通城—界上高速公路

通城—界上高速公路（Tongcheng–Jieshang Expressway），簡稱“通界高速”，是中國湖北省鹹寧市通城縣境內連線大坪鄉與馬港鎮的高速公路，為中國國家高速公路網武漢—深圳高速公路（國家高速G04₂₂）組成部分之一。

2010年12月29日，通城—界上高速公路開工建設；2014年9月29日，通城—界上高速公路通車運營。

通城—界上高速公路北起於通城西樞紐，南止於界上（鄂湘界），線路全長23.815千米，道路為雙向四車道高速公路，設計速度100千米/小時。

基本介紹

• 中文名：通城—界上高速公路
• 外文名：Tongcheng–Jieshang Expressway
• 起點：通城西樞紐
• 終點：界上(鄂湘界)
• 全長：23.815千米
• 公路等級：高速公路
• 設計時速：100千米/小時
• 編號：國家高速G0422
• 所屬區域：中國湖北省鹹寧市
• 管理機構：湖北省交通運輸廳

建設歷程

2010年12月29日，通城—界上高速公路開工建設。

2011年4月14日，湖北省質量技術監督局頒布《湖北省高速公路命名和編號規則》（DB42/T 711—2011），第二通道第三條命名為通城—界上高速公路（簡稱“通界高速”，編號：“鄂高速S39”）。

2012年5月1日，通城—界上高速公路全線開工建設；11月2日，湖北省人民政府批覆《湖北省省道網規劃綱要（2011—2030年）》，即湖北省“九縱五橫三環”高速公路網，十四條武漢放射線第八條表述為武漢至通城高速公路，通城—界上高速公路為其南段組成部分。

2013年5月24日，中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家高速公路網規劃（2013—2030）》，“7918”工程拓展為“71118"工程，北京—港澳高速公路（國家高速G4）新增一條並行線，命名為武漢—深圳高速公路（簡稱“武深高速”，編號“國家高速G4_E”），通城—界上高速公路為其組成部分之一。

通城—界上高速公路原編號

2014年9月，通城—界上高速公路通過交工驗收；9月16日，通城—界上高速公路完工；9月29日，通城—界上高速公路通車運營。

2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會印發《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917—2017）國家標準，對於並行線的編號原規則存在著超容和使用上的不便問題，本次修訂採用與聯絡線相一致的編號方式，武漢—深圳高速公路編號變更為“國家高速G04₂₂”。

2022年7月4日，中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃》，武漢—深圳高速公路規劃不變。

線路設計

線路走向

途經區域

通城—界上高速公路路線北起於鹹寧市通城縣大坪鄉通城西樞紐，途經石南鎮、雋水鎮、五里鎮，南止於鹹寧市通城縣馬港鎮界上（鄂湘界）。

途經場所

截至2022年6月，通城—界上高速公路沿線途經的主要場所為：

線路互通

截至2022年6月，通城—界上高速公路沿線互通為：

線路參數

技術標準
公路等級	高速公路
荷載等級	公路–Ⅰ級
線路里程	23.815千米
路基寬度	26米
車道設定	雙向四車道
設計速度	100千米/小時
橋隧數量	大中橋2391米/12座、隧道0座
洪水頻率	特大橋1/300，其餘橋涵、路基1/100
參考資料：

配套設施

服務設施

截至2022年6月，通城—界上高速公路沿線服務區如下：

通城—界上高速公路沿線服務區一覽（由北向南）
名稱	功能	里程
通城南服務區	加油、飲水、購物、廁所、餐飲	154千米
註：本表所列里程均為武漢—深圳高速公路（國家高速G0422）里程。
參考資料：

通城南服務區

輔助設施

ETC收費系統

2015年6月，湖北省實現ETC全覆蓋，通城—界上高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。

監控設備

截至2022年6月，通城—界上高速公路（含橋樑）配有監控設備。

運營情況

票制票價

基本費率

據2020年1月，湖北省交通運輸廳發布的收費標準顯示，通城—界上高速公路的收費標準為：

ETC優惠

2020年5月6日起，湖北省高速公路恢復收費後將對ETC用戶繼續實行5%的通行費優惠，通城—界上高速公路享受該優惠政策。

特色服務

掃碼支付

2018年2月1日起，湖北省高速公路實現非現金支付，其中包含通城—界上高速公路。

建設成果

技術難題

通城—界上高速公路路線區在大地構造位置上屬於揚子準地台之幕阜台拗之通山台褶束。幕阜台拗位於下揚子台坪之南，是古生代至三疊系的拗陷帶。通山台裙束主要由於震旦系至三疊系的褶皺組成，以通山復向斜為主體，總體呈北東東向延伸。岩漿活動集中於燕山期，路線區多為燕山期侵入岩體花崗岩。

重點工程

推壠大橋

推壠大橋是鹹寧市高度最高、跨度最長、施工技術難度最大的高架橋，全橋長956米，最高墩柱達57.5米，上部設計結構為40米預製T梁252片。

價值意義

通城—界上高速公路將在京港澳高速公路以東形成又一條南北向高速公路通道，有效緩解京港澳高速的交通壓力，並連線長株潭城市群和武漢城市圈，形成武漢城市圈與長株潭城市群乃至珠三角區域經濟聯繫的省際通道。（國務院國有資產監督管理委員會 評）