車輛動力傳動系統-動態試驗系統是一種用於交通運輸工程領域的物理性能測試儀器,於2009年1月19日啟用。
基本介紹
- 中文名:車輛動力傳動系統-動態試驗系統
- 產地:中國
- 學科領域:交通運輸工程
- 啟用日期:2009年1月19日
- 所屬類別:物理性能測試儀器 > 力學性能測試儀器 > 材料試驗機
車輛動力傳動系統-動態試驗系統是一種用於交通運輸工程領域的物理性能測試儀器,於2009年1月19日啟用。
日本自動車技術會編著的《汽車工程手冊6:動力傳動系統試驗評價篇》涵蓋了混合動力車輛的實用技術、燃料電池車的相關技術、高性能的控制技術、再生利用等最新技術;由活躍在汽車各個領域中從事開發、設計的一線專家執筆,系統而全面地介紹了...
萬向傳動裝置是實現汽車傳動系動力傳輸的關鍵裝置,位於傳動軸的末端,連結傳動軸驅動橋和半軸等零件。 作用是在汽車車身空間、汽車軸距、裝配誤差等各方面因素引起的發動機與汽車軸線不在同一位置,解決動力傳遞過程、適應轉向和汽車運行時所...
當汽車駛出試驗路段時,快速踩下踏板,此時,發動機不應熄火,傳動系不得發生抖動,汽車能平穩地加速行駛。如果踩下加速踏板後,發動機沒有熄火併且傳動系也未發生抖動,應適當降低車速繼續進行試驗。反之,若發動機熄火或傳動系抖動,應...
電動汽車電驅動系統動態試驗台是一種用於機械工程領域的工藝試驗儀器,於2014年09月17日啟用。技術指標 最大試驗功率:132KW,最大轉速:18000r/min,轉速在0-18000r/min內可調。主要功能 對電動汽車電驅動系統及其傳動系統進行測試。
傳動系統一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。其基本功用是將發動機發出的動力傳給汽車的驅動車輪,產生驅動力,使汽車能在一定速度上行駛。簡介 對於前置後驅的汽車來說,發動機發出的轉矩依次經過離合器...
《汽車動力系統試驗學》是2019年7月清華大學出版社出版的圖書,作者是黃海燕、盧蘭光、金振華、肖建華、徐梁飛、閻東林。內容簡介 首先論述了從事汽車動力系統試驗所必備的試驗台架系統、測試技術以及法規、試驗標準和試驗內容及方法等基礎...
車輛動力系統技術國防重點學科實驗室(北京理工大學)研究方向 編輯 語音 1.軍用車輛動力系統一體化集成設計理論與綜合控制;2.高功率密度發動機工作過程;3.動力系統結構強度與可靠性;4.軍用車輛新概念新能源動力技術;5.增壓系統與葉片動力技...
承擔“汽車制動離合系統的研究和開發”、“汽車變速箱控制系統的研製”和 “汽車旋轉類綜合性能檢測試驗系統”、“EJ02純電動轎車無離合器EMT系統開發”、“四代軍車全輪轉向系統開發”等東風汽車公司重大項目。3. 車身電子與網路匯流排研究...
研究結果將豐富和發展汽車動力傳動系統測試理論,支撐汽車高端測試設備核心技術的形成。結題摘要 為了精準模擬車輛電驅動電制動系統在整車動力學控制過程中的受載與運動狀態,本課題圍繞整車動力學與台架動力學耦合、車輛動力學控制下動態負載...
匹配控制方法、系統效率最佳化等研究,以及動力傳動系統試驗方法研究、試驗系統的研發等;同時以車輛系統動力學為基礎,運用現代控制理論與方法,重點對汽車主動/半主動懸架控制、動力總成懸置系統的隔振理論與控制、汽車穩定性控制、底盤一體化...
本課題運用非線性動力學、運動學、動態系統辨識等相關理論,針對提高我國工程車輛傳動系統的綜合傳動性能、系統結構輕量化、降低能耗等需求,分析研究了工程車輛動力傳動系統非線性模型的仿真、辨識、混沌系統特性求解及工程模擬試驗等。得到的...
《履帶車輛虛擬樣機技術及其套用》是2015年10月國防工業出版社出版的圖書,作者是王良曦、王紅岩、芮強。全書介紹履帶車輛虛擬樣機模型的建模方法,包括履帶車輛動力傳動系統模組化建模、履帶車輛行動系統多體動力學建模以及越野行駛路面模型的...
第二節 動力性 第三節 燃油經濟性 第四節 驅動與附著極限和驅動效率 第五節 制動性 參考文獻 第六章 縱向動力學控制系統 第一節 防抱死制動控制 第二節 驅動力控制系統 第三節 車輛穩定性控制系統 參考文獻 第七章 動力傳動系統...
主要儀器設備:電流變旋轉粘度計、光譜油料分析系統、數據採集及模態分析系統、恆速衡矩自適應電源與測功控制系統及扭矩與流量測量系統、傳動裝置試驗台、綜合傳動實驗台、計算機輔助設計手段等。實驗隊伍 實驗室主任、學術帶頭人項昌樂教授是...
3.5 某款發動機用正時齒形鏈系統試驗研究 3.5.1 正時齒形鏈系統測量方法 3.5.2 正時齒形鏈系統試驗分析 3.6 本章總結 附錄 參考文獻 第4章 混合動力傳動用齒形鏈傳動系統設計及分析 4.1 混合動力系統及齒形鏈系統理論基礎 ...
實驗室定位於套用技術研究。開展汽車和發動機排放控制、相關標準制定、代用燃料套用技術等研究,並為社會提供汽車和發動機排放檢測服務。 主要研究方向:1.研究汽車發動機和傳動系統的最佳化匹配、無級傳動、自動變速和自動操縱,以提高汽車動力性...
《用於車輛的動力傳動系統及具有其的車輛》是比亞迪股份有限公司於2014年1月30日申請的發明專利,該專利的申請號為2014100442280,公布號為CN104276026A,授權公布日為2015年1月14日,發明人是廉玉波、張金濤、楊冬生、羅紅斌;該發明涉及...
控制理論;混合動力電傳動系統內燃機一發電機匹配與控制;驅動電機以及控制;綜合冷卻系統設計;電傳動綜合控制與能量管理;動力電池成組套用與管理;電傳動履帶裝甲車輛系統仿真與電傳動系統試驗技術等。