《節能與新能源汽車發展報告（2019）》是2019年12月人民郵電出版社出版的圖書，作者是中國汽車技術研究中心有限公司。
基本介紹
- 中文名：節能與新能源汽車發展報告(2019)
- 作者：中國汽車技術研究中心有限公司
- 出版時間：2019年12月
- 出版社：人民郵電出版社
- 頁數：186 頁
- ISBN：9787115523327
- 定價：98 元
- 開本：16 開
- 裝幀：平裝
內容簡介,圖書目錄,作者簡介,
內容簡介
本書共 6 篇 12 個專題，分別從產業環境、燃料消耗量、產品趨勢、技術套用、熱點專題、國外借鑑等方面詳細論述了我國節能與新能源汽車發展情況。
產業環境篇從能源、政策、產業 3 個角度對節能和新能源汽車產業的整體發展情況進行了概述。燃料消耗量篇系統分析了我國乘用車和商用車燃料消耗量的管理現狀及行業發展水平。產品趨勢篇分析了基於乘用車和新能源汽車產品屬性變化趨勢，以及與能耗變化的關係。技術套用篇分析了我國傳統能源汽車節能技術和新能源汽車關鍵零部件技術套用情況。熱點專題篇一是通過節能競爭力評價體系對主要類別乘用車進行評價，二是從技術視角就電動汽車熱管理和車用燃料電池關鍵技術兩個新能源汽車熱點問題進行探討。國外借鑑篇分析了歐盟對真實燃油消耗量與工況燃油消耗量差異的應對。
圖書目錄
Ⅰ 產業環境篇
專題1 能源形勢與車用能源測算 02
1．1 全球汽車能源發展戰略 02
1．1．1 中國能源形勢與汽車能源戰略 02
1．1．2 歐、美、日能源形勢與汽車能源戰略 04
1．2 中國車用能源測算 07
1．2．1 車用總能耗測算模型 07
1．2．2 汽車保有結構 09
1．2．3 汽車年行駛里程 10
1．2．4 分車種平均燃料消耗量 11
1．2．5 車輛殘存率分析 12
1．2．6 2018年車用能源測算結果分析 13
專題2 節能與新能源汽車產業發展概況 14
2．1 節能汽車產業發展概況 14
2．1．1 政策環境 14
2．1．2 國內節能汽車發展現狀 15
2．2 新能源汽車產業發展概況 21
2．2．1 新能源汽車政策環境 21
2．2．2 新能源汽車市場環境 22
2．2．3 新能源汽車基礎設施配套環境 23
Ⅱ 燃料消耗量篇
專題3 乘用車平均燃料消耗量及積分發展趨勢 28
3．1 行業平均燃料消耗量情況 28
3．1．1 行業平均燃料消耗量變化趨勢 28
3．1．2 2020年行業達標壓力分析 29
3．2 不同類別車型燃料消耗量情況 30
3．2．1 分車型燃料消耗量變化 30
3．2．2 分系別燃料消耗量變化 32
3．3 企業平均燃料消耗量及達標情況 32
3．3．1 達標企業數量和產量（含進口量）分析 32
3．3．2 達標質量優良企業分析 33
3．3．3 產量/進口量前10企業達標情況分析 35
3．4 新能源乘用車對平均燃料消耗量的核算影響 37
3．4．1 行業新能源乘用車核算前後平均燃料消耗量 37
3．4．2 典型企業新能源乘用車核算前後平均燃料消耗量 38
3．5 企業平均燃料消耗量積分和新能源汽車積分
發展情況39
3．5．1 企業平均燃料消耗量積分 39
3．5．2 企業新能源汽車積分 41
專題4 商用車燃料消耗量情況 44
4．1 商用車分類 44
4．2 輕型商用車燃料消耗量情況 45
4．2．1 不同車型燃料消耗量情況 45
4．2．2 燃料消耗量與限值比較情況 49
4．3 重型商用車燃料消耗量情況 52
4．3．1 不同車型燃料消耗量情況 52
4．3．2 燃料消耗量與限值比較情況 55
Ⅲ 產品趨勢篇
專題5 乘用車產品節能相關屬性發展趨勢 62
5．1 整備質量 62
5．2 腳印面積 66
5．3 驅動型式 68
5．4 平均排量 72
5．5 平均功率 76
5．6 平均扭矩 80
5．7 功率/整備質量 84
5．8 功率/排量 87
專題6 新能源汽車產品屬性變化趨勢 91
6．1 新能源乘用車產品屬性變化趨勢 91
6．1．1 續駛里程 91
6．1．2 電池電量 94
6．1．3 續駛里程/電池電量 95
6．1．4 噸百千米電耗量 96
6．2 新能源商用車產品屬性變化趨勢 97
6．2．1 客車 97
6．2．2 專用車 100
Ⅳ 技術套用篇
專題7 乘用車節能技術推廣套用情況 102
7．1 渦輪增壓技術 102
7．2 缸內直噴技術 104
7．3 三缸發動機技術 106
7．3．1 三缸發動機技術發展情況 106
7．3．2 三缸發動機技術套用企業及車型概況 108
7．4 米勒循環技術 111
7．4．1 米勒循環技術發展情況 111
7．4．2 米勒循環技術套用企業及車型概況 113
7．4．3 重點米勒循環發動機介紹 116
7．5 先進變速器技術 117
7．5．1 先進變速器技術發展情況 117
7．5．2 10AT/9AT、CVT和DCT套用企業及車型概況 120
7．6 怠速啟停技術 124
7．7 混合動力技術 126
7．7．1 混合動力技術發展情況 126
7．7．2 混合動力技術套用企業及車型概況 128
專題8 新能源汽車關鍵零部件技術配套趨勢 130
8．1 動力電池 130
8．1．1 動力電池產業配套情況 130
8．1．2 動力電池技術發展現狀 135
8．1．3 動力電池產業發展趨勢 137
8．2 電機 139
8．2．1 電機產業配套情況 139
8．2．2 電機技術發展現狀 140
8．2．3 電機產業發展趨勢 143
8．3 電控 146
8．3．1 電控產業配套情況 146
8．3．2 電控產業發展趨勢 147
Ⅴ 熱點專題篇
專題9 乘用車產品節能競爭力評價 150
9．1 節能競爭力評價的目的和意義 150
9．2 乘用車產品節能競爭力評價體系構建 150
9．2．1 因子分析數據指標體系 150
9．2．2 節能競爭力評價方法簡介 151
9．3 節能競爭力評價排名 154
9．3．1 轎車節能競爭力評價排名 154
9．3．2 SUV節能競爭力評價排名 155
9．3．3 MPV節能競爭力評價排名 157
9．3．4 小結 159
專題10 熱管理髮展趨勢及解析案例介紹 160
10．1 熱管理系統必要性及功能 160
10．1．1 熱管理必要性 160
10．1．2 熱管理功能介紹 162
10．2 熱管理現狀及趨勢 162
10．2．1 熱管理現狀 162
10．2．2 熱管理重要性有逐漸增加趨勢 166
10．2．3 主流車型逐漸適用整車集成液冷系統 167
10．3 熱管理系統設計要求簡述 168
10．4 典型產品案例簡析 169
專題11 車用燃料電池關鍵領域技術發展 172
11．1 燃料電池整車技術發展現狀 172
11．2 燃料電池系統及部件技術發展現狀 174
11．2．1 國外燃料電池發動機關鍵性能指標參數對比 175
11．2．2 國內外關鍵材料指標參數對比 176
11．3 燃料電池汽車及關鍵部件的測試評價技術 177
11．4 燃料電池汽車發展中的機遇與挑戰 180
Ⅵ 國外借鑑篇
專題12 歐盟對真實燃料消耗量與工況燃料消耗量差異的應對 182
12．1 差異的原因 182
12．2 解決方法 182
12．2．1 新測試循環的導入 182
12．2．2 真實世界調整因子 184
12．2．3 真實駕駛排放檢測規程 184
12．3 總結分析 186
作者簡介
中國汽車技術研究中心有限公司是1985年根據國家對汽車行業管理的需要，經國家批准成立的科研院所，現隸屬於國有資產監督管理委員會。作為行業技術歸口單位和國家政府主管部門的技術支撐機構，中國汽車技術研究中心主要協助政府開展汽車行業標準與技術法規、產品認證檢測、質量體系認證、行業規劃與政策研究、信息服務與軟科學研究等工作。
