貴安互通位於貴州省貴陽市花溪區，貴安互通：貴安大道與百馬大道相交，位於行政中心西南側，命名“貴安互通”。
基本介紹
- 中文名：貴安互通
- 地理位置：貴州省貴陽市花溪區
貴安互通位於貴州省貴陽市花溪區，貴安互通：貴安大道與百馬大道相交，位於行政中心西南側，命名“貴安互通”。
貴安互通位於貴州省貴陽市花溪區，貴安互通：貴安大道與百馬大道相交，位於行政中心西南側，命名“貴安互通”。...
兩江路 兩江路位於貴安新區，兩江路：規劃名稱“月湖街”。西至月亮湖接翠湖路，東至玉衡路。根據系列命名的原則，以貴安互通為中心點，依據國家級新區的順序將此路命名為“兩江路”。
貴安新區，中國第8個國家級新區，位於貴州省貴陽市和安順市結合部、黔中經濟區核心地帶，是全省地勢最為平坦開闊、用地條件最好、開發建設成本較低的地方，規劃面積1795平方千米，直管區面積470平方千米。截至2022年5月，貴安新區有常住人口30.5萬人。2012年4月13日，《貴安新區總體規劃方案》正式出台。2013年，貴州省...
經貴陽市人民政府和貴安新區管委會同意，現將《貴陽貴安擴大有效投資攻堅行動方案》印發，請認真 貫徹執行。全文 為進一步擴大有效投資，最佳化投資結構，穩定投資增長，發揮高質量投資對全市經濟高質量發展的重要支撐作用，特制定本方案。一、總體要求 以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹落實習近平總書記視察...
貴陽市人民政府於2022年5月13日印發貴陽貴安市場主體培育提升實施方案（2022—2025年）.請認 真貫徹執行。全文 為深入貫徹習近平總書記視察貴州重要講話精神，落實貴州省委、貴州省政府的決策部署，在培育市場主體上奮力攻堅，激發貴陽貴安經濟發展活力，為“強省會”行動注入強勁動力，根據《貴州省人民政府關於印發貴州省...
推動交通運輸、公安等部門數據信息互聯互通、共享共用，形成交通安全情報信息“一張網”。充分運用大數據、視頻巡查、平台監管等技術手段，及時發現、查糾、消除易肇事肇禍交通違法行為。（責任單位：市交委、市公安局、市大數據局、市氣象局、市工業和信息化局、貴安新區公安局、貴安新區工業和信息化局〔大數據局〕，各...
《貴州省委託貴陽市貴安新區實施行政許可行政處罰規定》是2023年1月30日貴州省人民政府第2次常務會議審議通過的檔案。通過過程 貴州省人民政府令 第211號 《貴州省委託貴陽市貴安新區實施行政許可行政處罰規定》已經2023年1月30日省人民政府第2次常務會議審議通過，現予公布，自2023年4月1日起施行。省長 李炳軍 2023...
福州北二通道被稱為“福州北向交通大動脈”，為省、市重點工程。該項目主線起於新店鎮楊廷村，與新店外環及三環園中互通相接。一路經北嶺隧道、桂湖互通，終於晉安區與連江交界處，車輛到此後經桃源溪互通抵達貴安，桃源溪互通還將與丹貴公路相接。主線分為北二通道晉安段工程（北嶺隧道）和北二通道連線線貴安...
福州市繞城高速公路西北段貴新隧道北洞口至貴安互通約6千米路段包含10座連續T梁結構橋樑，全長2882米，其中最長的為532米的溪灣大橋，最高的為橋面高42米的五峰寺2號橋全段橋樑比達48%。長門特大橋 長門特大橋為福州市繞城高速公路東南段重要的控制性橋樑工程，位於閩江的下游，跨越閩江，橋址區瀕臨閩江的入海口，東...
花溪—安順高速公路呈東西走向，起於貴陽市花溪區繞城高速公路南環線桐木嶺，途經貴陽市花溪區青岩鎮、燕樓鄉、馬鈴鄉，貴安新區馬場鎮，黔南州長順縣凱佐鄉、廣順鎮、馬路鄉，安順市西秀區黃臘鄉、東屯鄉、雙堡鎮、舊州鎮、寧谷鎮、黃果樹管委會龍宮鎮、開發區麼鋪鎮等地，終點小屯互通樞紐連線安普高速公路及滬昆...
2018年5月21日，貴安新區公交新辟貴安7路，起訖站為貴安管委會——平壩農場。同日貴安新區公交702路暫停運營。2020年 2020年6月30日，為加強貴陽、貴安公共運輸互聯互通，貴安新區公交新辟702路，起訖站為貴安管委會——貴陽北站。6月30日—7月5日試運營，7月6日起正式運營。2023年 2023年7月30日，為解決貴陽...
貴陽軌道交通的建設既解決了與貴安新區的互聯互通、同城化協調發展軌道交通的問題,又為市民提供快速便捷的出行服務,緩解中心城區日益嚴重的交通擁堵,提升城市品質創造了條件,同時有利於拉大城市布局,倡導貴陽經濟可持續性發展。 貴陽軌道交通有助於拓展城市功能空間,助推城市經濟發展上台階。軌道交通線路具有運量大、快速的...
烏當（羊昌）至長順高速公路，起於烏當區羊昌樞紐互通，接已建成的蘭海國家高速公路貴遵複線和銀百國家高速公路貴陽至甕安段，經扎佐、修文、谷堡、衛城、站街、夏雲，止於長順縣廣順鎮曹擺樞紐互通，接已建成的貴陽(花溪)至安順高速公路和都勻至安順高速公路貴安支線，全長約127公里(其中清鎮站街至平壩十欄位約13...
圍繞提升服務效能，立足區域一體化對公共服務需求，在貴陽-貴安-安順和遵義兩個都市圈、畢節等 6 個城市組群，加強跨地區統籌協調，打破行政區劃限制，推出一批區域性設施共建共享試點，統籌公共服務標準，互聯互通相關信息數據，共建共享公共服務設施， 探索共建共享經驗和做法；在黔東南等人口規模較小、習俗相近、地理...
市內數據中心間時延不高於1ms，至韶關國家樞紐節點時延不高於3ms，至貴安國家樞紐節點時延不高於10ms。——綠色安全。強化綠色安全發展，到2025年，我市新建數據中心電能利用效率（PUE）降低到1.25以下，綠色低碳等級達到4A級以上。啟動“老舊小散”數據中心升級改造。強化網路、數據、算力設施安全管理和能力建設，構建...
線路站點 價值意義 根據我國“八縱八橫”高鐵網規劃，重慶至貴陽之間規劃有時速350公里的高速鐵路，建成後兩地列車最快運行時間將縮短至1小時左右，極大拉近了重慶與貴陽的時空距離，對於加強成渝地區雙城經濟圈和黔中經濟區互聯互通，推動沿線地區經濟社會高質量發展具有重要意義。