從化—黃埔高速公路(Conghua–Huangpu Expressway),簡稱“從埔高速”,是中國廣東省廣州市境內連線從化區和黃埔區的高速公路,為廣東省高速公路網的組成部分之一。
2019年12月28日,從化—黃埔高速公路開工建設;2023年10月28日,從化—黃埔高速公路一期工程通車運營。
從化—黃埔高速公路一期工程北起於廣州市從化區太平鎮中和里立交,南止於廣州市黃埔區長嶺街道長平立交,線路全長39.616千米,道路為雙向六車道高速公路,設計速度100千米/小時。
基本介紹
- 中文名:從化—黃埔高速公路
- 外文名:Conghua–Huangpu Expressway
- 起點:廣州市從化區太平鎮中和里立交(一期工程)
- 終點:廣州市黃埔區長嶺街道長平立交
- 全長:39.616千米(一期工程)
- 公路等級:高速公路
- 設計時速:100千米/小時
- 編號:粵高速S45
- 所屬區域:中國廣東省廣州市
- 管理機構:廣東省交通運輸廳、廣州從埔高速有限公司
建設歷程
線路設計
線路走向
- 途經區域
- 途經場所
從化—黃埔高速公路一期工程途經場所一覽(由北向南) | ||
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途經場所 | 途經區域 | |
神崗收費站 | 廣州市 | 從化區 |
太平收費站 | ||
鐘落潭東收費站 | 白雲區 | |
知識城北收費站 | 黃埔區 | |
長平收費站 | ||
參考資料: |
線路互通
從化—黃埔高速公路一期工程沿線互通一覽(由北向南) | |||
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互通名稱 | 所屬區域 | 對接線路 | |
中和里立交 | 廣州市 | 從化區 | 大慶—廣州高速公路(國家高速G45) 佛山—清遠—從化高速公路(粵高速S16) |
神崗互通 | 北京—澳門公路(105國道) | ||
太平互通 | 118省道 | ||
高埔立交 | 白雲區 | 珠江三角洲地區環線高速公路(國家高速G94) | |
鐘落潭東互通 | 307縣道 | ||
知識城北立交 | 黃埔區 | ||
興豐立交 | 白雲區 | 廣州—河源高速公路(粵高速S2) | |
長平立交 | 黃埔區 | ||
參考資料: |
線路參數
技術標準 | |
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公路等級 | 高速公路 |
荷載等級 | 公路–Ⅰ級 |
線路里程 | 61.71千米(一期工程39.616千米) |
路基寬度 | 34米 |
車道設定 | 雙向六車道 |
設計速度 | 100千米/小時 |
橋隧數量 | 特大橋3668.6米/3座、大橋13365米/37座、中橋80.6米/1座;短隧道437米/1座(一期工程) |
洪水頻率 | 特大橋1/300,其餘橋涵、路基1/100 |
參考資料: |
配套設施
服務設施
從化—黃埔高速公路沿線服務區一覽(由北向南) | ||
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名稱 | 功能 | 里程 |
從化南服務區 | 加油、充電、餐飲、購物、飲水、廁所、汽修 | 9千米+150米 |
註:本表所列里程均為從化—黃埔高速公路(粵高速S45)里程。 | ||
參考資料: |
輔助設施
- ETC收費系統
- 監控系統
運營情況
票制票價
- 基本費率
從化—黃埔高速公路收費標準表 | ||
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車型 | 類別 | 收費標準 |
一類車 | 9座以下客車 | 0.60元/車·千米 |
2軸貨車(車長<6米且總質量<4.5噸) | ||
二類車 | 10座至19座客車 | 0.90元/車·千米 |
2軸貨車(車長≥6米或總質量≥4.5噸) | 1.26元/車·千米 | |
三類車 | 20座至39座客車 | 1.20元/車·千米 |
3軸貨車 | 1.896元/車·千米 | |
四類車 | 40座以上客車 | 1.80元/車·千米 |
4軸貨車 | 2.25元/車·千米 | |
五類車 | / | / |
5軸貨車 | 2.316元/車·千米 | |
六類車 | / | / |
6軸貨車 | 2.454元/車·千米 | |
參考資料: |
- ETC優惠
特色服務
- 掃碼、無感支付
建設成果
技術難題
- 技術創新
- 建設難題
重點工程
工程名稱 | 工程簡介 |
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流溪河特大橋 | ①該橋樑位於廣州市從化區境內,為從化—黃埔高速公路沿線橋樑。 ②該橋樑全長1075米,採用(70+120+70)米連續剛構。 |
神崗特大橋 | ①該橋樑位於廣州市從化區境內,為從化—黃埔高速公路沿線橋樑。 ②該橋樑全長1261米,採用(62+95+62)米連續剛構。 |
登塘特大橋 | ①該橋樑位於廣州市白雲區與黃埔區交界處,為從化—黃埔高速公路沿線橋樑。 ②該橋樑全長1368米。 |
石尾隧道 | ①該隧道位於廣州市黃埔區境內,為從化—黃埔高速公路沿線隧道。 ②該隧道為雙向分離式隧道,左線全長441米,右線全長409米。 ③該隧道所在地區為低山丘陵區,丘頂較渾圓平緩, 呈偏圓弧形山坡。 |