車輛動力系統技術國防重點學科實驗室（北京理工大學）

車輛動力系統技術國防重點學科實驗室依託北京理工大學，於2007年經國防科工委批准成立。主要根據我國軍用裝甲車輛動力系統的發展趨勢，強調從系統工程角度研究軍用車輛動力系統的一體化設計、匹配及控制，探索新型動力系統。實驗室主要在發動機實驗室、增壓實驗室、計算機套用與仿真實驗室等基礎上，進行資源整合而建成。

基本介紹

• 中文名：車輛動力系統技術國防重點學科實驗室
• 所屬單位：北京理工大學

服務對象

實驗室的服務對象是動力機械及工程、工程熱物理、流體機械及工程和車輛工程等學科。承擔車輛動力系統匹配、設計、控制、結構強度與可靠性，高密度燃燒基礎理論，新概念新能源動力，增壓系統與葉片動力技術等方面的科研項目。

研究方向

1.軍用車輛動力系統一體化集成設計理論與綜合控制；2.高功率密度發動機工作過程；3.動力系統結構強度與可靠性；4.軍用車輛新概念新能源動力技術；5.增壓系統與葉片動力技術。

儀器設備

儀器設備總計42台（套），總值4000萬元。主要儀器設備：600kW內燃機動態性能試驗台動、動力傳動一體化試驗裝置、螺桿空氣壓縮機2台、發動機高原模擬系統試驗台、小型燃氣輪機試驗台、NREC葉輪機械設計系列軟體、燃燒分析儀、發動機氣道實驗台、數位化發動機實驗台等。

研究力量

現有專兼職人員32人。

職稱結構：教授8名，副高級職稱15名，講師、工程師和實驗師9名。

學歷結構：博士20人，碩士9人，本科1人。實驗室主任：張付軍教授。

教學科研

實驗室承擔本科生、研究生的實驗任務，開設內燃機學、車用內燃機、車用內燃機概論、內燃機構造、內燃機增壓技術、發動機電控、現代設計方法、車輛檢測與維修等多門專業課程及實驗課程。

實驗室學術委員會召開會議

“十一五”承擔重大項目20餘項，其中國家863計畫項目1項、國防973計畫項目1項、自然科學基金項目1項、國防基礎科研創新計畫6項、國防基礎研究項目1項、國防預先研究項目10項。年均科研經費超過800萬元。

發展建設

特色：實驗室是國內唯一的軍用車輛動力科研和人才培養基地，具有強烈的國防特色和軍民兩用的特點；同時，在教學與科研的各個領域和國內外有關機構建立了長期的聯合培養博士、碩士研究生、學術交流和科研合作關係。在車輛動力系統匹配、設計和控制方面，大功率柴油機高密度燃燒燃燒過程、結構強度與可靠性、車用新概念新能源動力技術、車用高增壓技術等方面處於國內先進地位。

成果：1.1103kW高效柴油機先期技術演示驗證等科研項目獲得部級獎22項；2.國家發明專利5項；3.《高等內燃機學》獲國防科技工業優秀圖書獎。