《輕型商用車輛燃料消耗量限值及評價指標》是2026年1月1日開始實施的一項中國國家標準。
基本介紹
- 中文名:輕型商用車輛燃料消耗量限值及評價指標
- 外文名:Limits and evaluation targets of fuel consumption for light-duty commercial vehicles
- 標準類別:管理
- 標準號:GB 20997-2024
《輕型商用車輛燃料消耗量限值及評價指標》是2026年1月1日開始實施的一項中國國家標準。
《輕型商用車輛燃料消耗量限值及評價指標》是2026年1月1日開始實施的一項中國國家標準。編制進程2024年8月23日,《輕型商用車輛燃料消耗量限值及評價指標》發布。2026年1月1日,《輕型商用車輛燃料消耗量限值及評價指...
在《輕型商用車輛燃料消耗量限值》的指標要求上,為保障2025年我國輕商油耗總體降低15%的目標,同時兼顧企業平均管理方式引入帶來的靈活性機制,最終明確:腳踏車限值將在三階段的基礎上,降低10%作為四階段的腳踏車限值要求;企業平均以傳統燃油車油耗至少降低15%,結合一定的新能源比例,提出在三階段的基礎上,2026年...
《輕型商用車輛燃料消耗量限值(GB 20997-2007)》是我國第一個控制商用車輛燃料消耗量的強制性國家標準。《輕型商用車輛燃料消耗量限值(GB 20997-2007)》不僅規定了輕型商用車輛燃料消耗量的限值,也提出了測量和記錄CO2排放量的要求,這為以後控制輕型商用車的CO2排放量提供了基礎數據。《輕型商用車輛燃料消耗量限值...
汽車燃料消耗量標準是支撐《國家標準化體系建設發展規劃》節能減排標準化重點工程的標準項目。《裝備製造業標準化和質量提升規劃》則明確提出應“繼續研究和完善汽車能耗及相關節能技術標準”。作為中國輕型汽車節能標準體系的基礎,《輕型汽車燃料消耗量試驗方法》(GB/T 19233-2008)對於準確測試和評價乘用車、輕型商用車...
商用車輛燃料消耗量試驗方法 《商用車輛燃料消耗量試驗方法》是2002年3月1日實施的一項中國國家標準。編制進程 2001年7月3日,《商用車輛燃料消耗量試驗方法》發布。2002年3月1日,《商用車輛燃料消耗量試驗方法》實施。起草工作 主要起草單位:中國汽車技術研究中心 。
任務4.1 汽車燃油經濟性的評價 (63)任務4.2 汽車燃油經濟性的影響因素 (64)4.2.1 發動機 (64)4.2.2 整車結構 (64)4.2.3 汽車的技術狀況 (65)任務4.3 汽車燃油經濟性檢測的相關標準 (66)4.3.1 乘用車燃料消耗量限值 (66)4.3.2 營運客車燃料消耗量限值 (67)4.3.3 營運貨車...
1.紮實推進新能源汽車試點示範。在大中型城市擴大公共服務領域新能源汽車示範推廣範圍,開展私人購買新能源汽車補貼試點,重點在國家確定的試點城市集中開展新能源汽車產品性能驗證及生產使用、售後服務、電池回收利用的綜合評價。探索具有商業可行性的市場推廣模式,協調發展充電設施,形成試點帶動技術進步和產業發展的有效機制...
我國自2001年開始正式啟動了汽車燃料經濟性標準體系研究和標準制定工作,先後制定實施了《輕型汽車燃料消耗量試驗方法》、《乘用車燃料消耗量限值》、《輕型汽車燃料消耗量標識》、《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》等一系列汽車節能領域的重要標準,建立起相對完善的乘用車燃料經濟性標準體系。2009年,工業和信息化部...
2.燃料經濟性顯著改善。到2015年,當年生產的乘用車平均燃料消耗量降至6.9升/百公里,節能型乘用車燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年,當年生產的乘用車平均燃料消耗量降至5.0升/百公里,節能型乘用車燃料消耗量降至4.5升/百公里以下;商用車新車燃料消耗量接近國際先進水平。3.技術水平大幅提高。新...
到2015年,當年生產的乘用車平均燃料消耗量降至6.9升/百公里,節能型乘用車燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年,當年生產的乘用車平均燃料消耗量降至5.0升/百公里,節能型乘用車燃料消耗量降至4.5升/百公里以下;商用車新車燃料消耗量接近國際先進水平。 3.技術水平大幅提高。新能...
燃料消耗量篇系統分析了我國乘用車和商用車燃料消耗量的管理現狀及行業發展水平。產品趨勢篇分析了基於乘用車和新能源汽車產品屬性變化趨勢,以及與能耗變化的關係。技術套用篇分析了我國傳統能源汽車節能技術和新能源汽車關鍵零部件技術套用情況。熱點專題篇一是通過節能競爭力評價體系對主要類別乘用車進行評價,二是從技術...
重型商用車輛燃料消耗量限值(第一階段)《重型商用車輛燃料消耗量限值(第一階段)》是2012年7月1日實施的一項行業標準。起草單位 中國汽車技術研究中心、中機車輛技術服務中心等。起草人 金約夫、王兆 等。
《重型商用車輛燃料消耗量限值》(GB 30510-2018)是2019年7月1日實施的一項中華人民共和國國家標準,歸口於中華人民共和國工業和信息化部。《重型商用車輛燃料消耗量限值》(GB 30510-2018)規定了重型商用車輛燃料消耗量限值。本標準適用於最大設計總質量大於3500kg的燃用汽油和柴油的商用車輛,包括貨車、半掛牽引...
燃料消耗篇:對乘用車和商用車燃料消耗量的管理進展進行了展示。產品趨勢篇:基於車輛屬性的發展特點,深入探求了車輛屬性與能耗之間的關係。技術套用篇:對節能與新能源汽車技術的套用特點進行全面剖析,同時對行業重點關注的替代燃料和動力電池技術開展專題研究。能耗評價篇:通過因子分析模型得到了國內乘用車產品節能競爭...
《重型商用車輛燃料消耗量測量方法》是2022年5月1日實施的一項中國國家標準。編制進程 2021年10月11日,《重型商用車輛燃料消耗量測量方法》發布。2022年5月1日,《重型商用車輛燃料消耗量測量方法》實施。起草工作 主要起草單位:中國汽車技術研究中心有限公司、中國重型汽車集團有限公司、一汽解放汽車有限公司、東風商用...
衡量汽車燃料經濟性的重要指標。燃料經濟性通常用汽車在特定行駛工況下行駛一定里程的燃料消耗量或一定燃料量能使汽車行駛的里程來衡量。中國、歐洲採用汽車行駛100千米所消耗的燃料量即百公里的燃料消耗量(升/100千米)來評價汽車的燃料經濟性。美國和加拿大等國家採用每加侖燃料能使汽車行駛的英里數(MPG)來評價汽車...
嚴格執行乘用車、輕型商用車燃料消耗量限值標準,加速淘汰能耗高、排放超標的老舊車型,積極推廣節能環保型小排量汽車、新型混合動力汽車和低能耗、環保的新型公交汽電車。新機動車全面實施國家第三階段機動車污染物排放標準,在用車實施簡易工況檢測方法,實施聯合路檢。3、建築領域。大力推廣節能省地環保型建築。新建建築...
3 .完善汽車燃油經濟性標準.適時提高並嚴格執行乘用車和輕型商用車燃料消耗量限值標準,貫徹執行營運客、貨車燃料消耗量限值標準.建立並實施強制性汽車燃料消耗量申報、公告、標識制度。汽車生產商和進口商要按照統一的檢測方法.測定並申報汽車燃料消耗量,新生產和進口汽車銷售時必須在顯著位置貼上燃料消耗量標識。有...
研究制定《輕型商用車燃料消耗量限值標準》。制定《綠色建築技術導則》、《綠色建築評價標準》、《建築節能工程施工驗收規範》。修訂節水型城市考核標準和雨水利用標準,完善重點用水行業取水定額標準。加大農業節水灌溉設備國家標準的制修訂和實施力度。制定和實施新的土地使用標準,建立土地集約利用評價和考核標準,完善...
⒍強化交通運輸節能。優先發展城市公共運輸,加快城市快速公交建設,合理進行城市功能區和公交設施規劃建設。嚴格乘用車、輕型商用車燃料消耗量限值標準,限制使用高油耗汽車,鼓勵使用節能環保型交通工具,加快老舊汽車報廢更新,積極推廣液化天然氣等代用燃料和清潔燃料汽車,加快新能源汽車在公共運輸中推廣套用。⒎引導商業...
對於同一台發動機,在不同的轉速或扭矩下,所消耗的汽油量是不同的。這與它工作時的溫度、進氣排氣道設計、燃料辛烷值、壓縮比、燃燒室積碳程度、進排氣阻力等因素有關。裝備柴油機的轎車通常比裝備汽油機的轎車省油,這是因為柴油機的熱效率相對更高。排量大的發動機比排量小的發動機更耗油。評定發動機技術的高低的...
強化汽車節油,嚴格執行乘用車、輕型商用車燃料消耗量限值標準,倡導使用低能耗和新能源汽車;嚴格實施國家第三階段機動車污染物排放標準和船舶污染物排放標準。加速淘汰老舊船舶及落後船型;加強對新建船舶能耗水平和指標的審批、監督和檢查;合理規劃交通運輸發展模式,運用先進科技手段提高運輸組織管理水平,促進各種運輸...
控制高耗油、高污染機動車發展,嚴格執行乘用車、輕型商用車燃料消耗量限值標準,嚴格實施國家第三階段機動車污染物排放標準和船舶污染物排放標準。海口市、三亞市要重點對嚴重污染空氣的機動車進行整治。加快東環快速客運鐵路項目建設,統籌規劃建設機場、港口、公路、管道以及配套的站點、線路等各類交通運輸基礎設施,實現...
——水路運輸。完善航道、港口等水路內河航道網,最佳化港口布局。開展營運車船燃料消耗準入與退出試點,制定營運車船燃料消耗限值標準,加快淘汰老舊船舶,推進港口碼頭節能設計和改造。——城市交通。優先發展城市公共運輸,加快城市快速公交和軌道交通建設,加大城市交通疏堵力度。嚴格執行乘用車、輕型商用車燃料消耗量限值...
GB 19574-2004 高壓鈉燈用鎮流器能效限定值及節能評價值 GB 20053-2006 金屬鹵化物燈用鎮流器能效限定值及能效等級 GB 20053-2006 《金屬鹵化物燈用鎮流器能效限定值及能效等級》國家標準第1號修改單 GB 20054-2006 金屬鹵化物燈能效限定值及能效等級 五、交通運輸工具 GB/T 19233-2008 輕型汽車燃料消耗量試驗方法 G...