道路引導系統(route guidance system)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名:道路引導系統
- 外文名:route guidance system
- 所屬學科:公路交通科學技術
- 公布時間:1996年
道路引導系統(route guidance system)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。
道路引導系統(route guidance system)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。公布時間1996年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《公路交通科技名詞》第一版。1...
交通誘導系統(TGS, Traffic Guidance System),或稱交通流誘導系統(TFGS, Traffic Flow Guidance System),也稱為交通路線引導系統(TRGS, Traffic Route Guidance System)或車輛導航系統(VNS, Vehicle Navigation System),是基於電子、計算機、網路和通信等現代技術,根據出行者的起訖點向道路使用者提供最優路徑引導...
1、傳統的職業道路 傳統的職業道路是一種基於過去組織內員工的實際發展道路而制定出的一種發展模式。它是員工在一個組織里,從一個特定的工作到下一個工作縱向向上發展的一條途徑。假定每一個當前的工作是下一個較高層工作的必要準備。因而,一名員工必須一級接一級的,從一個工作到下一個工作進行變動,以獲得所...
城市停車誘導系統作為ITS(智慧型交通系統)的重要組成部分,歐美等國家已經進行了大量研究工作,並廣泛套用於鬧市區停車引導。價值意義 城市停車誘導系統的使用,大大緩解了城市交通擁堵狀況,減少了道路占用,顯著提高了原有停車設施的利用率,節約了照明電能的使用,取得良好的社會效益和經濟效益。節能型停車場車位引導系統...
通常含義下的城市交通是指城市各功能用地之間的人和物的流動,這些流動都是以一定的城市用地而進行的,主要是城市道路上的交通。城市道路交通是城市社會、經濟和物質結構的基本組成部分,是城市交通系統的主題。簡介 城市道路交通系統主要由路網系統、交通流和交通監測、控制系統構成。路網系統是交通流運行的載體,交通...
車輛導行系統 車輛導行系統,安裝於車內,基於動態的交通狀況或靜態的道路信息,引導車輛最佳行駛的系統。可以是車載終端設備,也可以是與手機合而為一的系統。
城市停車誘導系統(Parking Guidance Information System,簡稱PGIS)是指通過智慧型探測技術,與分散在各處的停車場實現智慧型聯網數據上傳,實現對各個停車場停車數據進行實時發布,引導司機實現便捷停車,解決城市停車難問題的智慧型系統。簡介 該系統包括大型停車場停車智慧型引導系統與城市停車誘導系統,它是以多級信息發布為載體,...
空間導向系統--英文翻譯為Wayfinding System;1960年由建築師Kevin Lynch提出,在業內形成很大反響。其目的是在現代越來越複雜的空間和信息環境中,使得陌生訪客能夠在最快的時間獲得所需要的信息。由於空間引導系統需要標識系統技術和理念體系的支撐,因此,在一個建築環境中,兩者在很大程度上融合起來。基本要素 功能性...
機場應設滑行引導標記牌系統。標記牌系統應根據機場對航空器在地面活動引導和控制的功能要求適當配置。這些功能要求主要包括: 1 傳達航空器或車輛必須停住等待塔台放行的信息;2 傳達禁止進入某一地區的信息;3 幫助駕駛員識別其所在位置;4 幫助駕駛員識別滑行道交叉或分支點前方滑行道的代號;5 向駕駛員指明前往目的...
車路信息系統是指由道路交通管理部門將道路交通實時信息提供給用路者,以引導車輛迅速抵達目的地的一種信息管理系統。可提髙汽車運輸效率,減少延誤,減輕擁堵路段和交叉口的交通壓力,提高整個路網的交通運行狀況水平。這種人、車、路、環境信息化系統,由三部分組成。由道路管理者套用光纖通信、無線電指示標等設備蒐集...
根據該系統的設計,地圖可用彩色監控器顯示出來,地圖比例約為1:8000到1:16x10之間。根據圖形比例可觀察到鄰近的或更遠的路線。駕駛員的方位校正是藉助於地形學背景資料的支持,它們顯示如湖泊、河流、溝渠、高樓林立的區域、鐵路和森林等。道路圖存儲 CD-ROM已經成為存儲道路圖的主要媒體。數據的存儲結構是製造商的...
交通疏導信息服務系統又稱為動態路徑疏導系統,是智慧型交通系統的重要組成部分,它是基於電子、計算機、網路和通信等現代技術,通過實時地採集和傳送交通信息,適時地引導交通流量合理分布,從而達到高效利用道路網路的一種主動交通控制系統。根據疏導信息的作用範圍,交通疏導信息服務系統可以分為車內疏導系統和車外疏導系統兩...
對於剛駛入高速公路匝道的車輛,靠匝道上的信號機引導進入幹線,以保證交匯時的安全。設在高速公路上的各種可變標誌,隨時給駕駛人員提供道路上的車輛阻塞度、速度限制、路面濕度和冰凍狀況、交通事故和施工等情報,保證車輛按規定速度行駛。高速公路交通控制系統由各種檢測器、信號機、可變標誌、通信傳輸系統、設在控制...
10輛安裝具有車車、車路協同功能的“智慧型車”,在“智慧型道路”上運行,向與會領導、專家學者、相關企業和社會媒體展示了十餘個智慧型車路協同系統典型套用場景,如:盲區預警、多車協同換道、交叉口衝突避免、行人非機動車避撞、緊急車輛優先通行、車速引導、車隊控制、車隊協同通過信號交叉口等等。
道路渠化是一種採取設定交通島或者交通標線、設立標誌來疏導、引導道路交通流,並使交通流暢,達到提高道路通行能力,行車安全,確保過路行人安全的目的。簡介 城市交叉口設計是城市道路交通系統規劃設計的一項非常重要的內容,是一項精細、系統的工程,要考慮到道路等級交通流特徵、道路景觀、道路斷面,通過渠化設計,運用...
該系統利用內置的感測器確定車輛自身所處的相對位置和行駛方向,用數學分析的方法確定行車路徑,並將該行車路徑與記憶體電子地圖上的道路進行比較,確定車輛在地圖上所處的位置及到達目的地的方向和所余距離等,並在顯示器上顯示出來,從而起到導航和引導的功能。自主導航系統除應具備上述無引導功能導航系統的裝置外,還需...
在途出行者信息服務在旅途中為出行者提供交通信息,諸如交通狀態、道路條件、公交信息、路線引導信息以及不利的出行條件、特殊事件、停車場位置等信息。先進的出行者信息系統的作用主要體現在以下幾個方面:多種交通方式的出行計畫。提供區域範圍的相關信息,幫助出行者制定包括私家車、公家等不同出行方式的出行計畫,出行...
3)橫向控制,包括利用引導電纜、磁氣標誌列、機器視覺技術、具有雷達反射性標識帶的橫向控制。4)縱向控制,包括利用雷射雷達、毫米波雷達、機器視覺技術測車間距離的縱向控制,以及利用車間通信及車間距離雷達的車佇列行駛縱向控制。智慧型汽車的產業鏈 車聯網、智慧型交通系統(ITS)為智慧型汽車提供了智慧型化的基礎設施、道路...
定位系統是以確定空間位置為目標而構成的相互關聯的一個集合體或裝置(部件)。這個系統可以保證在任意時刻,地球上任意一點都可以同時觀測到至少4顆衛星,以保證衛星可以採集到該觀測點的經緯度和高度,以便實現導航、定位、授時等功能。這項技術可以用來引導飛機、船舶、車輛以及個人,安全、準確地沿著選定的路線,準時...
又稱為局部決定的路徑誘導系統,出行路徑由車載計算機系統根據車內連裝載數據的資料庫和車載軟體計算產生,車載資料庫的路逕行駛時間等信息可以通過與道路系統的雙向通信得到更新。中心型 又稱為中心決定的路徑誘導系統,出行路徑由交通控制中心的計算機系統集中計算產生。中心計算機系統根據實際路況和交通條件為每一特定的...
例如,根據日本政府“提高汽車智慧型和安全性的高級汽車計畫”,由日本豐田公司研製成功的“豐田高級安全汽車”即具有駕駛員瞌睡預警系統、輪胎壓力監測警告系統、發動機火警預報系統、前照燈自動調整系統、盲區監控系統、汽車間信息傳輸系統、道路交通信息引導系統、自動制動系統、緊急呼叫(SOS)停車系統、滅火系統以及各向安全...
在無法看到前方路況的情況下,電子信息牌可及時通報前方道路情況;遇到交通擁擠時還可提示離得最近的火車站,以便駕駛者能轉乘火車儘快到達目的地。美國駛萬達公路 20世紀90年代初,美國在洛杉磯修建了一段“駛萬達公路”。該公路是試驗性的“智慧型公路”,它建立在公路系統與通訊系統相結合的基礎上,它不需要增鋪公路...
一、指一種“綠色”景觀線路。一般地,沿著河濱、溪谷、山脊、風景道路、溝渠等自然和人工廊道建設,可供遊人和騎車者徜徉其間,形成與自然生態環境密切結合的帶狀景觀斑塊走廊,承擔信息、能量和物質的流動作用,促進景觀生態系統內部的有效循環,同時加強各密近斑塊之間的聯繫。二、社會學方面:我們不僅在大自然中建設...
車位引導系統 路享車位引導系統(QC-Parking guidance system):在大城市,尤其是繁華的市中心或商業區、商務區、公共停車場,大多數駕車者會因找不到停車場或停車位而抱怨,導致於長時間地在密集車流中繞行,增加了道路負擔。而另一方面,有的停車場或停車庫因停車量不足而虧損嚴重,停車業發展舉步為艱。為緩解...
北京市將完善軌道交通車站引導標識系統,研究早晚高峰進出城主要放射線設定潮汐車道的可行性。據了解,“潮汐車道”是指根據早晚交通流量不同情況,對有條件的道路,試點開闢潮汐車道,通過車道燈的指示方向變化,控制主幹道車道行駛方向,來調整車道數,提高車道使用效率。比如,早晨從城外往城裡走的車多,就可以通過增加...
在運輸系統分類上導向巴士可以說是膠輪路軌系統與無軌電車的近親,共通點有都是使用膠輪車胎、半接受或完全接受外來媒介的導向與限制。與電車類的共通點是有一部分營運路線會獲得專用路段,亦有和其他汽車共用道路的路段。路邊石導向巴士 最早期的導向巴士是在傳統巴士的車輪的附近位置安裝水平的導輪,倚著垂直的...
高速公路科技創新體現在道路設施和行車設備細節上,如在納黔高速公路中,套用霧區行車誘導系統引導車輛在大霧天氣下行車,既保障安全、又避免交通中斷;如ETC門架收費系統,提高收費站疏通效率;如加拿大準備研發集夜光照明、勸態塗料、互動感應燈和車道感應充電功能為一體的高速公路;“5G”技術亦促進高速公路智慧型化發展。
交通渠化是在道路上採取各種物體分離的措施和方法,使不同方向、不同類型或不同速度的交通流按所劃分的道路各行其道,互不干擾。原則 以往對交通渠化的研究,一般重視具體渠化方式的套用,而對其原則規範研究較少,系統性的研究則更少。這裡從保證車流安全暢通出發,集中闡述套用具體渠化方式時應遵循的幾個方面的原則...
公路是一般的城市公路·高速公路等,連線公鐵道路轉換系統的公路前端要平直。公路的前端有中心線路標,引導駕駛員駕駛車輛,使車輛的前部中點與公路中心線路標對直。公路前端的行車道中心線、活動路帶中心線、導入軌道中心線和鐵路中心線在一條直線上。公鐵道路轉換系統是連線鐵路和公路的一個紐帶,通過該系統汽車可以...
1980年有人提出,考慮到無線電導航系統可能受到干擾,GPS衛星導航的空間飛行器易受攻擊,因而地面導航應以自主、獨立的慣性導航系統為基礎。在軍事部門的支持下,霍尼韋爾公司、利頓公司、辛格公司等在80年代初開始研究將環形雷射陀螺用於地面導航。霍尼韋爾公司將以GGl342型雷射陀螺為基礎的機載慣性基準系統裝在M48坦克上...