路軌交通是指交通工具可以無障礙快速地上下軌道，主要以軌道運行為主公路運行為輔的交通方式。此方式利用軌道交通的節能環保和安全舒適性，結合公路交通的便利和快捷性，把兩者的優點充分利用起來。
基本介紹
- 中文名：路軌交通
- 組成：鐵路、公鐵道路轉換系統和公路
路軌交通系統主要由鐵路·公鐵道路轉換系統和公路三大部分組成。鐵路可以與現成鐵路一樣，也可以在現成的鐵路中間加裝一條與原鐵軌平行的中心導向軌，中心導向軌是槽型結構，槽口寬度比槽體小，在槽體內鋪設有通電電纜線；鐵軌的前端是一個傾斜向下的斜坡，以利於軌道輪爬上軌道。公路是一般的城市公路·高速公路等，連線公鐵道路轉換系統的公路前端要平直。公路的前端有中心線路標，引導駕駛員駕駛車輛，使車輛的前部中點與公路中心線路標對直。公路前端的行車道中心線、活動路帶中心線、導入軌道中心線和鐵路中心線在一條直線上。
公鐵道路轉換系統是連線鐵路和公路的一個紐帶，通過該系統汽車可以快速地上下軌道。公鐵道路轉換系統主要由地坑·滾輪·活動路帶·復位彈簧·彈簧座·導入槽組成。地坑是在公路和鐵路之間的一個下陷的坑，地基和四周牆壁堅硬光滑。地坑地基上面是滾輪，滾輪上面是活動路帶。滾輪+活動路帶的高度=地基到公路路面的高度。滾輪安放在活動路帶條兩端的下面，一條活動路帶條裝配一組滾輪。活動路帶由一排橫放（相對於公路方向）在滾輪上面的活動路帶條組成，路帶條的長度與一條行車道的寬度差不多，兩邊有幾厘米的活動空間並裝有復位彈簧，寬度約5-50CM左右。活動路帶條並排放置，兩路帶條之間可以單獨向左右兩邊活動。每一條路帶條左右兩邊各有一個彈力相等且彈力足以復位活動路帶條的彈簧。每條路帶條上以中點為對稱點，左右兩邊留有小孔，小孔的位置與之上面的導入槽對應。彈簧座固定在地坑兩邊的牆上。導入槽在活動路帶上，是中心導向軌的槽體兩邊向前向外延伸形成的導入口。導入槽由連線件通過活動路帶條上的小孔固定在地坑地基上，小孔的直徑要大於連線件的直徑，並留有一定的距離，以利於活動路帶條左右活動。
與路軌交通相匹配的交通工具是路軌汽車。路軌汽車上有軌道輪和中心導向輪，軌道輪分前後兩組安放在車架上，每一組軌道輪的輪距與上述的軌道寬度相適配。軌道輪通過鏈傳 齒輪等連線傳動機構。在地面上時 ，軌道輪底部到地面有一定的距離，這個距離小於軌道的高度。在軌道時 ，因為軌道的高度 ，軌道輪著軌膠輪懸空。中心導向輪在每組軌道輪中間位置，輪子水平放置，通過連線桿和升降裝置活動連線在車架上。連線桿下部裝有集電裝置（如集電靴等），上部連線汽車的驅動電機。汽車方向盤有鎖緊裝置，中心導向輪放下時鎖緊，收攏時放開。
