跨京滬高鐵特大橋

跨京滬高鐵特大橋是上海至南京至合肥高鐵安徽段重難點工程，橋樑長度17576.6m，全橋共523個墩台，其中289跨、290跨為2-100m預應力混凝土轉體T構上跨京滬高鐵，與京滬高鐵交角27°，梁體位於曲線上，施工採用掛籃懸臂澆築，施工周期長、工藝複雜、質量要求高、安全風險大。

2024年7月16日早6時許，合新鐵路跨京滬高鐵特大橋152#-153#墩39.45米現澆無砟軌道單線預應力混凝土簡支箱梁順利澆築。

基本介紹

• 中文名：跨京滬高鐵特大橋
• 始建時間：2022年
• 長度：17576.6 m

橋樑簡介

跨京滬高鐵特大橋，是上海至南京至合肥高鐵安徽段重難點工程，橋樑長度17576.6m，全橋共523個墩台，其中289跨、290跨為2-100m預應力混凝土轉體T構上跨京滬高鐵，與京滬高鐵交角27°，梁體位於曲線上，施工採用掛籃懸臂澆築，施工周期長、工藝複雜、質量要求高、安全風險大。

建設歷程

2022年12月18日16時40分，在長江北岸安徽省滁州市南譙區施工現場，隨著一台XR240E旋挖鑽機的啟動，上海至南京至合肥高鐵安徽段跨京滬高鐵特大橋首根鑽孔樁開鑽，標誌著該橋已進入正式施工階段。

2023年10月23日，跨京滬高鐵特大橋(40+64+40)米懸臂澆築連續梁順利合龍。

2024年7月16日早6時許，合新鐵路跨京滬高鐵特大橋152#-153#墩39.45米現澆無砟軌道單線預應力混凝土簡支箱梁順利澆築，至此中鐵一局承建的跨京滬高鐵特大橋現澆梁主線全部完成。