簡介
公司成立於1952年,在60年的風雨歷程中,轉戰南北、馳騁東西、縱橫海內外,實現了在施工領域“海陸空”全方位的發展。在房屋建築、港口航道、市政工程、機場場道、地基處理、鋼結構工程、機電安裝、管道工程、軌道交通等施工領域都留下了一串串閃光的足跡。
公司註冊資金2.1069億元,總資產20.22億元,在崗員工1625人。近幾年,公司不斷實現跨越式發展。2011年,公司自主經營額達45億元,施工產值超50億元。單位工程交工驗收合格率100%、竣工驗收優良品率100%,顧客滿意率95%以上。
公司下屬近二十個具有綜合施工能力的工程項目經理部和分公司,分布在天津、遼寧、河北、山東、山西、青海、上海、浙江、江蘇、四川、廣西、廣東、貴州、陝西等國內14個省市以及境外茅利塔尼亞、利比亞等國家和地區。
同時,公司還擁有商品混凝土供應有限公司、檢測中心等專業化公司和機構。公司檢測中心,是交通部水運工程甲級試驗室、天津市建築企業一級試驗室和濱海建築工程質量檢測中心。航保商品混凝土供應有限公司被認定為天津市科技型中小企業。
第一部分 澆注精品 鍛造品牌
公司具有九項施工資質:房屋建築工程施工總承包壹級;港口與航道工程施工總承包壹級;市政公用工程施工總承包壹級;機場場道工程專業承包壹級;地基與基礎工程專業承包壹級;鋼結構工程專業承包壹級;機電設備安裝工程專業承包貳級;管道工程專業承包三級;公路工程施工總承包叄級。
房屋建築
多年來,公司先後承建了天津北方大廈、一航局綜合樓、天津海監局海岸電台綜合樓、山東青島前灣大廈、天津港二、四公司綜合業務樓等一系列高層建築。
其中,公司承建的山東青島頤中皇冠假日酒店工程,主體高188.8米,建築面積達73308平方米,工程被評為青島優質工程,並榮獲“最佳承包商”稱號;公司承建的中交一航大廈,榮獲“全國用戶滿意工程獎”和“國家優質工程銀質獎”。
啟航嘉園項目為一航局房地產公司投資建設的首個房建項目。該工程主要由8棟高層建築組成,總建築面積10.8萬平方米。在天津東疆港區,公司承建的瞰海軒房建項目,由八棟高層建築組成,為港區首個高層海景項目。
在工業廠房和倉庫建設中,公司相繼承建了多項代表性工程。其中上海振華港機長興島基地廠房工程,總建築面積達3.6萬平方米,是一航局歷史上承建的最大的單體廠房工程。在天津港東疆港區,公司承建的碼頭物流加工倉庫37棟,總面積達31萬平方米。
港口與航道、水利工程
在港口與航道、水利施工領域,公司參與了營口港、鮁魚圈港、秦皇島港、京唐港、曹妃甸港、天津港、黃驊港、濱州港、青島港、日照港、北侖港、汕頭港等多個港口的建設,澆注了一座又一座的精品工程。
其中神華黃驊港外航道整治工程、青島現代造船有限公司船台及碼頭工程、鞍鋼鮁魚圈水域碼頭工程、山東日照嵐橋15萬噸級散貨泊位工程是公司水工工程的經典之作,出運安裝的最大沉箱重達3850噸。
公司參建的港口與航道工程獲得魯班獎3項,詹天佑獎2項,此外還榮獲新中國成立六十周年百項經典暨精品工程等多項榮譽稱號。
公司還承建了浙江杭甬運河上虞段船閘水利工程、廣西柳州港陽和港區碼頭工程和梧州長洲水利樞紐三線四線船閘上引航道等水利工程。
目前,公司已建成翻車機房9座,多次創造了翻車機房工程施工歷史上的最快紀錄,其中直徑達70米的京唐港翻車機房僅用6個半月的時間就完成了主體工程。正在建設的神華黃驊港三期翻車機房為“四線四翻”結構,內徑96米,是目前世界最大的煤炭裝卸樞紐工程。
公司承建的黃驊港三期煤筒倉工程是中國港口第一儲煤筒倉群、國家煤港重大環保工程,由24座單體容量3萬噸的筒倉組成,單體容量和總體數量都居國內首位。
機電設備安裝
公司先後承建了天津港南疆油碼頭、秦皇島港油碼頭、青島港黃島二期油工藝管道、輸油臂、油罐工程和天津港南疆石化碼頭、青島港黃島煤碼頭等一大批機電設備的安裝工程。同時還承建了天津開發區摩托羅拉工業廠房和中美史克藥廠等一批高水準的工業機電安裝工程。
公路與橋樑
在公路與橋樑施工領域,公司已建設完成的公路和橋樑累計達400餘公里。公司承建了天津市解放南路立交橋,浙江杭寧高速公路,浙江甬台溫高速公路,雲南高海高速公路,河北張石高速公路、營口開發區BT項目大路網,京滬高速公路特大橋,京津高速公路特大橋、連雲港連雲新城新光路瀉湖大橋等多項工程。
天津海濱大道工程全長9.12公里,其中橋樑長8.6公里,是我國北方最長的沿海灘涂上的橋樑工程。在箱梁架設施工中,公司張志華架橋隊克服了罕見的超長運距,創下了單班日架35米箱梁14榀、單班日架50米T梁9榀的兩個全國同行業最高紀錄。其梁場成為全國公路梁場“標準化、工廠化、規模化”的施工典範,得到了國家交通部檢查組的高度評價。
在天津大道工程中,公司在六家“中”字頭企業同台競技中,各項工作均處於全線前列。工程相繼獲得“天津市金獎海河杯”和“全國市政金杯示範工程獎”。
公司承建的廣西隆百高速公路兩標段全長40公里,貴都高速公路路面工程全長34公里,是公司歷史上承攬的兩個最長的公路路面工程。
軌道交通工程
在軌道交通工程領域,公司參建的鐵路長88.5公里,其中隧道長44.5公里。參與建設了天津輕軌、天津捷運、哈大客專、京滬高鐵、蘭渝鐵路、蘭新鐵路以及山西中南部鐵路等多項工程。其中,天津市至濱海新區快速軌道交通工程榮獲國家優質工程銀質獎。
在哈大高速鐵路工程首架百榀900噸箱梁勞動競賽中,公司為一航局獲得中交管段第一名立下了赫赫戰功,成績位列哈大全線前列。
在京滬高鐵工程中,公司不斷強化標準化管理,贏得了京滬高速鐵路3張綠色通知單,所施工的張唐河連續梁施工工藝還贏得了京滬全線的參觀和推廣。
公司開拓進軍的天津捷運三號線工程,是一航局首個捷運項目,其基坑深達25米,為公司歷史上施工的最深基坑,並樹立了25米深基坑無滲漏的典型。
地基與基礎
近年來,公司不斷致力於地基處理技術的研究,開發的真空預壓超軟土地基加固技術一直處於全國領先地位,榮獲了國家“六五”科技攻關獎和兩項專利。目前,公司使用這項技術施工的總加固面積已達2500多萬平方米。
機場工程
憑藉多年積累的豐富業績,公司成為首批獲得中國民航總局頒發的民航機場工程施工許可證單位之一。
自1985年起,公司先後參與建設了陝西閻良機場、濟南遙牆機場、澳門國際機場、天津濱海國際機場、上海浦東國際機場、上海虹橋國際機場、北京首都國際機場、杭州蕭山機場、溫州永強機場等多個機場的建設。
公司機場不停航施工技術在同行業中處於領先地位,有3項工程獲得市政工程最高獎——中國市政工程金杯獎,其中2項還是“中國市政工程金杯示範工程”,此外還榮獲魯班獎、詹天佑獎、國家優質工程銀質獎、全國用戶實施滿意工程和新中國成立六十周年百項經典暨精品工程等國家級獎項。公司還獲上海市市政工程金獎和科技進步一等獎。
節能環保工程
在節能環保方面,公司承建了天津東疆污水處理工程、遼寧蓋州污水處理廠工程、山東日照嵐山無害化垃圾處理廠工程以及濰坊和威海的三項風力發電工程,吹響了公司向節能環保工程領域進軍的號角。
景觀工程
公司承建的山西太原躋汾橋為全國第一大、世界第九大鋼結構人行景觀橋工程。其DNA雙曲線造型設計新穎獨特,在中外橋樑建築史上非常罕見,建成後成為太原地標性建築。
此外公司還承建了被稱為鮁魚圈畫龍點睛工程的營口開發區山海廣場及海濱浴場改造工程;全國單體面積最大的木結構工程天津東疆灣景區木結構綜合配套工程,以及營口開發區望兒山景觀橋和曹妃甸工業區3號閘閘外護岸工程等。
海外工程
從20世紀70年代開始,公司走出國門,承建了馬爾他30萬噸級船塢,巴基斯坦印度河通道,在茅利塔尼亞完成了友誼港、努瓦克肖特城市供水和污水處理、阿克儒特—阿塔爾國道、基法水壩、幕布—塞利巴比公路等多項工程。2011年,公司又成功中標毛里阿塔爾—迪加克佳公路三標段工程。
公司在承建羅索—博蓋公路工程,得到了茅利塔尼亞總統的讚譽,並被投資方非洲發展銀行和歐佩克基金會評定為“樣板項目”。
科學發展 邁向卓越
“十一五”以來,公司不斷適應市場競爭格局的新變化,搶抓國家建設大發展的歷史機遇,不斷追求新境界,持續治理軟環境,全神貫注謀發展,注重提升管理優勢,構建市場競爭強勢的成功之路。
公司繼1998年通過ISO-9002質量體系認證後,又於2003年通過了質量管理、環境管理和職業健康安全管理“三標一體”管理體系認證。
人才是公司最核心的資源。目前,公司在崗員工中,共有高級職稱118人,一級建造師136人次,擁有全國優秀項目經理12名,全國行業優秀項目經理12名,全國優秀建造師8名,市級優秀項目經理25名,高中級職業經理人25名。此外,公司湧現出“天津市勞動模範”14人,公司張志華還被評為“全國勞動模範”,劉洋被評為“天津市工人發明家”。
公司始終堅持走技術管理型發展道路,截至2012年3月底,公司累計申請專利21項,已有14項獲得了專利授權證書,其中發明專利6項,實用新型專利8項。
由公司承建的工程獲得魯班獎、詹天佑獎、中國市政工程金杯獎、國家優質工程銀質獎等國家級大獎共23項,新中國成立60周年“百項經典工程”2項,“全國工程建築AAA級安全文明標準化誠信工地”1項。公司先後榮獲了78項省部級獎項,創建省市級“文明施工示範工地”3個,省市級“文明工地”23個,獲天津市“金獎海河杯獎”5項。
公司被評為“全國優秀施工企業”、“全國用戶滿意施工企業”、“全國守契約重信用企業”、“全國用戶滿意工程建設先進單位”、“全國安全生產優秀施工企業”、“全國質量管理先進單位”、“全國水運系統優秀施工企業”、“全國設備管理優秀單位”、“全國交通運輸企業文化建設優秀單位”、“全國模範職工之家”等榮譽稱號。自1994年至今,公司還連續被銀行系統審定為AAA級信用企業。
六十年的風雨兼程,六十年的厚積薄發。今天的一航局四公司猶如一顆璀璨的明珠,鑲嵌在浩瀚的渤海岸邊。面臨國家大發展的新形勢,公司將以科學發展觀統領企業發展大局,按照中國交通建股份有限公司和中交一航局有限公司的戰略部署,凝心聚力,克難奮進,以昂揚向上的鬥志、幹事創業的豪情,闊步向一流現代化施工企業的目標邁進。
施工資質
公司現具有建設部頒發的八項施工資質,分別是:
港口與航道工程施工總承包壹級;
房屋建築工程施工總承包壹級;
市政公用工程施工總承包壹級;
機場場道工程專業承包壹級;
地基與基礎工程專業承包壹級;
鋼結構工程專業承包壹級;
機電設備安裝工程專業承包貳級;
管道工程專業承包叄級。
施工領域
五十多年的風雨歷程,四公司伴隨著共和國的成長發展,轉戰南北、馳騁東西,先後承擔了100多項國家重點工程建設項目,留下了一串串閃光的足跡。尤其是進入二十世紀九十年代以來,公司秉承“誠信重諾、用戶至上、勇於競爭、鍛造品牌”的經營方針,憑藉“創新務實、崇尚科學、拼搏奉獻、永爭一流”的企業精神和雄厚的技術實力,在各個施工領域都創下了驕人的業績。
【
港口與航道工程施工領域】在港口與航道施工領域,四公司先後參與了
天津港、
青島港、
日照港、
煙臺港、
黃驊港、
寧波北侖港、汕頭港、
秦皇島港、
營口鮁魚圈港等多個港口的建設,澆注了一座又一座的精品工程。特別是近幾年來,公司先後承建黃驊港液體化學品碼頭、黃驊港外航道整治、天津港南疆港區和東疆港區隔埝、營口鮁魚圈港
冶金工業園水域圍堰、山東
黃島現代船廠
重力式碼頭和船台、浙江
杭甬運河塘角船閘、河北
曹妃甸雜貨碼頭圍海造地吹填、河北國華電廠取水泵房和循環排水口等國家重點工程。在黃驊港外
航道整治工程中,不僅建造了全國水工領域最大的預製場,且一舉創下日拋石15860立方米的局內最高記錄;在河北曹妃甸雜貨碼頭圍海造地項目上,公司僅用5個月時間便完成300多萬方的吹填工程;天津港南疆港區圍埝工程中,在外海無任何掩護條件下僅用半年時間就完成5公里長的充填袋圍埝工程;河北國華電廠取水泵房及循環排水口工程中,成功運用公司在基坑支護、主體施工、取水口及護岸項目上的多項新技術,高效優質地完成了工程施工,受到業主的高度讚賞。截至目前,被稱作碼頭陸域工程“心臟”的翻車機房我公司已建成9座,多次創造翻車機房工程施工歷史上的最快記錄。公司參建的秦皇島港和日照港煤碼頭工程分別獲得建築業最高獎——魯班獎,天津港東突堤北碼頭及堆場工程榮獲第二屆中國土木工程
詹天佑大獎,青島港前灣三期泊位碼頭工程同時榮獲詹天佑大獎和魯班獎,天津港南疆港區神華煤炭碼頭工程獲2008年交通運輸部水運工程質量獎,成為全國僅有的6項工程之一。
【
房屋建築工程施工領域】高層建築是
建築施工企業技術和實力的重要標誌。近年來,四公司先後承建了天津
北方大廈、中交一航局綜合辦公大樓、北京金港國際發展大廈、天津海監局電台綜合樓、
天津海關大樓、青島前灣大廈、
青島頤中皇冠假日酒店、天津港二、四公司業務綜合樓、中交一航大廈等一系列高層建築。其中主體高188.8米,建築面積達73608平方米的青島頤中皇冠假日酒店工程被山東省建築質量監督部門評定為優質工程,公司被青島頤中皇冠假日酒店有限公司評為“最佳承包商”。
【
機場場道工程施工領域】憑藉多年積累的豐富業績,四公司成為首批獲得
中國民航總局頒發的民航機場工程施工許可證單位之一。從參建西安閆良機場工程開始,先後又承建了
濟南遙牆機場跑道、
澳門國際機場跑道和滑行道、
上海浦東國際機場跑道、滑行道和停機坪場道、
天津濱海國際機場滑行道、停機坪和新航站樓高架橋、
北京首都國際機場改造等重點工程,並創造了國內不停航條件下施工面積、澆注混凝土總量最大和工期最短的新記錄。其中西安
閻良機場跑道工程獲國家優質工程銀質獎,澳門國際機場
人工島填築及跑道工程獲第二屆詹天佑大獎。上海浦東國際機場工程多次被評為上海市文明工地和立功競賽優秀集體,所施工的一期場道工程獲上海市市政工程金獎和中國市政工程金杯獎,二期場道工程獲上海市市政工程金獎;公司參與完成的“上海浦東國際機場工程建設與研究”成果獲2001年度上海市科技進步獎一等獎。
【
地基與基礎工程施工領域】二十世紀八十年代初,四公司參與開發的真空預壓軟土地基加固技術,榮獲國家“六五”科技攻關獎和地基加固兩項專利,達到了國內領先水平。目前,此項技術已被成功運用於港口、機場、高層建築、公路和橋樑建設,尤其是在杭寧高速公路基礎施工中的運用,受到浙江省交通廳科學技術成果鑑定會的高度評價,獲浙江省交通系統科技進步二等獎。此外,公司還具備強重夯、高真空排水配合衝擊碾壓和振沖樁、攪拌樁、灌注樁、打入樁等多項軟基加固施工裝備和技術,公司使用這項技術施工的總加固面積已達900多萬平方米。
【
鋼結構工程施工領域】在工業廠房建設中,四公司相繼承建了包括一航局港研所大型鋼結構波浪試驗廳、天津水科所環保試驗廳、
日照大宇水泥筒倉、
天津經濟技術開發區電廠、天美矢崎有限公司廠房、上海振華港機
長興基地廠房工程等多項技術含量高、施工難度大的工程項目。其中長400米、高24.7米、寬90米,總建築面積達36000餘平米的振華港機排架式單體鋼結構廠房工程是一航局歷史上承建的最大單體廠房。
【
機電設備安裝工程、管道工程施工領域】近年來,公司先後承建了天津港南疆油碼頭和石化碼頭、秦皇島港油碼頭、青島港黃島煤碼頭和油工藝管道、輸油臂、油罐工程等一大批機電設備安裝和管道工程。同時完成了包括天津開發區
摩托羅拉公司工業廠房和中美史克藥廠廠房在內的一批高水準的工業機電安裝工程項目。
【
軌道交通工程施工領域】2007年5月22日,公司收到承建
天津市捷運3號線第13契約段的中標通知書,標誌著公司成功進入鐵路和
城市軌道交通市場,也標誌著中國交通建設股份有限公司實現了盾構施工領域零的突破。自此,四公司先後參與
哈大客運專線、
京滬高速鐵路、
蘭新鐵路、蘭渝鐵路的施工建設,澆注了一座座精品工程。
【
國際化建築施工領域】從20世紀70年代開始,四公司走出國門,先後參建、承建了
馬爾他30萬噸級船塢,
巴基斯坦印度河通道,在
茅利塔尼亞完成了友誼港、印迪尼——
努瓦克肖特供水複線、努瓦克肖特城市供水和污水處理、水產品市場、勒基茲湖區農田整治、阿克儒特——
阿塔爾公路、阿塔爾機場、努瓦克肖特——
努瓦迪布公路、基法水壩、
羅索——博蓋公路等多項重點工程。
改革開放以來,四公司一直保持全面、健康和可持續發展的良好勢頭,公司堅持以人為本,全面實施“大人力資源隊伍”建設。目前,公司領導班子成員11名,平均年齡38.3歲,148名中層幹部中,35歲以下占45%,大專以上學歷占98%,黨員占93%,中級以上職稱占86%。項目領導班子成員107名,平均年齡37.9歲,年輕化、專業化進一步提高。
為加強技術人才專業知識和業務能力培養,公司根據工作需要並結合個人特點,分期分批組織員工參加相關培訓和高學歷進修學習,現有一級建造師33人,技師28人,160人取得各類職業(執業)資格證書。公司設立青年人才技術開發專項基金,選派具有一定實踐經驗的專業技術人才特別是青年人才參與國外項目的建設施工。項目管理人員的生產管理和技術創新能力穩步提升,逐步形成一支適應企業多資質、多元化發展要求,包括管理型人、才專家型人才和技術型人才在內的複合型人才隊伍。
公司堅持以市場為導向,始終堅持“質量為本、服務至上、業績用人、興企富民”的工作根本,堅持發展企業與服務社會並重,在不斷造福員工的同時也取得了良好的社會效益。全體員工通過不斷的自我超越和努力,憑藉不斷提升的做事能力和服務品質,為顧客創造著一個又一個超出期望值的驚喜。公司所承建工程先後榮獲幾十項省部級獎項,獲得國家優質工程銀質獎、國家建築工程魯班獎、詹天佑土木工程大獎和中國市政工程金杯獎共15項,創建省(市)級“文明工地”11個。多年來,公司一直保持天津市“重契約守信用單位”、“文明單位”榮譽稱號,多次被評為天津市“企業管理優秀單位”、“天津市優秀企業”。2004年,公司被評為“全國用戶滿意工程建設先進單位”、“全國優秀施工企業”和“全國守契約重信用企業”;2005年獲“全國水運系統優秀施工企業”、“全國用戶滿意施工企業”、“全國模範職工之家”稱號;2006年,公司獲第七屆“全國設備管理優秀單位”稱號;2008年,公司躋身“全國建築施工機械租賃50強企業”。
雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越。面對激烈的國內外市場競爭,一航局四公司將繼續堅持科學發展觀,以“打造優秀企業文化,創建卓越企業”為目標,大力實施品牌戰略、科技興企戰略、人才強企戰略,以“優秀的員工形象、優良的產品形象、優質的服務形象、優美的環境形象、優異的管理形象”贏得員工支持、顧客滿意和社會尊重,努力向一流的現代化、國際化施工企業邁進!