連州—懷集高速公路

連州—懷集高速公路（Lianzhou–Huaiji Expressway），簡稱“連懷高速”，是中國廣東省境內連線清遠市連州市和肇慶市懷集縣的高速公路，為中國國家高速公路網二連浩特—廣州高速公路（國家高速G55）的組成部分之一。

2010年11月25日，連州—懷集高速公路開工建設；2014年12月31日，連州—懷集高速公路通車運營。

連州—懷集高速公路北起於九嶷山隧道（粵湘界），南止於懷集南互通，線路全長168千米，道路為雙向四至六車道高速公路，設計速度100~120千米/小時。

基本介紹

• 中文名：連州—懷集高速公路
• 外文名：Lianzhou–Huaiji Expressway
• 起點：九嶷山隧道(粵湘界)
• 終點：懷集南互通
• 全長：168千米
• 公路等級：高速公路
• 設計時速：100~120千米/小時
• 編號：國家高速G55
• 所屬區域：中國廣東省
• 管理機構：廣東省交通運輸廳、廣東二廣高速公路有限公司

建設歷程

2004年12月21日，中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家高速公路網規劃》，即“7918”工程，9條北南縱向線包含“二連浩特—廣州線路”，連州—懷集高速公路為其組成部分之一。

2007年7月3日，中華人民共和國原交通部印發《國家高速公路網命名和編號規則》（JTG A03—2007）行業標準，二連浩特—廣州線路的全稱為二連浩特—廣州高速公路（簡稱“二廣高速”，編號“國家高速G55”）。

2009年6月4日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會印發《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917—2009）國家標準，二連浩特—廣州高速公路編號不變。

2010年4月，中華人民共和國國家發展和改革委員會核准了《廣東省連州(湘粵界)至懷集公路項目申請報告》；11月25日，連州—懷集高速公路開工建設。

2013年5月24日，中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃（2013—2030）》，“7918”工程拓展為“71118”工程，二連浩特—廣州高速公路規劃不變，連州—懷集高速公路為其組成部分之一。

2014年12月31日，連州—懷集高速公路通車運營。

2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會印發《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917—2017）國家標準，二連浩特—廣州高速公路編號不變。

2022年7月4日，中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃》，二連浩特—廣州高速公路規劃不變，連州—懷集高速公路為其組成部分之一。

2556千米處

線路設計

線路走向

途經區域

連州—懷集高速公路北起於清遠市連州市三水瑤族鄉九嶷山隧道（粵湘界），途經連南瑤族自治縣、連山壯族瑤族自治縣，南止於肇慶市懷集縣懷城街道懷集南互通。

途經場所

截至2022年7月，連州—懷集高速公路沿線途經的主要場所為：

線路互通

截至2022年7月，連州—懷集高速公路沿線互通為：

連州—懷集高速公路沿線互通一覽（由北向南）
互通名稱	所屬區域		對接線路
九嶷山隧道（粵湘界）	清遠市	連州市	永州—藍山高速公路（國家高速G55）
豐陽互通			寧遠—連州公路（537國道）
東陂互通
西岸互通			326省道
銅鑼營立交		連南瑤族自治縣	二連浩特—廣州高速公路連山聯絡線（粵高速S9955）
連南互通			興隆—陽江公路（234國道）
太保互通		連山壯族瑤族自治縣
連山互通
福堂互通
小三江互通
泰來互通	肇慶市	懷集縣	266省道
鶴塘立交			汕頭—昆明高速公路（國家高速G78）
懷集西互通			興隆—陽江公路（234國道）
懷集南互通			福州—巴馬公路（355國道）
			懷集—三水高速公路（國家高速G55）
參考資料：

鶴塘立交

線路參數

配套設施

服務設施

截至2022年7月，連州—懷集高速公路沿線服務區如下：

輔助設施

ETC收費系統

2015年6月，廣東省實現ETC全覆蓋，連州—懷集高速公路各收費站均已配套有ETC收費系統。

監控設備

截至2022年7月，連州—懷集高速公路（含橋樑、隧道）配有監控設備。

照明設備

截至2022年7月，連州—懷集高速公路沿線隧道及起點至豐陽服務區段設有照明設備。

運營情況

票制票價

基本費率

據2020年12月，廣東省交通運輸廳發布的收費標準顯示，連州—懷集高速公路的收費標準為：

• ETC優惠

2020年5月6日起，廣東省高速公路恢復收費後將對ETC用戶繼續實行5%的通行費優惠；對4類客車（40座以上大客車）繼續實施降檔收費，收費標準降低1/3，連州—懷集高速公路享受該優惠政策。

• 貨車差異化收費

2020年2月15日起，通行廣東省高速公路（汕頭海灣大橋除外）的第6類貨車實施通行費99折的差異化收費政策，該項優惠政策包含連州—懷集高速公路。（其他通行費優惠政策保持不變）

• 四舍五不入

2020年5月6日起，廣東全省高速公路恢復收費後，ETC車輛的通行費金額按照“四舍五不入”再打折的方式收費，“四舍五不入”即收費金額（原始金額）尾數小於0.5元的部分捨去，大於0.5元的部分不入位，該優惠政策對連州—懷集高速公路同實施。（前文ETC優惠均在先結算“四舍五不入”的基礎上再行結算折扣。）

特色服務

• 掃碼支付

2019年1月15日起，廣東省高速公路實現掃碼支付，其中包含連州—懷集高速公路。

• 無感支付

2019年1月15日起，廣東省高速公路實現無感支付，其中包含連州—懷集高速公路。

連州—懷集高速公路

建設成果

技術難題

連州—懷集高速公路地處南嶺山脈南緣，山巒起伏，山系多近東西向展布。地形複雜，構造物多，技術難度大。沿線溝谷縱橫多呈U形谷或V形谷，地面自然橫坡較大。

重點工程

九嶷山隧道

價值意義

連州—懷集高速公路將連通粵湘桂三省區，並與湘南、桂東以及珠三角地區相鄰高速公路無縫對接，成為粵西北、廣西、湖南西南等地區往來廣州和珠三角西部肇慶、珠海等地，以及湖南西南往來粵西、海南最便捷的高速公路通道，預計可節約時間2個小時左右。（中國新聞網 評）