基本介紹
- 中文名:道路交通經濟
- 定義:研究節約國土、資財,又滿足道路建設需要的學科
道路交通經濟是指研究節約國土、資財,又滿足道路建設需要的學科。特點是重視經濟理論中不側重的空間分析。主要探討:投資效益計算,如修建道路的事前事後對比、有無對比、地區對比、投資效益調查、費用-效益分析、投入產出分析等。投資...
一、道路交通安全現狀與趨勢 (一)發展現狀。“十三五”期間,我國經濟社會健康平穩運行,道路交通事業持續快速發展。“十三五”末,全國機動車保有量3.7億輛,機動車駕駛人4.6億人,公路通車裡程519.8萬公里,其中高速公路16.1萬公里...
《河北省“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》是為落實加快建設交通強國總體要求,構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通運輸體系,支撐保障加快建設現代化經濟強省、美麗河北,依據《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》...
交通運輸行業在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下,以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,緊緊圍繞“疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全”的要求,高效統籌疫情防控和經濟社會發展交通運輸各項工作,統籌發展和安全,全力保暢通、擴...
“十五”是南京交通完成投資最多、發展速度最快、成就最顯著的時期。交通服務、引導和支撐社會經濟發展的作用進一步增強,主要表現在:“一個率先、兩個提高、三個促進”。一個率先:率先在全國中心城市實現農村水泥路“村村通”。五年...
有人測算,其直接經濟損失要占國民生產總值的1%,有的大城市可能達到所在城市國民生產總值的10%左右(資料來源於《上海市城市道路交通現代化研究報告》)。汽車增長速度過快 最近幾年是大城市機動車增長速度最快的年份,轎車、客車、麵包車...
通常含義下的城市交通是指城市各功能用地之間的人和物的流動,這些流動都是以一定的城市用地而進行的,主要是城市道路上的交通。城市道路交通是城市社會、經濟和物質結構的基本組成部分,是城市交通系統的主題。簡介 城市道路交通系統主要由...
1.交通基礎設施總體規模不能滿足經濟發展的需要。雖然我國的交通運輸業有了較快的發展,但是我國現有的交通基礎設施總體規模仍然很小,不能滿足經濟社會發展對交通運輸不斷增長的需求。我國按國土面積和人口數量計算的運輸網路密度,不僅遠遠...
路衍經濟是指依託公路交通點多、線長、面廣的自然屬性和對區域經濟的拉動、帶動和輻射作用,通過對沿線經濟要素的集聚、擴散而衍生的新經濟業態,是交通運輸與文化旅遊、現代農業、工業園區、現代物流、交通裝備製造、數字經濟等相關產業融合...
《公路交通建設經濟性評價》是2012年 人民交通出版社出版的圖書 內容簡介 鄒蘇華所著的《公路交通建設經濟性評價》是在湖南省交通運輸廳交通建設造價管理站相關課題研究成果的基礎上編寫而成的,主要內容包括:公路交通建設的社會經濟學分析...
《道路交通擁堵經濟損失評估指南》是2015年5月1日實施的一項行業標準。適用範圍 本標準適用於常態道路交通擁堵或事件引起的道路交通擁堵經濟損失評估,也適用於道路交通改善對策、措施的效果評價。起草單位 清華大學交通研究所、北京市公安局...
交通運輸在社會生產中分為生產過程的運輸和流通過程的運輸。交通的生產活動是實現人和物的位移及信息傳輸,運輸產品是以人公里和噸公里計量,郵電產品是以信息量和距離計量。交通在經濟社會發展中具有基礎性、先導性、戰略性地位和牽引性作用...
《公路交通規費經濟學》是2003年人民交通出版社出版的圖書,作者是郗恩崇。本書是在廣泛汲取公路交通業內同仁對公路交通規費研究的心得,並在作者及其同事完成的多個科研課題基礎上撰寫而成,其新穎觀點及與公路交通實際密切結合的特點令本...
為貫徹落實黨的十七大和十七屆五中全會精神,根據《國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》、《國務院關於加強道路交通安全管理工作情況的報告》和《安全生產“十二五”規劃》,制定本規劃。道路交通安全現狀與發展趨勢 (一)“十一五”...
1998年4月21日汕頭市第九屆人民代表大會常務委員會第四十一次會議通過 1998年5月5日公布 1998年7月1日起施行。條例全文 第一章 總則 第一條 為規範交通管理處罰行為,加強汕頭經濟特區(以下簡稱特區)道路交通管理,維護交通秩序,...
城市鐵路設施隨著城市經濟的發展和運量的增長將會擴充,城市總體規劃應留有發展餘地。公路 城市規劃中關於公路運輸設施的布置要求,主要是:合理選擇公路線路和汽車站的位置,安排對外公路和城市道路的聯接;處理好公路同鐵路、城市道路、工程...
我國土地資源與能源相當缺乏,環境污染已經相當嚴重,而交通系統要消耗大量的土地資源與能源,同時影響環境。交通規劃應儘量節約寶貴的土地資源,優先發展低能耗、低污染的交通方式,促進交通系統的可持續發展。4)符合經濟發展要求 交通系統...
具備條件的城市應結合城市道路網路改造,積極發展快速公交系統。六、制定優先發展城市公共交通的相關經濟政策 城市公共運輸是社會公益性事業,其發展要納入公共財政體系,統籌安排,重點扶持。對城市發展具有全局性影響的軌道交通、綜合換乘樞紐...
《高速公路與區域社會經濟發展》是2009年中國鐵道出版社出版的圖書,作者是徐文學。內容簡介 現代交通運輸業為國民經濟提供生產性運輸和旅客運輸及相關服務,溝通生產和消費環節,是經濟正常運轉和社會和諧發展的基本保障,是國民經濟的基礎...
面對全面建設小康社會的新形勢和貫徹落實科學發展觀的新要求,交通運輸的進一步發展必須走以提升系統協調能力為主的內涵式發展道路。首先,要滿足國民經濟和社會發展總體需要,特別是滿足經濟社會向循環經濟、綠色經濟、生態經濟、知識經濟發展...
在特大城市、大城市中心區域出現道路網路的總體負荷水平接近飽和或者局部超飽和時,就應採取暫時或較長時間的禁止某些交通工具在某些區域內或某個時段內出行的管理策略。4.經濟槓桿策略 經濟槓桿策略是通過經濟手段來調整出行分布或減少某類...
《汕頭經濟特區道路交通安全條例》是2013年12月25日汕頭市人大(含常委會)發布的檔案。檔案通知 《汕頭經濟特區道路交通安全條例》已由汕頭市第十三屆人民代表大會常務委員會第二十一次會議於2013年12月25日通過,現予公布,自2014年3月1...
“十二五”期間,我國國民經濟穩步發展,道路交通事業發展迅速,機動車、駕駛人、道路里程、道路交通流量、公路客貨運量逐年攀升,人民對美好生活和交通出行安全的需求不斷提高。黨中央、國務院高度重視道路交通安全工作,主要職能部門注重法治...
交通量預測是公路工程技術經濟評價工作的基本環節。交通量的大小,決定著項目建設的必要程度、公路的技術等級和標準,以及公路建成後取得經濟效果的好壞。預測按交通量的構成分別進行:①正常交通量,對現有道路,可根據交通量的歷史記錄預測...
城市交通是經濟發展的基礎和前提條件,交通發展本身不是經濟發展的目的,經濟發展的終極目標是人民生活改善,社會環境整體提升。改善城市交通不僅僅意味著“道路拓寬”、“道路網路容量增大”或“新建道路”,更重要的是城市交通對城市環境的...
加強貨物運輸基礎數據採集與市場監測,提高道路貨運經濟運行分析能力。22. 完善營運車輛技術標準,提高營運車輛專業化、標準化水平。鼓勵發展城市配送、甩掛運輸等專用運輸車輛和標準車型,推進幹線公路營運貨車的廂式化、輕質化和標準化。加大...