連平—從化高速公路

連平—從化高速公路（Lianping–Conghua Expressway），簡稱“大廣高速粵境段”，是中國廣東省境內連線河源市連平縣與廣州市從化區的高速公路，為中國國家高速公路網大慶—廣州高速公路（國家高速G45）的組成部分之一。

2012年9月27日，連平—從化高速公路開工建設；2015年12月31日，連平—從化高速公路通車運營。

連平—從化高速公路北起於九連山隧道（粵贛界），南止於中和里立交，線路全長182.015千米，道路為雙向六至八車道高速公路，設計速度120千米/小時。

基本介紹

• 中文名：連平—從化高速公路
• 外文名：Lianping–Conghua Expressway
• 起點：九連山隧道(粵贛界)
• 終點：中和里立交
• 全長：182.015千米
• 公路等級：高速公路
• 設計時速：120千米/小時
• 編號：國家高速G45
• 所屬區域：中國廣東省
• 管理機構：廣東省交通運輸廳、廣州大廣高速公路有限公司

建設歷程

2004年12月21日，中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家高速公路網規劃》，即“7918”工程，9條北南縱向線包含大慶—廣州線路，連平—從化高速公路為其組成部分之一。

2005年12月6日，廣東省人民政府印發《廣東省高速公路網規劃（2004—2030年）》，即廣東省“九縱五橫兩環”高速公路主骨架網，第三條聯絡線和加密線表述為廣州至贛州（省界），連平—從化高速公路為其組成部分之一。

2007年7月3日，中華人民共和國原交通部印發《國家高速公路網命名和編號規則》（JTG A03—2007）行業標準，大慶—廣州線路的全稱為大慶—廣州高速公路（簡稱“大廣高速”，編號“國家高速G45”）。

2009年6月4日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會印發《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917—2009）國家標準，大慶—廣州高速公路編號不變。

2011年12月，中華人民共和國國家發展和改革委員會核准《廣東省連平(贛粵界)至從化公路項目申請報告》。

2012年9月27日，連平—從化高速公路開工建設。

2013年5月24日，中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃（2013—2030）》，“7918”工程拓展為“71118”工程，大慶—廣州高速公路規劃不變，連平—從化高速公路為其組成部分之一。

2015年12月31日，連平—從化高速公路通車運營。

2017年4月1日，連平—從化高速公路從化收費站通車運營；9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會印發《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917—2017）國家標準，大慶—廣州高速公路編號不變。

2020年1月1日，連平—從化高速公路撤銷粵贛界九連山主線收費站點；5月28日，廣東省交通運輸廳印發《廣東省高速公路網規劃（2020—2035年）》，即廣東省“十二縱八橫兩環十六射”高速公路主骨架網，第三射表述為廣州黃埔至河源連平（粵贛界），連平—從化高速公路為其組成部分之一。

2022年7月4日，中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃》，大慶—廣州高速公路規劃不變。

原粵贛界九連山主線收費站（已撤銷）

線路設計

線路走向

途經區域

連平—從化高速公路北起於河源市連平縣上坪鎮九連山隧道（粵贛界），途經新豐縣、龍門縣，南止於廣州市從化區太平鎮中和里立交。

• 途經場所

截至2022年7月，連平—從化高速公路沿線途經的主要場所為：

連平—從化高速公路途經場所一覽（由北向南）
途經場所	途經區域
上坪收費站	河源市	連平縣
連平北收費站
連平南收費站
隆街收費站
馬頭收費站	韶關市	新豐縣
新豐收費站
地派收費站	廣州市	從化區
呂田收費站
良口收費站
米埗收費站
溫泉收費站
從化收費站
參考資料：

線路互通

截至2022年7月，連平—從化高速公路沿線互通為：

連平—從化高速公路沿線互通一覽（由北向南）
互通名稱	途經區域		對接線路
九連山隧道（粵贛界）	河源市	連平縣	龍南—楊村高速公路（國家高速G45）
上坪互通			北京—澳門公路（105國道）
連平北互通
元善立交			汕頭—昆明高速公路（國家高速G78）
連平南互通			北京—澳門公路（105國道）
隆街互通
永興立交			武漢—深圳高速公路（國家高速G0422）（共線開始）
馬頭互通	韶關市	新豐縣	北京—澳門公路（105國道）
會前立交			武漢—深圳高速公路（國家高速G0422）（共線結束）
新豐互通			北京—澳門公路（105國道）
羅家立交			韶關—惠州高速公路（粵高速S27）
地派互通	廣州市	從化區	北京—澳門公路（105國道）
呂田互通			262縣道
良口互通			354省道、355省道
石嶺立交			汕頭—湛江高速公路（粵高速S14）
米埗互通			660鄉道
衛東立交			從化—東莞—深圳高速公路（粵高速S29）
溫泉互通			北京—澳門公路（105國道）
從化互通			福州—巴馬公路（355國道）
中和里立交			街口—北興高速公路（國家高速G45）
			佛山—清遠—從化高速公路（粵高速S16）
			從化—黃埔高速公路（粵高速S45）
參考資料：

元善立交

線路參數

連平—從化高速公路

配套設施

服務設施

截至2022年7月，連平—從化高速公路沿線服務區如下：

輔助設施

ETC收費系統

2015年6月，廣東省實現ETC全覆蓋，連平—從化高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。

• 監控設備

截至2022年7月，連平—從化高速公路（含橋樑、隧道）配有監控設備。

• 照明設備

截至2022年7月，連平—從化高速公路沿線隧道設有照明設備。

連平—從化高速公路

運營情況

票制票價

基本費率

據2019年12月，廣東省交通運輸廳發布的收費標準顯示，連平—從化高速公路的收費標準為：

ETC優惠

2020年1月1日起，廣東省ETC的用戶通行高速公路時可減5%高速通行費，其中包括連平—從化高速公路。

特色服務

掃碼、無感支付

2019年1月15日起，廣東省高速公路實現掃碼、無感支付，其中包含連平—從化高速公路。

連平—從化高速公路

建設難題

技術難題

技術創新

連平—從化高速公路跨越24千米長的集中式飲用水源2級保護區，為保證項目建設和運營期間水源保護區內水質不受污染，對水源保護區內33座橋樑設定橋面雨水收集系統，對其中10座重要橋樑設定雙層橋樑護欄。同時採取了其他多種環保設計措施，使水源保護區內水質的安全度得到有效提升。

連平—從化高速公路套用一款路面溫度測量“神器”，設備安置在路邊的圍欄處，通過現場基於5G/4G無線智慧型自組網路數據節點設備將測溫數據傳送至現場數據終端設備，並由數據終端設備將數據遠程傳送至監控中心伺服器，中心伺服器對監測信息進行實時處理分析，智慧型識別、分析監測數據，對監測狀態進行評價及單指標或多指標預警，監測人員通過電腦網路端就能實時查看路面溫度，對重點測溫路段實施全天候、全時段溫度監控，解決了冬季路面測溫誤差大、往返耗時長、人力損耗大等問題。

重點工程

九連山隧道

價值意義

連平—從化高速公路建成通車後，新豐到廣州將由原來的約2個小時縮短為約1個小時，新豐融入珠三角“1小時經濟圈”，使其成為“南接珠三角、北連大內陸”的粵東北交通紐帶，為新豐走生態文明發展道路、加快經濟崛起提供了的重要助力器，將有力促進新豐創新、協調、綠色、開放、共享發展，實現“綠富共贏”。（韶關市人民政府 評）