（現·光丘）間全線申請地方鐵道敷設免許。

1974年（昭和49年）8月30日：西新宿－高松町間全線取得地方鐵道敷設免許。

1985年（昭和60年）7月：運輸政策審議會答申第7號整備計畫線路。

1986年（昭和61年）

4月18日：本線路用的試作車12-000型落成。該車搬入馬込檢車場（當時），進行各種試驗。
6月1日：光丘－練馬間的建設工程開工。
6月30日：本線路的線路顏色定為洋紅色。

1988年（昭和63年）

5月6日：使用12-000型試作車的鐵輪支持式直線電機方式開始試驗。同年10月末實施。
7月28日：建設環狀部的第三部門、東京都地下鐵建設（株）。
12月21日：決定採用鐵輪支持式直線電機方式。

1989年（平成元年）

3月30日：東京都地下鐵建設申請新宿－新宿西口間的第3種鐵道事業免許。
5月31日：東京都地下鐵建設取得新宿－新宿西口間的第3種鐵道事業免許。

1990年（平成2年）

8月1日：新宿－練馬間的建設工程開工。
9月17日：光丘檢修所（當時）開始搬入12-000型量產車。
12月1日：伴隨光丘－練馬間本線試運行，舉行締結式與入線式。

1991年（平成3年）

12月10日：都營12號線光丘－練馬間開業。
12月31日：大晦日→元日開始通宵運行。都營地下鐵其他3條線路都在一段時間中止，大江戶線則是由開業當初每年進行。

1992年（平成4年）2月1日：東京都交通局的第三部門東京都地下鐵建設（株）開始建設環狀部。

1997年（平成9年）

3月17日：建伸至新宿開業用的稍作修改的12-000型3次車開始搬入。
5月25日：12-000型3次車開始營業運行。至此所有列車8節編組化。
6月17日：練馬－新宿間在中野坂上站舉行軌道締結式。
12月19日：練馬－新宿間開業。

1999年（平成11年）

2月22日：木場車輛檢修場開始搬入12-000型4次車。以後，直至2000年2月17日進行約1年。
9月2日：新宿－國立競技場間舉行軌道締結式。
12月15日：線路愛稱名決定為“大江戶線”。

2000年（平成12年）

1月：國立競技場－都廳前間舉行軌道締結式。
4月20日：新宿－國立競技場間開業。同時線路名改稱大江戶線。
11月30日：興建環狀部設施的東京都地下和紋寒詢鐵建設（株）讓渡予東京都交通局。
12月12日：國立競技場－六本木－大門－兩國－飯田橋－都廳前間開通，全線開通。但是汐留站車站周邊蒸多備再開發中連線道路未開通，開業延遲（作為汐留信號轎謎習所〈2代〉使用），所有列車通過。全線開業日選在12月12日是因為此線路原名“12號線”。

2002年（平成14年）11月2日：汐留信號所（2代）升格為車站，汐留站開業。車內開立精始廣播廣告。

2006年（平成18年）4月1日：汐留聯絡線啟用。E5000型啟用。

2007年（平成19年）10月23日：變電設備因故停電，光丘－國立競技場間停運約3小時。練馬－新江古田間電車停頓。

2008年（平成20年）4月1日：東京都地下鐵建設讓渡予東京都交通局環狀部（新宿－清澄白河－都廳前）完成，第3種鐵道事業免許失效。全線成為只由東京都交通局第1種鐵道事業免許的路段。

2011年（平成23年）

3月11日：受東北地方太平洋沖地震影響，一度全線停運，20時40分全線恢復運行。
4月23日：清澄白河站成為此線路首次啟用低站台門的車站。

2012年（平成24年）3月17日：時刻表改正，日間時間的運行間隔改為6分間隔。

2013年（平成25年）4月27日：西新宿五丁目站啟用低站台門，所有車站的低站台門整備完成。

2014年（平成26年）2月1日：大江戶線此日所有車站更新列車到站廣播。伴隨著此，4條線路也更新列車到站廣播。

線路站點

大江戶線是東京第一條列車以線性馬達推進的地下鐵路線，這種系統稱為“鉄輪式リニアモーターカー”，即鐵輪線性發動機牽引列車（並不一定是鐵質輪胎，也有可能以橡膠等其他材料製成）。隧道斷面及車輛高度、寬度較一般地下鐵小為其特點。原本想要藉由量體上的縮減降低興建成本，但線性感應馬達技術本身成本頗高，加上路線深入地下，六本木站內圈月台（大門、兩國方向）更深達地下42.3米；而且必須興建三條過河隧道，反而使得興建費用大幅增加，票價也因此比其他地下鐵路線略貴。

大江戶線同時也是東京的地下鐵路線中，唯一有環狀部分的路線，將原本略呈放射狀的其他地下鐵路線加以連結，因此有“地下山手線”之稱。大江戶線放射段於1997年全部通車（包括屬於環狀段的新宿站），環狀段除汐留站外，皆於2000年 12月12日通車（汐留站於2002年啟用）。

1992年都營大江戶線先後開始：光丘站～都廳前站～飯田橋站～兩國站～六本木站～都廳前站方面

所有車站皆位於東京都內。
車站編號往B線（外環）方向增加。
共38站。

大江戶線車站列表

車站編號	中文站名	日文站名	英文站名	站間裡程	累計里程	接續線路	所在地
E-28	都廳前站	都庁前	Tochomae	-	0.0	都營大江戶線（光丘方向、六本木方向）	新宿區
E-01	新宿西口站	新宿西口	Shinjuku-nishiguchi	0.8	0.8	東京地下鐵丸之內線（新宿站：M-08）東日本旅客鐵道：埼京線（新宿站：JA11）、湘南新宿線（新宿站：JS20）、中央線（快速）（新宿站：JC05）、中央線（各站停車）（新宿站：JB10）、山手線（新宿站：JY17）京王電鐵：京王線（新宿站：KO01）、京王新線（新線新宿站：KO01）小田急電鐵：小田原線（新宿站：OH01）西武鐵道：西武新宿線（西武新宿站：SS01）
E-02	東新宿站	東新宿	Higashi-shinjuku	1.4	2.2	東京地下鐵副都心線（F-12）
E-03	若松河田站	若松河田	Wakamatsu-kawada	1.0	3.2
E-04	牛込柳町站	牛込柳町	Ushigome-yanagicho	0.6	3.8
E-05	牛込神樂坂站	牛込神楽坂	Ushigome-kagurazaka	1.0	4.8
E-06	飯田橋站	飯田橋	Iidabashi	1.0	5.8	東京地下鐵東西線（T-06）、東京地下鐵有樂町線（Y-13）、東京地下鐵南北線（N-10）東日本旅客鐵道：中央線（各站停車）（JB16）	文京區
E-07	春日站	春日	Kasuga	1.0	6.8	都營三田線（I-12）東京地下鐵丸之內線（後樂園站：M-22）、東京地下鐵南北線（後樂園站：N-11）
E-08	本鄉三丁目站	本郷三丁目	Hongo-sanchome	0.8	7.6	東京地下鐵丸之內線（M-21）
E-09	上野御徒町站	上野御徒町	Ueno-okachimachi	1.1	8.7	東京地下鐵銀座線（上野廣小路站：G-15）、東京地下鐵日比谷線（仲御徒町站：H-17）東日本旅客鐵道：山手線（御徒町站：JY04）、京濱東北線（御徒町站：JK29）	台東區
E-10	新御徒町站	新御徒町	Shin-okachimachi	0.8	9.5	首都圈新都市鐵道：筑波快線（TX02）
E-11	藏前站	蔵前	Kuramae	1.0	10.5	都營淺草線（A-17）
E-12	兩國站	両國	Ryogoku	1.2	11.7	東日本旅客鐵道：總武線（各站停車）（JB21）	墨田區
E-13	森下站	森下	Morishita	1.0	12.7	都營新宿線（S-11）	江東區
E-14	清澄白河站	清澄白河	Kiyosumi-shirakawa	0.6	13.3	東京地下鐵半藏門線（Z-11）
E-15	門前仲町站	門前仲町	Monzen-nakacho	1.2	14.5	東京地下鐵東西線（T-12）
E-16	月島站	月島	Tsukishima	1.4	15.9	東京地下鐵有樂町線（Y-21）	中央區
E-17	勝哄站	勝どき	Kachidoki	0.8	16.7
E-18	築地市場站	築地市場	Tsukijishijo	1.5	18.2
E-19	汐留站	汐留	Shiodome	0.9	19.1	百合鷗：東京臨海新交通臨海線（U-02）	港區
E-20	大門站	大門	Daimon	0.9	20.0	都營淺草線（A-09）東日本旅客鐵道：山手線（濱松町站：JY28）、京濱東北線（濱松町站：JK23）東京單軌電車：羽田線（單軌電車濱松町站：MO01）
E-21	赤羽橋站	赤羽橋	Akabanebashi	1.3	21.3
E-22	麻布十番站	麻布十番	Azabu-juban	0.8	22.1	東京地下鐵南北線（N-04）
E-23	六本木站	六本木	Roppongi	1.1	23.2	東京地下鐵日比谷線（H-04）
E-24	青山一丁目站	青山一丁目	Aoyama-itchome	1.3	24.5	東京地下鐵銀座線（G-04）、東京地下鐵半藏門線（Z-03）
E-25	國立競技場站	國立競技場	Kokuritsu-kyogijo	1.2	25.7	東日本旅客鐵道：中央線（各站停車）（千駄谷站：JB12）	新宿區
E-26	代代木站	代々木	Yoyogi	1.5	27.2	東日本旅客鐵道：中央線（各站停車）（JB11）、山手線（JY17）	澀谷區
E-27	新宿站	新宿	Shinjuku	0.6	27.8	都營新宿線（S-01）東日本旅客鐵道：埼京線（JA11）、湘南新宿線（JS20）、中央線（快速）（JC05）、中央線（各站停車）（JB10）、山手線（JY17）京王電鐵：京王線（新宿站：KO01）、京王新線（新線新宿站：KO01）小田急電鐵：小田原線（新宿站：OH01）西武新宿線的西武新宿站與丸之內線的新宿站沒有連絡業務。	澀谷區
E-28	都廳前站	都庁前	Tochomae	0.8	28.6	都營大江戶線（飯田橋、兩國方向）	新宿區
E-29	西新宿五丁目站	西新宿五丁目	Nishi-shinjuku-gochome	0.8	29.4		新宿區
E-30	中野坂上站	中野坂上	Nakano-sakaue	1.2	30.6	東京地下鐵丸之內線（本線、方南町支線）（M-06）	中野區
E-31	東中野站	東中野	Higashi-nakano	1.0	31.6	東日本旅客鐵道：中央線（各站停車）（JB08）	中野區
E-32	中井站	中井	Nakai	0.8	32.4	西武鐵道：西武新宿線（SS04）	新宿區
E-33	落合南長崎站	落合南長崎	Ochiai-minami-nagasaki	1.3	33.7		新宿區
E-34	新江古田站	新江古田	Shin-egota	1.6	35.3		中野區
E-35	練馬站	練馬	Nerima	1.6	36.9	西武鐵道：西武池袋線、西武有樂町線、豐島線（SI06）	練馬區
E-36	豐島園站	豊島園	Toshimaen	0.9	37.8	西武鐵道：豐島線（SI39）
E-37	練馬春日町站	練馬春日町	Nerima-kasugacho	1.5	39.3
E-38	光丘站	光が丘	Hikarigaoka	1.4	40.7