邵陽—坪上高速公路（Shaoyang–Pingshang Expressway），簡稱“邵坪高速”，是中國湖南省邵陽市新邵縣境內連線雀塘鎮和坪上鎮的高速公路，是湖南省高速公路網的組成部分之一。
2010年12月23日，邵陽—坪上高速公路開工建設；2015年12月31日，邵陽—坪上高速公路通車運營。
邵陽—坪上高速公路南起於邵陽北收費站，北止於蕎麥園樞紐，線路全長35.232千米，道路為雙向四車道高速公路，設計速度100千米/小時。
基本介紹
- 中文名：邵陽—坪上高速公路
- 外文名：Shaoyang–Pingshang Expressway
- 起點：邵陽北收費站
- 終點：蕎麥園樞紐
- 全長：35.232千米
- 公路等級：高速公路
- 設計時速：100千米/小時
- 編號：湘高速S75
- 所屬區域：中國湖南省邵陽市
- 管理機構：湖南省交通運輸廳
建設歷程,線路設計,線路走向,線路互通,線路參數,配套設施,運營情況,票制票價,特色服務,建設成果,技術難題,重點工程,價值意義,
建設歷程
2010年12月23日，邵陽—坪上高速公路開工建設。
2013年10月，邵陽—坪上高速公路正式開工建設。
2015年4月28日，邵陽—坪上高速公路完成房建工程施工契約談判；12月31日，邵陽—坪上高速公路通車運營。
2016年6月2日，邵陽—坪上高速公路寸石樞紐通車運營。
2018年6月18日，湖南省交通運輸廳印發《湖南省省級高速公路命名與編號方案》，邵陽—坪上高速公路命名和編號不變。
線路設計
線路走向
- 途經區域
- 途經場所
截至2022年6月，邵陽—坪上高速公路沿線途經的主要場所為：
邵陽—坪上高速公路途經場所一覽（由南向北） | ||
|---|---|---|
途經場所 | 途經區域 | |
邵陽北收費站 | 邵陽市 | 新邵縣 |
大同收費站 | ||
參考資料： | ||
線路互通
截至2022年6月，邵陽—坪上高速公路沿線互通為：
邵陽—坪上高速公路沿線互通一覽（由南向北） | |||
|---|---|---|---|
互通名稱 | 所屬區域 | 對接線路 | |
雀塘樞紐 | 邵陽市 | 新邵縣 | |
衡陽—邵陽高速公路（湘高速S80） | |||
寸石樞紐 | 烏蘭浩特—海安公路（207國道） | ||
二連浩特—廣州高速公路（國家高速G55） | |||
楊橋互通 | 地方道路 | ||
蕎麥園樞紐 | 婁底—新化高速公路（湘高速S70） | ||
參考資料： | |||
雀塘樞紐
線路參數
技術標準 | |
|---|---|
公路等級 | 高速公路 |
荷載等級 | 公路–Ⅰ級 |
線路里程 | 35.232千米 |
路基寬度 | 24.5米 |
車道設定 | 雙向四車道 |
設計時速 | 100千米/小時 |
橋隧數量 | 橋樑1823.32米/10座，隧道3612.35米/2座 |
洪水頻率 | 橋涵、路基1/100 |
參考資料： | |
配套設施
- ETC收費系統
2014年9月，湖南省已實現ETC全覆蓋，邵陽—坪上高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。
- 監控設備
截至2022年6月，邵陽—坪上高速公路（含橋樑、隧道）配有監控設備。
運營情況
票制票價
- 基本費率
據2020年1月，湖南省交通運輸廳發布的收費標準顯示，邵陽—坪上高速公路的收費標準為：
邵陽—坪上高速公路收費標準表 | ||
|---|---|---|
車型 | 類別 | 收費標準 |
一類車 | 9座以下客車（車長＜6米） | 0.50元/車·千米 |
2軸貨車（車長＜6米且總質量＜4.5噸） | 0.45元/車·千米 | |
二類車 | 10座至19座客車（車長＜6米）、乘用車列車 | 0.80元/車·千米 |
2軸貨車（車長≥6米或總質量≥4.5噸） | 1.26元/車·千米 | |
三類車 | 39座以下客車（車長≥6米） | 1.10元/車·千米 |
3軸貨車 | 1.57元/車·千米 | |
四類車 | 40座以上客車（車長≥6米） | 1.30元/車·千米 |
4軸貨車 | 1.75元/車·千米 | |
五類車 | / | / |
5軸貨車 | 1.81元/車·千米 | |
六類車 | / | / |
6軸貨車 | 1.94元/車·千米 | |
參考資料： | ||
- ETC優惠
2020年1月1日起，ETC的用戶通行湖南省高速公路時可減5%高速通行費，其中包括邵陽—坪上高速公路。
邵陽—坪上高速公路
特色服務
- 手機支付
2018年8月1日，湖南省高速公路全部開通支付寶和銀聯手機掃碼支付，其中包括邵陽—坪上高速公路。
- 無感支付
2019年9月，湖南高速公路將在中國率先推行全新“無感支付”收費方式，無需停車、不用掃碼，自動扣費、抬桿放行，其中包括邵陽—坪上高速公路。
建設成果
技術難題
邵陽—坪上高速公路走廊帶穿越區地貌類型主要有剝蝕構造中低山地貌、溶蝕剝蝕構造低山丘陵地貌、剝蝕構造丘陵崗地地貌及河谷階地地貌。
重點工程
- 榔概山隧道（原寸石隧道）
榔概山隧道左線全長2992米，右線全長2995米，隧道坐落於新邵縣坪上鎮至寸石鎮之間，線路走勢中間高兩端低。榔概山隧道進出口端均為偏壓淺埋段，隧址沿線破碎帶眾多，裂隙帶，軟弱圍岩發育，塌方湧水頻繁。
黃嶺上隧道
- 黃嶺上隧道
黃嶺上隧道為中隧道，左線全長620米，右線全長617.7米。隧址場地地貌類型為剝削構造低山丘陵地貌，地表剝削較強烈，山頂最大高程為390.2米。
價值意義
邵陽—坪上高速公路的正式竣工通車，進一步完善了邵陽市高速公路網布局，拉近了邵陽市區與滬昆高速鐵路的距離，實現了邵陽與滬昆高速鐵路的精彩對接，滿懷豪情地將邵陽人民帶入了真正的高鐵時代，對於凸顯邵陽區位優勢，擴大邵陽市對外開放，促進邵陽全市經濟社會又好又快發展，具有十分重要的戰略意義。（時任邵陽市委副書記、市長龔文密 評）
